Volvo Construction Equipment yntrodusearret twa nije kompakte graafmachines: EC37 en ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) kundige koartlyn oan dat it twa nije minigraafmachines sil lansearje yn Noard-Amearika - de 3,8 ton EC37 en de 4 ton ECR40.

De twa nije modellen sille de EC35D, ECR35D en ECR40D ferfange yn Volvo's produktline-up.

Wylst de EC37 en ECR40 itselde platfoarm en komponinten diele, is de EC37 in konvinsjoneel topframe-ûntwerp, wylst de ECR40 in koartere draairadius hat, wêrtroch it kin operearje yn strakkere romten.

Beide ienheden wurde oandreaun troch Volvo's 24,8 hk dieselmotor, dy't foldocht oan Tier 4 Finale útstjitnoarmen sûnder de needsaak foar in dieselpartikelfilter. Neist de besteande automatyske motor idle funksje, de nije modellen hawwe in ECO modus en automatyske motor shutdown. As de motor mear dan fjouwer minuten idles wylst stilstân en net yn gear, it automatysk shut off en net oanmelde ynaktive tiid, wêrtroch't de masine te rinnen effisjinter foar langere perioaden fan tiid, ferbetterjen fuel effisjinsje mei maksimaal 10 per sint. Dit makket it mooglik de masine te rinnen effisjinter foar langer, ferbetterjen brânstof effisjinsje mei maksimaal 10 prosint, wylst it ferminderjen fan ûnderhâld kosten.

De nije minigraafmachine fan Volvo Construction Equipment

De kabine fan 'e nije minigraafmachine is rommer, ergonomysk en rêstiger. Slimme hoekposten en in breed plaatglêsgebiet jouwe de operator in better sicht. Dêrnjonken binne it fuotsteungebiet en doargebiet grutter.

Yntuïtive scroll tsjillen en maklik te navigearjen HMI (Human Machine Interface) funksjes jouwe kontrôle en oanpassingsfermogen. Operators kinne oanpaste hydraulyske ynstellingen ynstelle en bewarje op it touchscreen. Dizze funksje ûnthâldt bewarre ynstellings fan meardere operators.

Volvo biedt load-sensing hydraulyk foar minigraafmachines foar soepeler beweging. "Hydraulic Thumb" is beskikber as in opsje en kin wurde betsjinne neffens fia it tsjil boppe op 'e joystick. Oare opsjonele funksjes omfetsje driuwende blêden en LED-wurkljochten. It nije systeem foar ferlinging fan it ûnderstel soarget foar stabiliteit troch langer kontakt te meitsjen tusken de spoaren en de grûn, sadat it "rocking chair-effekt" ferminderet.

Wat it ûnderhâld oanbelanget, hat Volvo it smeer-ynterval ferlingd nei 50 oeren. De iepeningen fan 'e motor en efterkant binne ek breder foar makliker tagong.