Volvo Construction Equipment introduserer to nye kompakte gravemaskiner: EC37 og ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) annonserte nylig at de vil lansere to nye minigravere i Nord-Amerika – 3,8 tonn EC37 og 4 tonn ECR40.

De to nye modellene vil erstatte EC35D, ECR35D og ECR40D i Volvos produktutvalg.

Mens EC37 og ECR40 deler samme plattform og komponenter, er EC37 en konvensjonell topprammedesign, mens ECR40 har en kortere svingradius, slik at den kan operere på trangere steder.

Begge enhetene drives av Volvos 24,8 hk dieselmotor, som oppfyller Tier 4 Final utslippsstandarder uten behov for et dieselpartikkelfilter. I tillegg til den eksisterende automatiske tomgangsfunksjonen, har de nye modellene en ECO-modus og automatisk motoravstengning. Når motoren går på tomgang i mer enn fire minutter mens den står stille og ikke er i gir, slår den seg automatisk av og logger ikke inaktiv tid, noe som lar maskinen gå mer effektivt i lengre perioder, og forbedrer drivstoffeffektiviteten med opptil 10 prosent. Dette gjør at maskinen kan kjøre mer effektivt i lengre tid, og forbedrer drivstoffeffektiviteten med opptil 10 prosent, samtidig som vedlikeholdskostnadene reduseres.

Volvo Construction Equipments nye minigraver

Førerhuset på den nye minigraveren er romsligere, ergonomisk og mer stillegående. Slanke hjørnestolper og et bredt plateglassområde gir føreren bedre sikt. I tillegg er fotstøtteområdet og dørområdet større.

Intuitive rullehjul og brukervennlige HMI-funksjoner (Human Machine Interface) gir kontroll og tilpasningsevne. Operatører kan stille inn og lagre tilpassede hydrauliske innstillinger på berøringsskjermen. Denne funksjonen husker lagrede innstillinger fra flere operatører.

Volvo tilbyr lastfølende hydraulikk for minigravere for jevnere bevegelse. "Hydraulic Thumb" er tilgjengelig som ekstrautstyr og kan betjenes deretter via hjulet på toppen av joysticken. Andre valgfrie funksjoner inkluderer flytende blader og LED-arbeidslys. Det nye undervognsforlengelsessystemet gir stabilitet ved å gi lengre kontakt mellom beltene og bakken, og reduserer dermed "gyngestoleffekten".

Vedlikeholdsmessig har Volvo utvidet smøreintervallet til 50 timer. Åpningene til motoren og bakpanseret er også bredere for enklere tilgang.