د بلدوزرونو لپاره د ساتنې 5 میتودونه
1. د بلدوزر د تعقیب فشار سم کړئ
د بلدوزر ټریکونو اوږد عمر تضمین کولو لپاره، دا اړینه ده چې سم فشار وساتئ. ډیر کلک کول کولی شي د ټریک پنونو او بوټو باندې د ډیر فشار لامل شي، چې د وخت څخه مخکې د اغوستلو لامل کیږي. برسېره پر دې، د بې کاره پسرلي فشار کولی شي شافټ او بوشونه له مینځه یوسي، چې ډیری وختونه په idler بوشنګ کې د نیمه سرکلر جامې نمونې پایله کوي. دا نه یوازې د ټریک بوټانو پیچونه غځوي بلکه د میخانیکي لیږد موثریت هم کموي ، چې له انجن څخه سپروکیټ او ټریکونو ته د بریښنا له لاسه ورکولو لامل کیږي.
د ټیټ ټریک فشار کولی شي د ایډلر او ټریک رولرونو څخه جلا کیدو لامل شي ، چې په پایله کې غلط تنظیم کیږي. دا د دې لامل کیږي چې ټریک بدل شي او په غیر منظم ډول اغیزه وکړي ، چې په دواړو idler او کیریر رولرونو کې غیر معمولي پوښاک لامل کیږي.
د تیلو انجیکشن نوزل ته غوړ اضافه کړئ ترڅو لار ټینګه کړي، یا غوړ خوشې کړئ ترڅو د تیلو خوشې کولو نوزل یې خلاص کړي. کله چې د ټریک بوټانو پیچ تر یوې اندازې پورې وغځول شي، دا په ګوته کوي چې د ټریک بوټانو سیټ باید لرې شي، دا د ساتنې وخت دی. د ملن سطحو، د غاښونو طبقه، او بوشنګ کې د غیر معمولي پوښاک لپاره وګورئ. د ساتنې میتودونو کې ممکن د پن بدلول او بوش کول شامل وي ، د ډیر اغوستل شوي پنونو او بوشنګونو ځای په ځای کول ، یا د ټریک بوټانو ټول مجلس ځای په ځای کول شامل دي.
2. Idler سم موقعیت
د کښتۍ د اوږد عمر لپاره د ادرار مناسب ترتیب خورا مهم دی. د idler رولر لارښود پلیټ او د ټریک چوکاټ تر مینځ پاکوالی باید د 0.5 - 1.0mm معیاري تصفیه سره تنظیم شي ، ترڅو غوره فعالیت تضمین کړي او د سفر میکانیزم ژوند وغزوي. شیمز د لارښود پلیټ او بییرنګ ترمینځ د تشې تنظیم کولو لپاره کارول کیږي. که چیرې خلا ډیره لویه وي، شیمونه لیرې کیږي، په برعکس، شیمونه اضافه کیږي. اعظمي اجازه وړ تصفیه 3.00mm ده.
د ټریک لینکونه، یا د تعقیب سلسله، او بوشنګ د بلدوزر د زیرمو سیسټم مهمې برخې دي. د وخت په تیریدو سره، دا اجزا کولی شي کم شي، د پیچ (د لینکونو ترمنځ فاصله) د پراخیدو لامل کیږي. دا کولی شي د موټر چلولو څرخ او بوشنګ ترمینځ ضعیف میشنګ رامینځته کړي ، چې پایله یې د زیان او غیر معمولي پوښاک لامل کیږي.
دا اغوستلو او اوښکو کولی شي د مسلې رامینځته کولو لامل شي لکه ځړول ، فلیپ کول ، او اغیز ، کوم چې کولی شي د سفر میکانیزم عمر د پام وړ کم کړي. که چیرې د تشنج په تنظیمولو سره پیچ بیرته نه شي بحال کیدی، د ټریک پن فلیپ کول او بوش کول اړین دي ترڅو سم ټریک پچ ترلاسه کړي.
د دې پریکړې کولو لپاره دوه میتودونه شتون لري چې کله د ټریک پن فلیپ کول او بوش کول. په یوه طریقه کې د 3 ملي مترو په اوږدوالي د ټریک پیچ اوږدوالی چیک کول شامل دي، او په بله طریقه کې د 3mm خارجي قطر د بوشنګ د پوښلو لپاره چک کول شامل دي.
په هرصورت، دا مهمه ده چې یادونه وکړو چې دقیق طرزالعملونه او اندازه کول د بلدوزر ځانګړي ماډل او د جوړونکي لارښوونو پورې اړه لري توپیر لري. د خورا دقیقو معلوماتو لپاره تل د ځانګړي تجهیزاتو عملیاتو او ساتنې لارښود ته مراجعه وکړئ.
3. په وخت سره بولټونه او مغز لرونکي کلک کړئ
کله چې د سفر میکانیزم بولټونه نرم شي، دوی د ماتیدو یا ضایع کیدو خطر لري، چې د یو لړ نیمګړتیاوو لامل کیږي. په ورځني ساتنه کې باید د لاندې بولټونو چک کول شامل وي: د ټریک رولر او کیریر رولر ایونټینګ بولټونه ، د برخو نصب کولو بولټونه (سپروکیټونه) ، د ټریک بوټانو نصب کولو بولټونه ، او د ټریک رولر ګارډ پلیټ ایونټینګ بولټونه.
4. منظم غوړول
د سفر میکانیزم مناسب غوړ کول خورا مهم دي. ډیری ټریک رولر بیرنګونه 'سوځول شوي' دي او د تیلو د لیک له امله سکریپ کیږي چې په وخت کې نه کشف کیږي. عموما داسې انګیرل کیږي چې تیل کیدای شي د لاندې پنځو ځایونو څخه لیک شي: د بلاک حلقه او شافټ څخه د خراب یا ضعیف O- حلقې له امله؛ د بلاک حلقه او د ټریک رولر څخه بهر د تیر شوي سیل حلقې یا O-ring نیمګړتیاو سره د خراب تماس له امله؛ د لاینر او رولر څخه د ټریک رولر او لاینر ترمینځ د خراب O- حلقې له امله؛ د تیلو ډکولو پلګ څخه د تیلو ډکولو پورټ سکرو پلګ د خلاصیدو له امله یا د سیټ سوري سیل کولو مخروطي سکرو پلګ ته زیان رسول؛ او له پوښ او رولر څخه د خراب O-ring له امله. له همدې امله ، د دې برخو منظم چیکونه باید ترسره شي ، او د هرې برخې د غوړولو دورې سره سم غوړ باید اضافه یا بدل شي.
5. د درز تفتیش
د بلدوزرونو ساتنه باید د سفر میکانیزم کې د درزونو لپاره په وخت معاینه شامله وي، د اړتیا په صورت کې د ویلډینګ سمدستي ترمیم او تقویه کول شامل دي.