Tutustu kaivinkoneen lastaukseen hetkessä!

Kaivinkoneen lastaus vaikuttaa hyvin yksinkertaiselta, se on maan, kiven ja muiden materiaalien louhinta ja lastaus ja purkaminen kippiauton kauhaan. Mutta tämä on joukko viikko toisensa jälkeen yksinkertaisia ​​toimia, tuotteen toiminnan tehokkuutta ja polttoainetaloutta, vaikutus uusien ja vanhojen käsien välillä valtava ero. Jos toimintatilaa ei valita oikein, se voi aiheuttaa jopa turvallisuusonnettomuuksia, joten sinun on oltava varovainen.

Eri skenaarioiden mukaan on yleensä kolme tapaa lastata kaivukoneet: tasokuormaus, korkea lavan kuormaus ja matala lastaus. Niistä korkea lavan kuormaus on helpoin ja matala lastaus vaikein.

Korkea lavan kuormitus

Korkea lavan kuormaus: kaivinkone on korkealla, kippiauto on matalalla. Tämä säästää energiaa, öljyä ja tehokkuutta, ja kuljettajan tulee asettaa se etusijalle.

Tärkeintä on korjata lava ajoissa, jotta lavan ja kippiauton korkeus ovat samat. Samanaikaisesti asentoa tulisi säätää reaaliajassa varmistaakseen, että näiden kahden välillä on tietty etäisyys. Toimenpiteen aikana tulee kiinnittää huomiota telaketjun asettamiseen oikeaan paikkaan, rungon pysäyttämiseen tasaisesti ja alustan puhdistamiseen peruuttamista varten etukäteen.

Tasainen maakuormitus

Tasainen kuormaus: kaivinkone ja kippiauto ovat samassa tasossa. On erittäin tärkeää valita hyvä asento.

Ensinnäkin kaivinkone ja kippiauto ovat rinnakkain ja jättävät turvallisen etäisyyden varmistaakseen, että kippiautoon ei voida koskea, jos se kääntyy; toiseksi säädä lastaus- ja purkuetäisyys: kun isojen ja pienten aseiden kulma tulee 100°, jotta se täyttää lastaus- ja purkuvaatimukset; Lisäksi kippiauto tulee pysäköidä eteen tai vasemmalle eteen ja kaivinkoneen tulee aina pitää pienin tai pienin kääntökulma toimiakseen, jotta saavutetaan polttoaineen säästö ja korkea hyötysuhde.

Matalan asennon lataus

Matalakuormaus: kippiauto on tasaisella maalla, kaivinkone on alangalla. Matala-asentoinen kuormitus on yleistä kaivuperustuksissa, ruoppauksissa ja muissa olosuhteissa, huono näkyvyys, polttoaineen kulutus, lastaus- ja purkutilanne on vaikea arvioida, samalla riski turvalliselle käytölle on suurempi, tarve testata käyttäjän kykyä toimia ja arvostelukykyä, yleensä enemmän veteraani.

Kuormattaessa kuorma-autoa tällä tavalla, kannattaa yrittää nostaa varren kokoa, jotta materiaali leviää tasaisesti. Kun materiaali on täynnä, käytä ämpäri työntämään materiaalia vaunussa voi olla tasainen.

Lopuksi on syytä muistaa muutama seikka:

1. Estä kauhan ylittäminen kippiauton ohjaamon tai henkilön yläosan yli, kun se on täynnä.

2. Vältä kauhan täyttä kuormitusta, kun käsivarsi on kokonaan ojennettuna, jotta vältytään liian nopealta kääntymiseltä, mikä johtaa siihen, että kaivinkoneen painopiste ei ole vakaa.

3. Pitäisi siivota ajoissa, korjata kippiauton kaistan maaperä helpottaa kippiautoa lastausasentoon, estää kippiauton, luiston, autoon juuttumisen ja muita ilmiöitä. Kippiautot loukkuun jääneet kippiautot kaatuivat.

4. Vältä lastaamasta kippiä liian hitaasti, varsinkin rinteessä, ja käytä kauhaa kippiauton "työntämiseen" lastaamisen jälkeen, jotta kippiauto käynnistyy ja estetään kippiautoa perääntymästä tai pysähtymästä, kun jarrut ovat epäkunnossa.