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Segmenti forgiati Bulldozer D6G CATERPILLAR 8P5837

Migliora l'efficienza e l'affidabilità del tuo bulldozer con i nostri segmenti. I segmenti hanno un'elevata resistenza strutturale complessiva, una buona resistenza all'usura e una struttura semplice, e sono un dispositivo importante per guidare il cingolo per realizzare la camminata del bulldozer.

Materiale: 35MnB/40Mn2

BERCO CR3329
BERCO CR3329A
BRUCO 3P1152
CATENA A CINGOLI 3S9983
BRUCO 6T4179
BRUCO 6Y5012
BRUCO 8E4365
BRUCO 8P5837
Codice articolo S01062H0M05
LIEBHERR 5800043
LIEBHERR 5800093

    Il materiale è forgiato da materiale 35MnB/40Mn2 e, dopo il trattamento termico di tempra nell'intero forno a pozzo per ottimizzare ulteriormente il suo materiale e la densificazione, la durezza è 28-32 dopo la tempra. Dopo il trattamento termico a media frequenza dell'intero anello, la durezza dal fondo della punta del dente alla superficie della radice del dente può raggiungere 50-55 e lo spessore della durezza può raggiungere più di 0,5 cm.
    •  descrizione-prodotto1xgc
    • Con: 5

      Numero di buche: 4

      D: 608
      L: 202,9
      ØS: 18

    Vantaggi del prodotto


    1. Durata: i segmenti del bulldozer sono costruiti per essere altamente durevoli, in grado di sopportare i rigori di attività di scavo intense. Sono realizzati con materiali di prima qualità che offrono eccezionale resistenza, tenacia e resistenza all'usura.
    2. Design di precisione: il design dei segmenti Bulldozer è progettato con precisione. Ciò garantisce un allineamento e una vestibilità adeguati, migliorando l'efficienza e l'efficacia complessive del processo di scavo. Il loro design preciso consente movimenti fluidi e accurati, con conseguente miglioramento della produttività.
    3. Facili da manutenere: questi segmenti sono progettati per essere facili da manutenere, consentendo una facile ispezione, pulizia e sostituzione se necessario. Le caratteristiche facili da manutenere, come il design accessibile con bulloni e le parti soggette a usura sostituibili, contribuiscono a ridurre i tempi di fermo e ad aumentare l'efficienza operativa.

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