Volvo Construction Equipment iepazīstina ar diviem jauniem kompaktajiem ekskavatoriem: EC37 un ECR40
Volvo Construction Equipment (Volvo) nesen paziņoja, ka Ziemeļamerikā laidīs klajā divus jaunus mini ekskavatorus - 3,8 tonnas EC37 un 4 tonnas ECR40.
Divi jaunie modeļi Volvo produktu klāstā aizstās EC35D, ECR35D un ECR40D.
Lai gan EC37 un ECR40 ir viena un tā pati platforma un komponenti, EC37 ir tradicionāls augšējā rāmja dizains, savukārt ECR40 ir īsāks pagrieziena rādiuss, kas ļauj tam darboties šaurākās vietās.
Abus agregātus darbina Volvo 24,8 ZS dīzeļdzinējs, kas atbilst Tier 4 Final izmešu standartiem bez nepieciešamības pēc dīzeļa daļiņu filtra. Papildus esošajai automātiskajai dzinēja tukšgaitas funkcijai jaunajiem modeļiem ir ECO režīms un automātiska dzinēja izslēgšana. Kad dzinējs darbojas tukšgaitā ilgāk par četrām minūtēm, stāvot un neieslēdzot pārnesumu, tas automātiski izslēdzas un nereģistrē neaktīvo laiku, ļaujot mašīnai darboties efektīvāk ilgāku laiku, uzlabojot degvielas patēriņa efektivitāti līdz pat 10 procentiem. Tas ļauj mašīnai darboties efektīvāk un ilgāk, uzlabojot degvielas patēriņa efektivitāti līdz pat 10 procentiem, vienlaikus samazinot uzturēšanas izmaksas.
Volvo Construction Equipment jaunais mini ekskavators
Jaunā mini ekskavatora kabīne ir plašāka, ergonomiskāka un klusāka. Plānie stūra stabi un plaša stikla stikla zona nodrošina operatoram labāku redzamību. Turklāt kāju balsta laukums un durvju laukums ir lielāks.
Intuitīvi ritināšanas ritenīši un viegli orientējamās HMI (cilvēka mašīnas saskarnes) funkcijas nodrošina vadību un pielāgojamību. Operatori skārienekrānā var iestatīt un saglabāt pielāgotus hidrauliskos iestatījumus. Šī funkcija atceras vairāku operatoru saglabātos iestatījumus.
Volvo piedāvā slodzes sensoru hidrauliku mini ekskavatoriem vienmērīgākai kustībai. "Hydraulic Thumb" ir pieejams kā papildaprīkojums, un to var attiecīgi darbināt ar riteni, kas atrodas kursorsviras augšpusē. Citas papildu funkcijas ietver peldošos asmeņus un LED darba gaismas. Jaunā šasijas pagarinājuma sistēma nodrošina stabilitāti, nodrošinot ilgāku kontaktu starp sliedēm un zemi, tādējādi samazinot "šūpuļkrēsla efektu".
Apkopes ziņā Volvo ir pagarinājis eļļošanas intervālu līdz 50 stundām. Arī dzinēja un aizmugurējā dzinēja pārsega atvērumi ir plašāki, lai tiem būtu vieglāk piekļūt.