Volvo Construction Equipment wprowadza dwie nowe kompaktowe koparki: EC37 i ECR40

Firma Volvo Construction Equipment (Volvo) ogłosiła niedawno, że wprowadzi na rynek Ameryki Północnej dwie nowe minikoparki: 3,8-tonową EC37 i 4-tonową ECR40.

Dwa nowe modele zastąpią modele EC35D, ECR35D i ECR40D w ofercie Volvo.

Chociaż EC37 i ECR40 korzystają z tej samej platformy i podzespołów, EC37 ma konwencjonalną konstrukcję z ramą górną, natomiast ECR40 ma krótszy promień skrętu, co pozwala mu na pracę w ciasnych przestrzeniach.

Obie jednostki są napędzane silnikiem wysokoprężnym Volvo o mocy 24,8 KM, który spełnia normy emisji spalin Tier 4 Final bez konieczności stosowania filtra cząstek stałych. Oprócz istniejącej funkcji automatycznego biegu jałowego silnika, nowe modele oferują tryb ECO i automatyczne wyłączanie silnika. Gdy silnik pracuje na biegu jałowym przez ponad cztery minuty, gdy jest nieruchomy i nie jest włączony bieg, automatycznie się wyłącza i nie rejestruje czasu bezczynności, co pozwala maszynie pracować wydajniej przez dłuższy czas, poprawiając oszczędność paliwa nawet o 10 procent. Dzięki temu maszyna może pracować wydajniej przez dłuższy czas, poprawiając oszczędność paliwa nawet o 10 procent, jednocześnie zmniejszając koszty konserwacji.

Nowa minikoparka firmy Volvo Construction Equipment

Kabina nowej minikoparki jest bardziej przestronna, ergonomiczna i cichsza. Smukłe słupki narożne i szeroka powierzchnia przeszklona zapewniają operatorowi lepszą widoczność. Ponadto obszar podnóżka i obszar drzwi są większe.

Intuicyjne kółka przewijania i łatwe w obsłudze funkcje HMI (Human Machine Interface) zapewniają kontrolę i możliwość adaptacji. Operatorzy mogą ustawiać i zapisywać niestandardowe ustawienia hydrauliczne na ekranie dotykowym. Ta funkcja zapamiętuje zapisane ustawienia wielu operatorów.

Volvo oferuje układ hydrauliczny z czujnikiem obciążenia do minikoparek, aby zapewnić płynniejszy ruch. „Hydraulic Thumb” jest dostępny jako opcja i można go obsługiwać za pomocą pokrętła na górze joysticka. Inne opcjonalne funkcje obejmują pływające lemiesze i światła robocze LED. Nowy system wysuwania podwozia zapewnia stabilność, zapewniając dłuższy kontakt gąsienic z podłożem, zmniejszając w ten sposób „efekt bujanego fotela”.

Jeśli chodzi o konserwację, Volvo wydłużyło interwał smarowania do 50 godzin. Otwory silnika i tylnej maski są również szersze, aby ułatwić dostęp.