Volvo Construction Equipment прадстаўляе два новыя кампактныя экскаватары: EC37 і ECR40

Кампанія Volvo Construction Equipment (Volvo) нядаўна абвясціла аб запуску ў Паўночную Амерыку двух новых міні-экскаватараў - 3,8-тонны EC37 і 4-тонны ECR40.

Дзве новыя мадэлі заменяць EC35D, ECR35D і ECR40D у лінейцы прадуктаў Volvo.

У той час як EC37 і ECR40 маюць аднолькавую платформу і кампаненты, EC37 - гэта звычайная канструкцыя з верхняй рамай, у той час як ECR40 мае меншы радыус павароту, што дазваляе яму працаваць у цесных месцах.

Абодва агрэгата працуюць ад дызельнага рухавіка Volvo магутнасцю 24,8 к.с., які адпавядае стандартам выкідаў Tier 4 Final без патрэбы ў сажевым фільтры. Акрамя існуючай функцыі аўтаматычнага халастога ходу, у новых мадэлях ёсць рэжым ECO і аўтаматычнае адключэнне рухавіка. Калі рухавік працуе на халастым ходзе больш за чатыры хвіліны, калі ён стацыянарны і без перадачы, ён аўтаматычна адключаецца і не рэгіструе час бяздзейнасці, што дазваляе машыне працаваць больш эфектыўна на працягу больш працяглых перыядаў часу, паляпшаючы паліўную эфектыўнасць да 10 працэнтаў. Гэта дазваляе машыне працаваць больш эфектыўна даўжэй, паляпшаючы паліўную эфектыўнасць да 10 працэнтаў, адначасова зніжаючы выдаткі на тэхнічнае абслугоўванне.

Новы міні-экскаватар Volvo Construction Equipment

Кабіна новага міні-экскаватара больш прасторная, эрганамічная і цішэйшая. Тонкія вуглавыя стойкі і шырокая шкляная зона забяспечваюць аператару лепшы агляд. Акрамя таго, пляц падстаўкі для ног і плошчу дзвярэй больш.

Інтуітыўна зразумелыя колы пракруткі і простыя ў навігацыі функцыі HMI (чалавеча-машынны інтэрфейс) забяспечваюць кантроль і адаптыўнасць. Аператары могуць усталёўваць і захоўваць індывідуальныя налады гідраўлікі на сэнсарным экране. Гэтая функцыя запамінае захаваныя налады некалькіх аператараў.

Для міні-экскаватараў Volvo прапануе гідраўліку з рэвізіяй нагрузкі для больш плыўнага руху. «Гідраўлічны вялікі палец» даступны ў якасці опцыі, і ім можна кіраваць адпаведным чынам з дапамогай колца ў верхняй частцы джойсціка. Іншыя дадатковыя функцыі ўключаюць у сябе плаваючыя ляза і святлодыёдныя працоўныя ліхтары. Новая сістэма падаўжэння хадавой часткі забяспечвае ўстойлівасць, забяспечваючы больш доўгі кантакт паміж гусеніцамі і зямлёй, памяншаючы, такім чынам, «эфект крэсла-качалкі».

Што тычыцца тэхнічнага абслугоўвання, Volvo павялічыла інтэрвал змазкі да 50 гадзін. Адтуліны рухавіка і задняга капота таксама шырэй для палягчэння доступу.