Экскаватар гідраўлічны помпа алею недастаткова, ціск не можа падняцца, як гэта зрабіць?

Гідраўлічны помпа - гэта энергетычнае прылада гідраўлічнай сістэмы экскаватара, якое пераўтварае механічную энергію рухавіка ў гідраўлічную энергію і выдае расход і ціск, і займае вельмі важнае месца ў гідраўлічнай сістэме. Калі гідрапомпа выйдзе з ладу, гэта адаб'ецца на нармальнай працы ўсёй гідраўлічнай сістэмы. Гэты артыкул у асноўным знаёміць з прычынамі збою гідраўлічнага помпы экскаватара і метадамі ліквідацыі непаладак.

Ціск не падымаецца

Прычына 1: помпа не на алеі або недастатковы расход.

Спосаб ліквідацыі: заліць у помпа працоўнае масла.

Прычына 2: ціск рэгулявання ахоўнага клапана занадта нізкі або няспраўны.

Спосаб ліквідацыі: Зноў адрэгулюйце ціск ахоўнага клапана або адрамантуйце ахоўны клапан.

Прычына 3: Уцечка ў сістэме.

Спосаб ліквідацыі: праверце сістэму, ліквідуйце месца ўцечкі.

Прычына 4: шрубы вечка помпы аслаблены з-за вібрацыі алейнага помпы, які працуе на працягу доўгага часу.

Спосаб ліквідацыі: належным чынам закруціце шрубы.

Прычына 5: Уцечка паветра ва ўсмоктвальнай трубе.

Метад ліквідацыі: праверце злучэнні, загерметызуйце і зацягніце.

Прычына 6: Недастатковае ўсмоктванне алею.

Спосаб ліквідацыі: запоўніце помпа працоўным алеем.

Прычына 7: Няправільная рэгуляванне пераменнага ціску помпы.

Спосаб ліквідацыі: Адрэгулюйце неабходны ціск.

Недастатковая падача алею ў гідраўлічны помпа

Ліквідацыю няспраўнасцей: вонкавае паветра трапляе ў рабочую камеру поршневага помпы, што прыводзіць да памяншэння працоўнага аб'ёму.

Аналіз няспраўнасцей: з-за цяжкіх умоў працы экскаватара поршневай помпа вельмі лёгка разарваць ўсмоктвальную трубу або ўсмоктвальны порт не зачынены належным чынам, што прыводзіць да ўсмоктвання паветра помпай. Плунжерный помпа ў працы, калі алей у рабочую камеру плунжера ў паветра, то, калі поршань знаходзіцца ў становішчы напорнага адтуліны, поршань будзе ствараць ціск алею і паветра ў камеры.

Калі поршань рухаецца да дна адтуліны цыліндру, унізе заўсёды будзе частка пакінутага аб'ёму, г.зн. частка алею пад ціскам затрымліваецца ў пакінутым аб'ёме паражніны. Калі поршань працягвае рухацца ў становішча ўсмоктвання, з павелічэннем аб'ёму паражніны, унутраны ціск алею зніжаецца, паветра, захоплены ў пакінутым аб'ёме, пашыраецца, так што частка працоўнай паражніны будзе занята гэтай часткай паветра, так што фактычны аб'ём ўсмоктвання поршневай помпы памяншаецца. Калі паветра ў вадкасці дасягае пэўнай колькасці, гэта прывядзе да таго, што сістэма будзе падаваць недастатковую колькасць алею або нават не падаваць алей. Акрамя таго, калі гідраўлічнае масла не можа своечасова паступіць ва ўсмоктвальны порт, усмоктванне помпы будзе ствараць паветраныя кішэні, што прывядзе да заўчаснага пашкоджання ўшчыльнення плунжера і кавітацыі сценкі цыліндра поршня і іншых з'яў адмовы. Такім чынам, неабходна прыняць меры для памяншэння ці выдалення паветра ў гідраўлічную сістэму.

Метады ліквідацыі:

1. Пераканайцеся, што няма ўцечкі ва ўсіх злучэннях уваходнай лініі. Каб пераканацца ў іх добрай герметычнасці, усе злучэнні труб неабходна зацягнуць; для поршневых помпаў яны павінны мець больш герметычнае ўшчыльняльнае прылада.

2. Не дапусціце разрыву ўсмоктваючага шланга або яго ўсмоктвання. Старайцеся кантраляваць хуткасць патоку вадкасці ва ўсмоктвальным патрубку, каб прадухіліць ціск у кожнай кропцы ўсмоктвальнай лініі ад ніжэйшага за атмасферны ціск і ўтварэння вакууму, што прывядзе да ўцечкі гумовага шланга, сплюшчэння ўсмоктвання і пранікнення паветра.

3. Кантралюйце вышыню ўзроўню алею ў масляным баку. Звычайна самы нізкі ўзровень алейнага бака і всасывающего адтуліны па вертыкалі павінна быць менш за 0,5 м; калі сістэма дазваляе, вышыня ўзроўню алею ў баку павінна быць вышэй, чым адтуліна ўсмоктвання помпы, і так, каб канец гідраўлічнай сістэмы назад да алейнай трубы часта знаходзіўся на ўзроўні алею ніжэй, каб пазбягайце адукацыі бурбалак паветра.

4. Калі ёсць вялікая колькасць бурбалак паветра ў рэзервуары, варта своечасова выключыць іх. Калі ў вадкасці ёсць значная колькасць паветра, фітынг выхаднога патрубка поршневага помпы можна аслабіць, каб выпусціць паветра з помпы.