قېزىش سۇيۇقلۇقى پومپىسى ماي بىلەن تەمىنلەش يېتەرلىك ئەمەس ، بېسىم قانداق ئۆرلىيەلمەيدۇ؟
گىدرولىك پومپا قېزىش سۇيۇقلۇقى سىستېمىسىنىڭ ئېنېرگىيە ئۈسكۈنىسى بولۇپ ، ماتورنىڭ مېخانىك ئېنېرگىيىسىنى سۇيۇقلۇق ئېنېرگىيىسىگە ئايلاندۇرىدۇ ۋە ئېقىن ۋە بېسىمنى چىقىرىدۇ ، ھەمدە سۇ ئېلېكتىرى سىستېمىسىدا ئىنتايىن مۇھىم ئورۇننى ئىگىلەيدۇ. ئەگەر سۇ پومپىسى مەغلۇپ بولسا ، پۈتكۈل سۇ ئېلېكتر سىستېمىسىنىڭ نورمال خىزمىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ ماقالە ئاساسلىقى قېزىش سۇيۇقلۇقى پومپىسىنىڭ كاشىلا پەيدا قىلىش سەۋەبى ۋە كاشىلا ئوڭشاش ئۇسۇللىرىنى تونۇشتۇردى.
بېسىم ئۆرلىمەيدۇ
1-سەۋەب: پومپا مايدا ئەمەس ياكى ئېقىمى يېتەرلىك ئەمەس.
داۋالاش ئۇسۇلى: پومپىنى خىزمەت مېيى بىلەن تولدۇرۇڭ.
2-سەۋەب: قۇتقۇزۇش كلاپانى تەڭشەش بېسىمى بەك تۆۋەن ياكى مەغلۇبىيەت.
داۋالاش ئۇسۇلى: قۇتقۇزۇش كلاپانىنىڭ بېسىمىنى قايتا تەڭشەڭ ياكى قۇتقۇزۇش كلاپانىنى رېمونت قىلىڭ.
3-سەۋەب: سىستېمىدا ئېقىپ كېتىش.
ھەل قىلىش چارىسى: سىستېمىنى تەكشۈرۈپ ، ئېقىش نۇقتىسىنى رېمونت قىلىڭ.
4-سەۋەب: ماي پومپىسىنىڭ ئۇزۇن ۋاقىت تەۋرىنىشى سەۋەبىدىن پومپىنىڭ مۇقاۋىسى بوشاپ كەتتى.
داۋالاش ئۇسۇلى: بۇرنىنى مۇۋاپىق چىڭىتىڭ.
5-سەۋەب: سۈمۈرگۈچ تۇرۇبىدا ھاۋا ئېقىپ كېتىش.
شاللاش ئۇسۇلى: ئۇلىنىشنى تەكشۈرۈپ ، پېچەتلەپ چىڭىتىڭ.
6-سەۋەب: ماي سۈمۈرۈش يېتەرلىك ئەمەس.
داۋالاش ئۇسۇلى: پومپىنى خىزمەت مېيى بىلەن تولدۇرۇڭ.
7-سەۋەب: ئۆزگىرىشچان پومپا بېسىمىنى مۇۋاپىق تەڭشەش.
ھەل قىلىش چارىسى: تەلەپ قىلىنغان بېسىمغا قايتا تەڭشەش.
سۇيۇقلۇق پومپىسى ماي بىلەن تەمىنلەش يېتەرلىك ئەمەس
كاشىلا ئوڭشاش: سىرتقى ھاۋا پورشېن پومپىسىنىڭ خىزمەت ئۆيىگە كىرىدۇ ، نەتىجىدە يۆتكىلىشچانلىقى تۆۋەنلەيدۇ.
مەغلۇبىيەت ئانالىزى: قېزىش ماشىنىسىنىڭ خىزمەت مۇھىتى ناچار بولغاچقا ، پورشېن پومپىسىنىڭ سۈمۈرگۈچ تۇرۇبىنى يېرىشى ناھايىتى ئاسان ياكى سۈمۈرگۈچ ئېغىزى توغرا پېچەتلەنمەيدۇ ، بۇ پومپىنىڭ ھاۋادا سۈمۈرۈلۈشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. خىزمەتتىكى قىستۇرما پومپا ، ئەگەر قىستۇرما خىزمەت ئۆيىدىكى ماي ھاۋاغا چۈشۈپ كەتسە ، ئۇنداقتا قىستۇرغۇچ بېسىم پورتى ئورنىدا بولغاندا ، قىستۇرغۇچى كامېردىكى ماي ۋە ھاۋانى بېسىم قىلىدۇ.
