Leave Your Message

Buldozerlərə 5 texniki qulluq üsulu

03-04-2024

Picture.jpg



1. Buldozer yolunun gərginliyini düzəldin

Buldozer relslərinin uzunömürlülüyünü təmin etmək üçün düzgün gərginliyi saxlamaq vacibdir. Həddindən artıq sıxma yol sancaqlarında və kollarda həddindən artıq gərginliyə səbəb ola bilər ki, bu da vaxtından əvvəl aşınmaya səbəb olur. Bundan əlavə, avara yayının gərginliyi şaft və kolları aşındıra bilər, nəticədə tez-tez avara kolunda yarımdairəvi aşınma nümunəsi yaranır. Bu, təkcə trek ayaqqabılarının meydançalarını uzatmır, həm də mexaniki ötürmənin səmərəliliyini azaldır və mühərrikdən dişli çarxlara və yollara güc itkisinə səbəb olur.

Aşağı rels gərginliyi avara və rels çarxlarından qopmağa səbəb ola bilər ki, bu da yanlış hizalanma ilə nəticələnir. Bu, trekin dalğalanmasına və qeyri-müntəzəm təsirə məruz qalmasına səbəb olur ki, bu da həm boş, həm də daşıyıcı rulonlarda anormal aşınmaya səbəb olur.

Yolu bərkitmək üçün yağ enjeksiyon ucuna yağ əlavə edin və ya onu boşaltmaq üçün yağ buraxma başlığından yağ buraxın. Trek ayaqqabısının meydançası müəyyən dərəcədə uzandıqda, bir sıra ayaqqabı dəstinin çıxarılmasının lazım olduğunu göstərir, təmir vaxtıdır. Birləşən səthlərdə, seqment diş səthində və kolda anormal aşınma olub olmadığını yoxlayın. Baxım üsullarına sancağı və burçunu çevirmək, həddən artıq köhnəlmiş sancaqlar və kolları dəyişdirmək və ya bütün yol ayaqqabısı qurğusunun dəyişdirilməsi daxil ola bilər.


2. Avara düzgün mövqe

Boş maşının düzgün düzülməsi alt avtomobilin uzun ömürlü olması üçün çox vacibdir. Optimal performansı təmin etmək və hərəkət mexanizminin ömrünü uzatmaq üçün avara çarxının bələdçi lövhəsi ilə yol çərçivəsi arasındakı boşluq 0,5 - 1,0 mm standart boşluğa uyğunlaşdırılmalıdır. Şlamlar bələdçi lövhə ilə rulman arasındakı boşluğu tənzimləmək üçün istifadə olunur. Boşluq çox böyükdürsə, şimlər çıxarılır, əksinə, şimlər əlavə edilir. Maksimum icazə verilən boşluq 3,00 mm-dir.

Yol keçidləri və ya yol zənciri və kollar buldozerin alt hissəsi sisteminin mühüm hissələridir. Zamanla bu komponentlər köhnələ bilər, bu da meydançanın (bağlamalar arasındakı məsafənin) uzanmasına səbəb olur. Bu, sürücü təkəri ilə kol arasında zəif toxunma, zədələnmə və anormal aşınma ilə nəticələnə bilər.

Bu aşınma və yıpranma, sürüşmə mexanizminin ömrünü əhəmiyyətli dərəcədə azalda bilən ilan, çırpma və zərbə kimi problemlərə səbəb ola bilər. Gərginliyi tənzimləməklə hündürlüyü bərpa etmək mümkün deyilsə, düzgün trasın hündürlüyünə nail olmaq üçün yol pinini və kolunu çevirmək lazımdır.

Yol pinini və kolunu nə vaxt çevirəcəyinizə qərar vermək üçün iki üsul var. Metodlardan biri 3 mm-lik yol məsafəsinin uzanmasının yoxlanılmasını, digəri isə kolun xarici diametrinin 3 mm-lik aşınmasının yoxlanılmasını əhatə edir.

Bununla belə, qeyd etmək vacibdir ki, dəqiq prosedurlar və ölçmələr buldozerin xüsusi modelindən və istehsalçının göstərişlərindən asılı olaraq dəyişə bilər. Ən dəqiq məlumat üçün həmişə xüsusi avadanlığın istismar və texniki xidmət kitabçasına müraciət edin.


3. Bolt və qaykaları vaxtında bərkidin

Səyahət mexanizminin cıvataları boşaldıqda, onlar qırılmaya və ya itməyə meyllidirlər, bu da bir sıra nasazlıqlara səbəb olur. Gündəlik texniki qulluq aşağıdakı boltların yoxlanılmasını əhatə etməlidir: rels çarxının və daşıyıcı diyircəyin montaj boltlar, seqmentlərin montaj boltlar (dişli çarxlar), yol çarxının montaj boltlar və rels çarxının qoruyucu lövhəsinin montaj boltlar.


4. Daimi yağlama

Səyahət mexanizminin düzgün yağlanması çox vacibdir. Bir çox rulman podşipnikləri vaxtında aşkar edilməyən yağ sızması səbəbindən 'yandırılır' və qırıntıya çevrilir. Ümumiyyətlə belə hesab olunur ki, yağ aşağıdakı beş yerdən sıza bilər: zədələnmiş və ya zəif O-halqa səbəbindən blok halqasından və valdan; üzən möhür halqası və ya O-halqa qüsurları ilə zəif təmas nəticəsində blok halqasının və rels çarxının kənarından; rels çarxı ilə layner arasında pis O-ring səbəbiylə laynerdən və rulondan; yağ doldurma portunun vida tıxacının boşaldılması və ya oturacaq dəliyini möhürləyən konusvari vintli tıxacın zədələnməsi səbəbindən yağ doldurma tıxacından; və pis O-ring səbəbiylə qapaqdan və rulondan. Buna görə də, bu hissələrin müntəzəm yoxlanılması aparılmalı və hər hissənin yağlama dövrünə uyğun olaraq yağ əlavə edilməli və ya dəyişdirilməlidir.


5. Crack Inspection

Buldozerlərə texniki qulluq, hərəkət mexanizmində çatların vaxtında yoxlanılmasını, lazım olduqda qaynaq təmiri və möhkəmləndirilməsini əhatə etməlidir.