Leave Your Message

Buldozerlarga 5 ta texnik xizmat ko'rsatish usullari

2024-04-03

Picture.jpg



1. Buldozer yo'lining kuchlanishini to'g'rilash

Buldozer yo'llarining uzoq umr ko'rishini ta'minlash uchun to'g'ri kuchlanishni saqlash kerak. Haddan tashqari siqilish yo'l pinlari va butalarida haddan tashqari stressni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa erta eskirishga olib keladi. Bunga qo'shimcha ravishda, bo'sh buloqning kuchlanishi mil va butalarni eskirishi mumkin, bu esa ko'pincha bo'sh tirgakda yarim dumaloq eskirish shakliga olib keladi. Bu nafaqat poyafzal poyafzallarini cho'zadi, balki mexanik uzatish samaradorligini ham pasaytiradi, bu esa dvigateldan tishli tishli va yo'llarga quvvat yo'qotilishiga olib keladi.

Yo‘lning past kuchlanishi bo‘shashtiruvchi va trek roliklaridan ajralib chiqishiga olib kelishi mumkin, natijada noto‘g‘ri hizalanish paydo bo‘ladi. Bu trekning o'zgarishi va tartibsiz ta'siriga olib keladi, bu esa bo'sh va tashuvchi roliklarning g'ayritabiiy aşınmasına olib keladi.

Yo'lni mahkamlash uchun moy quyish ko'krak qafasiga moy qo'shing yoki bo'shatish uchun moyni bo'shatish uchun nozuldan yog'ni bo'shating. Trek poyafzalining balandligi ma'lum darajada cho'zilgan bo'lsa, bu trek poyafzallari to'plamini olib tashlash kerakligini ko'rsatsa, parvarishlash vaqti keldi. Ulanish yuzalarida, segment tish yuzasida va butada g'ayritabiiy aşınma mavjudligini tekshiring. Ta'mirlash usullari pin va vtulkani ag'darish, haddan tashqari eskirgan tirgak va burmalarni almashtirish yoki butun iz poyafzalini almashtirishni o'z ichiga olishi mumkin.


2. Idlerning to'g'ri pozitsiyasi

Bo'shashtirgichning to'g'ri tekislanishi pastki qismning uzoq umr ko'rishi uchun juda muhimdir. Bo'shashtiruvchi rolikli yo'riqnoma plitasi va yo'l ramkasi orasidagi bo'shliq optimal ishlashni ta'minlash va harakat mexanizmining ishlash muddatini uzaytirish uchun 0,5 - 1,0 mm standart bo'shliqqa sozlanishi kerak. Shimlar hidoyat plitasi va podshipnik orasidagi bo'shliqni sozlash uchun ishlatiladi. Agar bo'shliq juda katta bo'lsa, shimlar chiqariladi, aksincha, shimlar qo'shiladi. Maksimal ruxsat etilgan bo'shliq 3,00 mm.

Yo'l rishtalari yoki yo'l zanjiri va vtulkalar buldozerning pastki qismi tizimining muhim qismidir. Vaqt o'tishi bilan bu komponentlar eskirishi mumkin, bu esa pitch (bog'lar orasidagi masofa) cho'zilishiga olib keladi. Bu haydash g'ildiragi va vtulka o'rtasida yomon bog'lanishga olib kelishi mumkin, bu esa shikastlanishga va g'ayritabiiy aşınmaya olib kelishi mumkin.

Bu eskirish va yirtish ilon, chayqalish va zarba kabi muammolarni keltirib chiqarishi mumkin, bu esa sayohat mexanizmining ishlash muddatini sezilarli darajada qisqartirishi mumkin. Agar kuchlanishni sozlash orqali balandlikni tiklab bo'lmasa, to'g'ri yo'l qadamiga erishish uchun trek pinini va vtulkani burish kerak.

Trek pinini va vtulkani qachon burish kerakligini hal qilishning ikkita usuli mavjud. Usullardan biri yo'lning uzunligi 3 mm ga cho'zilganligini tekshirishni o'z ichiga oladi, ikkinchisi esa 3 mm tashqi diametrining eskirishini tekshirishni o'z ichiga oladi.

Ammo shuni ta'kidlash kerakki, aniq protseduralar va o'lchovlar buldozerning o'ziga xos modeliga va ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalariga qarab farq qilishi mumkin. Eng aniq ma'lumot uchun har doim maxsus uskunaning foydalanish va texnik xizmat ko'rsatish qo'llanmasiga murojaat qiling.


3. Bolt va gaykalarni o'z vaqtida torting

Sayohat mexanizmining murvatlari bo'shashganda, ular sinishi yoki yo'qolishiga moyil bo'lib, bir qator nosozliklarga olib keladi. Kundalik texnik xizmat ko'rsatish quyidagi murvatlarni tekshirishni o'z ichiga olishi kerak: yo'l tsilindrni va tashuvchi rolikning o'rnatish murvatlari, segmentlarning o'rnatish murvatlari (tishli tishli vintlar), yo'l poyafzallarining o'rnatish murvatlari va yo'l tsilindrni himoya plitasining o'rnatish murvatlari.


4. Muntazam moylash

Sayohat mexanizmini to'g'ri moylash juda muhimdir. Ko'pgina rulmanli podshipniklar o'z vaqtida aniqlanmagan yog 'oqishi tufayli "yonib ketadi" va hurda bo'lib qoladi. Umuman olganda, yog 'quyidagi besh joydan oqishi mumkinligiga ishoniladi: blokli halqa va mildan shikastlangan yoki yomon O-ring tufayli; suzuvchi sızdırmazlık halqasi yoki O-ring nuqsonlari bilan yomon aloqa tufayli blok halqasi va yo'l tsilindrni tashqi tomondan; yo'l tsilindrni va layner o'rtasidagi yomon O-ring tufayli laynerdan va rolikdan; yog 'to'ldirish portining vintli vilkasi bo'shashganligi yoki o'rindiq teshigini muhrlab qo'yadigan konusning vintli vilkasini shikastlanganligi sababli moy to'ldirish vilkasidan; va yomon O-ring tufayli qopqoq va rolikdan. Shuning uchun ushbu qismlarni muntazam ravishda tekshirish kerak va har bir qismning moylash davriga muvofiq moy qo'shilishi yoki almashtirilishi kerak.


5. Yoriqlarni tekshirish

Buldozerlarga texnik xizmat ko'rsatish sayohat mexanizmidagi yoriqlar uchun o'z vaqtida tekshirishni o'z ichiga olishi kerak, kerak bo'lganda payvandlashni tezda ta'mirlash va mustahkamlash.