عرضه روغن پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی کافی نیست، فشار نمی تواند افزایش یابد چگونه انجام دهید؟

پمپ هیدرولیک دستگاه انرژی سیستم هیدرولیک بیل مکانیکی است که انرژی مکانیکی موتور را به انرژی هیدرولیکی تبدیل می کند و جریان و فشار را خروجی می کند و جایگاه بسیار مهمی را در سیستم هیدرولیک به خود اختصاص می دهد. اگر پمپ هیدرولیک خراب شود، کار عادی کل سیستم هیدرولیک را تحت تأثیر قرار می دهد. این مقاله عمدتاً به معرفی علل خرابی پمپ هیدرولیک بیل مکانیکی و روش های عیب یابی می پردازد.

فشار بالا نمی رود

دلیل 1: پمپ روی روغن نیست یا جریان کافی ندارد.

راه حل: پمپ را با روغن کار پر کنید.

دلیل 2: فشار تنظیم شیر تسکین خیلی کم است یا خراب است.

راه حل: فشار شیر کمکی را مجددا تنظیم کنید یا شیر تسکین را تعمیر کنید.

علت 3: نشتی در سیستم.

راه حل: سیستم را بررسی کنید، نقطه نشتی را تعمیر کنید.

دلیل 4: پیچ های روکش پمپ به دلیل لرزش طولانی مدت کارکرد پمپ روغن شل می شوند.

راه حل: پیچ ها را به درستی سفت کنید.

دلیل 5: نشت هوا در لوله مکش.

روش حذف: اتصالات را بررسی کنید و آب بندی و سفت کنید.

دلیل 6: مکش ناکافی روغن.

راه حل: پمپ را با روغن کار پر کنید.

دلیل 7: تنظیم نادرست فشار متغیر پمپ.

راه حل: مجدداً فشار مورد نیاز را تنظیم کنید.

عرضه روغن پمپ هیدرولیک کافی نیست

رفع عیب: هوای خارجی وارد محفظه کار پمپ پیستونی می شود و در نتیجه جابجایی کاهش می یابد.

تجزیه و تحلیل خرابی: به دلیل سختی محیط کار بیل مکانیکی، پاره شدن لوله مکش توسط پمپ پیستونی بسیار آسان است و یا درگاه مکش به درستی آب بندی نمی شود که منجر به مکش هوا در پمپ می شود. پمپ پلانجر در محل کار، اگر روغن موجود در محفظه کار پیستون وارد هوا شود، هنگامی که پیستون در موقعیت پورت فشار قرار دارد، پیستون روغن و هوای محفظه را تحت فشار قرار می دهد.

هنگامی که پیستون به سمت پایین سوراخ سیلندر حرکت می کند، همیشه بخشی از حجم باقی مانده در پایین وجود خواهد داشت، یعنی بخشی از روغن تحت فشار در حجم باقی مانده حفره باقی می ماند. هنگامی که پیستون به سمت موقعیت پورت مکش ادامه می دهد، با افزایش حجم حفره، فشار روغن داخلی کاهش می یابد، هوای محبوس شده در حجم باقی مانده منبسط می شود، به طوری که بخشی از حفره کار توسط این قسمت اشغال می شود. از هوا، به طوری که حجم مکش واقعی پمپ پیستونی کاهش می یابد. هنگامی که هوای داخل سیال به مقدار مشخصی می رسد، باعث می شود سیستم روغن کافی را تامین نکند یا حتی روغن عرضه نشود. علاوه بر این، اگر روغن هیدرولیک نتواند به موقع وارد درگاه مکش شود، مکش پمپ باعث ایجاد حفره‌های هوا می‌شود و در نتیجه باعث آسیب زودرس به مهر و موم پیستون و حفره شدن دیواره سیلندر پیستون و سایر پدیده‌های خرابی می‌شود. بنابراین، باید اقداماتی برای کاهش یا حذف هوا به سیستم هیدرولیک انجام شود.

روش های حذف:

1. مطمئن شوید که در تمام اتصالات خط ورودی نشتی وجود ندارد. به منظور اطمینان از مهر و موم شدن آنها، تمام اتصالات لوله باید سفت شوند. برای پمپ های پیستونی باید دستگاه آب بندی محکم تری داشته باشند.

2. از پاره شدن شلنگ مکش یا مکیدن صاف جلوگیری کنید. سعی کنید سرعت جریان مایع را در درگاه مکش کنترل کنید تا فشار در هر نقطه از خط مکش کمتر از فشار اتمسفر و ایجاد خلاء و در نتیجه نشت شیلنگ لاستیکی، صاف شدن مکش و نفوذ هوا شود.

3. ارتفاع سطح روغن مخزن روغن را کنترل کنید. به طور معمول پایین ترین سطح مخزن روغن و دهانه مکش فاصله عمودی باید کمتر از 0.5 متر باشد. اگر سیستم اجازه می دهد، ارتفاع سطح روغن در مخزن باید بیشتر از دهانه مکش پمپ باشد و به طوری که انتهای سیستم هیدرولیک به لوله روغن اغلب در سطح روغن زیرین باشد تا از تولید حباب های هوا جلوگیری کنید.

4. اگر تعداد زیادی حباب هوا در مخزن وجود دارد، باید به موقع حذف شود. اگر مقدار قابل توجهی هوا در سیال وجود داشته باشد، اتصالات لوله خروجی پمپ پیستونی را می توان شل کرد تا هوای پمپ تخلیه شود.