Volvo Construction Equipment stellt zwei neue Kompaktbagger vor: EC37 und ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) hat vor Kurzem die Einführung von zwei neuen Minibaggern in Nordamerika angekündigt – den 3,8-Tonnen-EC37 und den 4-Tonnen-ECR40.

Die beiden neuen Modelle werden die Modelle EC35D, ECR35D und ECR40D in der Produktpalette von Volvo ersetzen.

Während EC37 und ECR40 über dieselbe Plattform und dieselben Komponenten verfügen, handelt es sich beim EC37 um eine konventionelle Top-Frame-Konstruktion, während der ECR40 einen kleineren Wenderadius aufweist und daher auf kleinerem Raum eingesetzt werden kann.

Beide Einheiten werden von Volvos 24,8 PS starkem Dieselmotor angetrieben, der die Abgasnorm Tier 4 Final erfüllt, ohne dass ein Dieselpartikelfilter erforderlich ist. Zusätzlich zur vorhandenen automatischen Leerlauffunktion verfügen die neuen Modelle über einen ECO-Modus und eine automatische Motorabschaltung. Wenn der Motor im Stand und ohne eingelegten Gang länger als vier Minuten im Leerlauf läuft, schaltet er sich automatisch ab und zeichnet keine Leerlaufzeit auf, sodass die Maschine länger effizienter läuft und die Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 Prozent verbessert wird. Dadurch kann die Maschine länger effizienter laufen, was die Kraftstoffeffizienz um bis zu 10 Prozent verbessert und gleichzeitig die Wartungskosten senkt.

Der neue Minibagger von Volvo Construction Equipment

Die Kabine des neuen Minibaggers ist geräumiger, ergonomischer und leiser. Schlanke Eckpfosten und eine breite Glasfläche bieten dem Fahrer eine bessere Sicht. Darüber hinaus sind der Fußstützenbereich und der Türbereich größer.

Intuitive Scrollräder und einfach zu navigierende HMI-Funktionen (Human Machine Interface) sorgen für Kontrolle und Anpassungsfähigkeit. Bediener können benutzerdefinierte Hydraulikeinstellungen auf dem Touchscreen festlegen und speichern. Diese Funktion merkt sich gespeicherte Einstellungen mehrerer Bediener.

Für eine sanftere Bewegung bietet Volvo für Minibagger eine Load-Sensing-Hydraulik an. Der optional erhältliche „Hydraulic Thumb“ lässt sich über das Rad oben am Joystick entsprechend bedienen. Weitere optionale Funktionen sind schwimmend gelagerte Schilder und LED-Arbeitsscheinwerfer. Das neue Fahrwerksausfahrsystem sorgt für Stabilität, indem es für einen längeren Kontakt zwischen den Ketten und dem Boden sorgt und so den „Schaukelstuhleffekt“ reduziert.

In puncto Wartung hat Volvo das Schmierintervall auf 50 Stunden verlängert. Die Motor- und Heckhaubenöffnungen sind außerdem breiter, um den Zugang zu erleichtern.