قىستۇرما سىلىندىر تۆشۈكنىڭ ئاستىغا يۆتكەلگەندە ، ئاستىدىكى قالغان ھەجىمنىڭ ھەمىشە بىر قىسمى بولىدۇ ، يەنى بېسىملىق ماينىڭ بىر قىسمى كاۋاكنىڭ قالغان ھەجىمىدە ساقلىنىدۇ. قىستۇرغۇچى داۋاملىق سۈمۈرگۈچ پورت ئورنىغا يۈگۈرگەندە ، كاۋاك مىقدارىنىڭ ئېشىشىغا ئەگىشىپ ، ئىچكى ماي بېسىمى تۆۋەنلەيدۇ ، قالغان ھەجىمدە قاپسىلىپ قالغان ھاۋا كېڭىيىدۇ ، شۇڭا خىزمەت بوشلۇقىنىڭ بىر قىسمى بۇ بۆلەكنى ئىگىلىۋالىدۇ. ھاۋانىڭ شۇنداق بولۇشى ، پورشېن پومپىسىنىڭ ئەمەلىي سۈمۈرۈلۈش مىقدارى تۆۋەنلەيدۇ. سۇيۇقلۇققا كىرگەن ھاۋا مەلۇم مىقدارغا يەتكەندە ، سىستېمىنىڭ يېتەرلىك نېفىت بىلەن تەمىنلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ، ھەتتا نېفىت بىلەن تەمىنلىمەيدۇ. ئۇندىن باشقا ، ئەگەر سۇيۇقلۇق مېيى سۈمۈرگۈچ پورتىغا ۋاقتىدا كىرەلمىسە ، پومپىنىڭ سۈمۈرۈلۈشى ھاۋا يانچۇقى ھاسىل قىلىدۇ ، بۇنىڭ بىلەن قىستۇرما تامغا ۋە قىستۇرما سىلىندىر تام كاۋاكچىسى ۋە باشقا مەغلۇبىيەت ھادىسىلىرى بالدۇر بۇزۇلۇپ كېتىدۇ. شۇڭا ، ھىدروگېن سىستېمىسىغا ھاۋانى ئازايتىش ياكى يوقىتىش تەدبىرلىرىنى قوللىنىش كېرەك.
شاللاش ئۇسۇللىرى:
1. بارلىق كىرىش لىنىيىسى ئۇلىنىشىنىڭ ئېقىپ كەتمەسلىكىگە كاپالەتلىك قىلىڭ. ئۇلارنىڭ ياخشى پېچەتلىنىشىگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ، بارلىق تۇرۇبا بوغۇملىرىنى چىڭىتىش كېرەك پورشېن پومپىسىغا نىسبەتەن چوقۇم تېخىمۇ چىڭ پېچەتلەش ئۈسكۈنىسى بولۇشى كېرەك.
2. سۈمۈرگۈچ شورپىنىڭ يېرىلىپ كېتىشى ياكى تەكشى سۈمۈرۈلۈشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش. سۈمۈرگۈچ ئېغىزىدىكى سۇيۇقلۇقنىڭ ئېقىش سۈرئىتىنى كونترول قىلىپ ، سۈمۈرگۈچ لىنىيەنىڭ ھەر بىر نۇقتىسىدىكى بېسىمنىڭ ئاتموسفېرا بېسىمىدىن تۆۋەن بولۇپ ، ۋاكۇئۇم ھاسىل قىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا تىرىشىڭ ، نەتىجىدە كاۋچۇك شاللاق ئېقىپ كېتىش ، سۈمۈرۈلۈش تەكشى ۋە ھاۋاغا بېسىپ كىرىش قاتارلىقلار.
3. ماي باكىنىڭ ماي سەۋىيىسىنىڭ ئېگىزلىكىنى كونترول قىلىڭ. ئادەتتە ماي باكىنىڭ ئەڭ تۆۋەن دەرىجىسى ۋە تىك ئارىلىقنىڭ سۈمۈرگۈچ ئېغىزى 0.5m دىن تۆۋەن بولۇشى كېرەك. ئەگەر سىستېما يول قويسا ، باكتىكى ماي سەۋىيىسىنىڭ ئېگىزلىكى پومپىنىڭ سۈمۈرگۈچ ئېغىزىدىن يۇقىرى بولۇشى كېرەك ، شۇنداق بولغاندا گىدرولىك سىستېمىنىڭ ماي تۇرۇبىسىغا قايتىپ كېلىشى ھەمىشە تۆۋەندىكى ماي سەۋىيىسىدە بولىدۇ. ھاۋا كۆپۈكچىلىرى ئىشلەپچىقىرىشتىن ساقلىنىڭ.
4. باكتا ھاۋا كۆپۈكچىلىرى كۆپ بولسا ، ۋاقتىدا چىقىرىۋېتىش كېرەك. ئەگەر سۇيۇقلۇقتا خېلى كۆپ ھاۋا بولسا ، پورشېن پومپىسى چىقىش تۇرۇبىسىنى ماسلاشتۇرۇپ بوشىتىپ ، پومپىنىڭ ھاۋاسىنى قويۇپ بېرىدۇ.