O abastecemento de aceite da bomba hidráulica da escavadora é insuficiente, a presión non pode aumentar como facer?

A bomba hidráulica é o dispositivo de enerxía do sistema hidráulico da escavadora, que converte a enerxía mecánica do motor en enerxía hidráulica e produce fluxo e presión, e ocupa unha posición moi importante no sistema hidráulico. Se a bomba hidráulica falla, afectará o traballo normal de todo o sistema hidráulico. Este artigo presenta principalmente as causas da falla da bomba hidráulica da escavadora e os métodos de solución de problemas.

A presión non sobe

Razón 1: a bomba non está no aceite ou caudal insuficiente.

Remedio: enche a bomba con aceite de traballo.

Razón 2: a presión de axuste da válvula de alivio é demasiado baixa ou falla.

Remedio: Volva axustar a presión da válvula de alivio ou reparar a válvula de alivio.

Causa 3: fuga no sistema.

Remedio: Comprobar o sistema, reparar o punto de fuga.

Razón 4: os parafusos da tapa da bomba afrouxtanse debido á vibración da bomba de aceite que funciona durante moito tempo.

Remedio: aperte ben os parafusos.

Razón 5: fuga de aire no tubo de aspiración.

Método de eliminación: comprobar as conexións, selar e axustar.

Razón 6: aspiración de aceite insuficiente.

Remedio: Enche a bomba con aceite de traballo.

Razón 7: axuste inadecuado da presión variable da bomba.

Remedio: Reaxustar á presión necesaria.

A subministración de aceite da bomba hidráulica é insuficiente

Solución de problemas: o aire externo entra na cámara de traballo da bomba de pistón, o que reduce o desprazamento.

Análise de fallos: debido ao duro ambiente de traballo da escavadora, é moi fácil que a bomba de pistón rompa o tubo de succión ou o porto de succión non estea selado correctamente, o que fai que a bomba succione aire. Bomba de émbolo no traballo, se o aceite na cámara de traballo do émbolo está ao aire, entón cando o émbolo está na posición do porto de presión, o émbolo presurizará o aceite e o aire na cámara.

Cando o émbolo se move cara ao fondo do burato do cilindro, sempre haberá parte do volume restante na parte inferior, é dicir, parte do aceite presurizado queda retido no volume restante da cavidade. Cando o émbolo segue correndo ata a posición do porto de succión, co aumento do volume da cavidade, a presión interna do aceite redúcese, o aire atrapado no volume restante se expande, polo que parte da cavidade de traballo estará ocupada por esta parte. do aire, polo que se reduce o volume de succión real da bomba de pistón. Cando o aire no fluído alcanza unha certa cantidade, fará que o sistema subministre aceite insuficiente ou mesmo non subministre aceite. Ademais, se o aceite hidráulico non pode fluír no porto de succión a tempo, a succión da bomba producirá bolsas de aire, causando danos prematuros no selo do émbolo e a cavitación da parede do cilindro do émbolo e outros fenómenos de falla. Polo tanto, hai que tomar medidas para reducir ou eliminar o aire no sistema hidráulico.

Métodos de eliminación:

1. Asegúrese de que non hai fugas en todas as conexións da liña de entrada. Para asegurarse de que estean ben selados, todas as xuntas dos tubos deben ser apertadas; para as bombas de pistón, deben ter un dispositivo de selado máis estanco.

2. Evite que a mangueira de aspiración se rompa ou succione. Intente controlar o caudal do líquido no orificio de succión para evitar que a presión en cada punto da liña de succión sexa inferior á presión atmosférica e forme un baleiro, provocando fugas na mangueira de goma, aplanamento da succión e intrusión de aire.

3. Controla a altura do nivel de aceite do tanque de aceite. Normalmente, o nivel máis baixo do tanque de aceite e o porto de succión da distancia vertical deben ser inferiores a 0,5 m; se o sistema o permite, a altura do nivel de aceite no tanque debe ser maior que o porto de succión da bomba, de modo que o extremo do sistema hidráulico de volta ao tubo de aceite estea a miúdo no nivel de aceite inferior, para evitar a produción de burbullas de aire.

4. Se hai un gran número de burbullas de aire no tanque, debe excluírse de forma oportuna. Se hai unha cantidade considerable de aire no fluído, pódese soltar o tubo de saída da bomba de pistón para descargar o aire da bomba.