A Volvo Construction Equipment két új kompakt kotrót mutat be: EC37 és ECR40

A Volvo Construction Equipment (Volvo) nemrégiben bejelentette, hogy két új minikotrót indít Észak-Amerikában – a 3,8 tonnás EC37-et és a 4 tonnás ECR40-et.

A két új modell felváltja az EC35D, ECR35D és ECR40D modelleket a Volvo termékkínálatában.

Míg az EC37 és az ECR40 ugyanazt a platformot és összetevőket használja, az EC37 hagyományos felső vázszerkezet, míg az ECR40 rövidebb fordulási sugarú, így szűkebb helyeken is használható.

Mindkét egységet a Volvo 24,8 LE-s dízelmotorja hajtja, amely dízel részecskeszűrő nélkül teljesíti a Tier 4 Final károsanyag-kibocsátási szabványokat. A meglévő automatikus motor alapjárati funkció mellett az új modellek ECO üzemmóddal és automatikus motorleállítással is rendelkeznek. Ha a motor négy percnél tovább alapjáraton jár, miközben álló helyzetben van, és nincs sebességfokozatban, automatikusan kikapcsol, és nem naplózza az inaktív időt, így a gép hosszabb ideig hatékonyabban tud működni, és akár 10 százalékkal javítja az üzemanyag-hatékonyságot. Ez lehetővé teszi, hogy a gép hosszabb ideig hatékonyabban működjön, akár 10 százalékkal javítja az üzemanyag-hatékonyságot, miközben csökkenti a karbantartási költségeket.

A Volvo Construction Equipment új minikotrója

Az új minikotró fülkéje tágasabb, ergonomikusabb és csendesebb. A keskeny sarokoszlopok és a széles üveglap jobb rálátást biztosítanak a kezelőnek. Ezenkívül a lábtartó és az ajtófelület nagyobb.

Az intuitív görgetőkerekek és a könnyen navigálható HMI (Human Machine Interface) funkciók vezérlést és alkalmazkodóképességet biztosítanak. A kezelők beállíthatják és elmenthetik a testreszabott hidraulikus beállításokat az érintőképernyőn. Ez a funkció megjegyzi több operátor mentett beállításait.

A Volvo terhelésérzékelős hidraulikát kínál a minikotrókhoz a gördülékenyebb mozgás érdekében. A "Hydraulic Thumb" opcióként elérhető, és ennek megfelelően a joystick tetején lévő kerékkel működtethető. További opcionális funkciók közé tartoznak a lebegő pengék és a LED-es munkalámpák. Az új futómű-hosszabbító rendszer stabilitást biztosít azáltal, hogy hosszabb érintkezést biztosít a sínek és a talaj között, csökkentve ezzel a "hintaszék hatását".

Ami a karbantartást illeti, a Volvo 50 órára növelte a kenési intervallumot. A motor és a hátsó motorháztető nyílásai is szélesebbek a könnyebb hozzáférés érdekében.