Peralatan Konstruksi Volvo Ngenalake Loro Excavator Kompak Anyar: EC37 lan ECR40

Peralatan Konstruksi Volvo (Volvo) bubar ngumumake bakal ngluncurake rong ekskavator mini anyar menyang Amerika Utara - 3,8 ton EC37 lan 4 ton ECR40.

Rong model anyar bakal ngganti EC35D, ECR35D lan ECR40D ing barisan produk Volvo.

Nalika EC37 lan ECR40 nuduhake platform lan komponen sing padha, EC37 minangka desain pigura ndhuwur konvensional, dene ECR40 nduweni radius puteran sing luwih cendhek, supaya bisa digunakake ing papan sing luwih kenceng.

Kaloro unit kasebut didhukung dening mesin diesel Volvo 24,8 hp, sing nyukupi standar emisi Tier 4 Final tanpa perlu filter partikel diesel. Saliyane fungsi nganggur mesin otomatis sing ana, model anyar nduweni mode ECO lan mesin mati otomatis. Nalika mesin nganggur luwih saka patang menit nalika stasioner lan ora ing pindah, iku kanthi otomatis mati lan ora log wektu aktif, saéngga mesin bisa mlaku luwih irit kanggo wektu sing luwih suwe, nambah efisiensi bahan bakar nganti 10 persen. Iki mbisakake mesin bisa mlaku luwih irit luwih suwe, ningkatake efisiensi bahan bakar nganti 10 persen, nalika ngurangi biaya pangopènan.

Excavator mini anyar Volvo Construction Equipment

Kabin mini excavator anyar luwih wiyar, ergonomis lan luwih sepi. Pos pojok sing ramping lan area kaca piring sing amba nyedhiyakake tampilan sing luwih apik kanggo operator. Kajaba iku, area footrest lan area lawang luwih gedhe.

Roda gulung intuisi lan fitur HMI (Antarmuka Mesin Manungsa) sing gampang dilayari nyedhiyakake kontrol lan adaptasi. Operator bisa nyetel lan nyimpen setelan hidraulik khusus ing layar demek. Fitur iki ngelingi setelan sing disimpen saka macem-macem operator.

Volvo nawakake hidraulik sensing beban kanggo ekskavator mini kanggo gerakan sing luwih lancar. "Jempol Hidraulik" kasedhiya minangka pilihan lan bisa dioperasikake liwat setir ing ndhuwur joystick. Fitur opsional liyane kalebu blades ngambang lan lampu kerja LED. Sistem ekstensi undercarriage anyar nyedhiyakake stabilitas kanthi nyedhiyakake kontak sing luwih dawa ing antarane trek lan lemah, saéngga nyuda "efek kursi goyang".

Ing babagan pangopènan, Volvo wis nambah interval pelumasan nganti 50 jam. Bukaan engine lan bonet mburi uga luwih amba kanggo akses luwih gampang.