Leave Your Message

5 způsobů údržby buldozerů

2024-04-03

Obrázek.jpg



1. Upravte napnutí buldozerové dráhy

Pro zajištění dlouhé životnosti buldozerových pásů je nezbytné udržovat správné napnutí. Přílišné utažení může způsobit nadměrné namáhání čepů a pouzder pásu, což vede k předčasnému opotřebení. Kromě toho může napětí napínací pružiny opotřebovat hřídel a pouzdra, což často vede k půlkruhovému opotřebení pouzdra napínacího kola. To nejen prodlužuje rozteč patek pásů, ale také snižuje účinnost mechanického převodu, což vede ke ztrátě výkonu z motoru na řetězové kolo a pásy.

Nízké napnutí pásu může vést k oddělení od vodicí kladky a kladek pásu, což má za následek nesouosost. To způsobuje kolísání a nepravidelné dopady dráhy, což vede k abnormálnímu opotřebení napínacího i nosného válečku.

Přidejte mazivo do trysky pro vstřikování oleje, abyste utáhli dráhu, nebo uvolněte mazivo z trysky pro uvolnění oleje, abyste ji uvolnili. Když je rozteč pásových botek natažena do určité míry, což naznačuje, že je třeba odstranit sadu pásových bot, je čas na údržbu. Zkontrolujte abnormální opotřebení dosedacích ploch, povrchu segmentu zubu a pouzdra. Metody údržby mohou zahrnovat převrácení čepu a pouzdra, výměnu nadměrně opotřebovaných čepů a pouzder nebo výměnu celé sestavy patky dráhy.


2. Správná poloha volnoběhu

Správné vyrovnání vodicí kladky je rozhodující pro dlouhou životnost podvozku. Vůle mezi vodicí deskou napínací kladky a rámem dráhy by měla být nastavena na standardní vůli 0,5 - 1,0 mm, aby byl zajištěn optimální výkon a prodloužena životnost pojezdového mechanismu. Podložky se používají k nastavení mezery mezi vodicí deskou a ložiskem. Pokud je mezera příliš velká, podložky se odstraní, naopak se podložky přidají. Maximální povolená vůle je 3,00 mm.

Články pásů nebo řetěz pásů a pouzdra jsou klíčovými součástmi podvozkového systému buldozeru. Časem se tyto součásti mohou opotřebovat, což způsobí natažení rozteče (vzdálenost mezi články). To může vést ke špatnému záběru mezi hnacím kolem a pouzdrem, což má za následek poškození a abnormální opotřebení.

Toto opotřebení může způsobit problémy, jako je had, mávání a náraz, což může výrazně snížit životnost pojezdového mechanismu. Pokud nelze sklon obnovit úpravou napnutí, je pro dosažení správného sklonu stopy nutné převrátit kolík a pouzdro.

Existují dva způsoby, jak se rozhodnout, kdy otočit kolík dráhy a pouzdro. Jedna metoda zahrnuje kontrolu prodloužení rozteče stopy 3 mm a druhá zahrnuje kontrolu opotřebení vnějšího průměru pouzdra 3 mm.

Je však důležité si uvědomit, že přesné postupy a měření se mohou lišit v závislosti na konkrétním modelu buldozeru a pokynech výrobce. Nejpřesnější informace vždy najdete v návodu k obsluze a údržbě konkrétního zařízení.


3. Včas utáhněte šrouby a matice

Když se šrouby pojezdového mechanismu uvolní, jsou náchylné ke zlomení nebo ztrátě, což vede k řadě poruch. Každodenní údržba by měla zahrnovat kontrolu následujících šroubů: upevňovacích šroubů kladky pásů a nosného válečku, upevňovacích šroubů segmentů (řetězových kol), upevňovacích šroubů patek pásů a upevňovacích šroubů ochranné desky kladky pásů.


4. Pravidelné mazání

Rozhodující je správné mazání pojezdového mechanismu. Mnoho válečkových ložisek pásů se „spálí“ a stane se šrotem kvůli úniku oleje, který není včas zjištěn. Obecně se má za to, že olej může unikat z následujících pěti míst: z blokového kroužku a hřídele kvůli poškozenému nebo špatnému O-kroužku; z vnější strany blokového kroužku a vodicí kladky v důsledku špatného kontaktu s plovoucím těsnicím kroužkem nebo vadami O-kroužku; od vložky a válečku kvůli špatnému O-kroužku mezi válečkem pásu a vložkou; z plnicího šroubu oleje v důsledku uvolnění šroubu plnicího otvoru oleje nebo poškození kónického šroubu utěsňujícího otvor sedla; a z krytu a válečku kvůli špatnému O-kroužku. Proto by měly být prováděny pravidelné kontroly těchto dílů a olej by měl být doplněn nebo vyměněn podle mazacího cyklu každého dílu.


5. Kontrola trhlin

Údržba buldozerů by měla zahrnovat včasnou kontrolu prasklin v pojezdovém mechanismu s okamžitými opravami svařováním a zesílením podle potřeby.