Peralatan Pembinaan Volvo Memperkenalkan Dua Jengkaut Kompak Baharu: EC37 dan ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) baru-baru ini mengumumkan bahawa ia akan melancarkan dua jengkaut mini baharu ke Amerika Utara - EC37 3.8 tan dan ECR40 4 tan.

Kedua-dua model baharu itu akan menggantikan EC35D, ECR35D dan ECR40D dalam barisan produk Volvo.

Walaupun EC37 dan ECR40 berkongsi platform dan komponen yang sama, EC37 ialah reka bentuk bingkai atas konvensional, manakala ECR40 mempunyai jejari pusingan yang lebih pendek, membolehkan ia beroperasi dalam ruang yang lebih sempit.

Kedua-dua unit dikuasakan oleh enjin diesel Volvo 24.8 hp, yang memenuhi piawaian pelepasan Tahap 4 Akhir tanpa memerlukan penapis zarah diesel. Selain fungsi terbiar enjin automatik sedia ada, model baharu ini menampilkan mod ECO dan penutupan enjin automatik. Apabila enjin melahu selama lebih daripada empat minit semasa pegun dan tidak dalam gear, ia akan mati secara automatik dan tidak mencatat masa tidak aktif, membolehkan mesin berjalan dengan lebih cekap untuk jangka masa yang lebih lama, meningkatkan kecekapan bahan api sehingga 10 peratus. Ini membolehkan mesin berjalan dengan lebih cekap lebih lama, meningkatkan kecekapan bahan api sehingga 10 peratus, sambil mengurangkan kos penyelenggaraan.

Jengkaut mini baharu Volvo Construction Equipment

Teksi penggali mini baharu adalah lebih luas, ergonomik dan lebih senyap. Tiang sudut langsing dan kawasan kaca plat lebar memberikan pengendali pandangan yang lebih baik. Selain itu, kawasan tempat letak kaki dan kawasan pintu lebih besar.

Roda skrol intuitif dan ciri HMI (Antara Muka Mesin Manusia) yang mudah dinavigasi memberikan kawalan dan kebolehsuaian. Operator boleh menetapkan dan menyimpan tetapan hidraulik tersuai pada skrin sentuh. Ciri ini mengingati tetapan yang disimpan daripada berbilang operator.

Volvo menawarkan hidraulik penderia beban untuk jengkaut mini untuk pergerakan yang lebih lancar. "Hydraulic Thumb" tersedia sebagai pilihan dan boleh dikendalikan dengan sewajarnya melalui roda di atas kayu bedik. Ciri pilihan lain termasuk bilah terapung dan lampu kerja LED. Sistem sambungan bawah gerabak baharu memberikan kestabilan dengan menyediakan sentuhan yang lebih lama antara trek dan tanah, sekali gus mengurangkan "kesan kerusi goyang".

Dari segi penyelenggaraan, Volvo telah memanjangkan selang pelinciran kepada 50 jam. Bukaan enjin dan bonet belakang juga lebih lebar untuk akses yang lebih mudah.