Excavator hydraulic pump ផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ សម្ពាធមិនអាចកើនឡើង ធ្វើដូចម្តេច?

ស្នប់ធារាសាស្ត្រ គឺជាឧបករណ៍ថាមពលនៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ excavator ដែលបំប្លែងថាមពលមេកានិចរបស់ម៉ូទ័រទៅជាថាមពលធារាសាស្ត្រ និងបញ្ចេញលំហូរ និងសម្ពាធ ហើយកាន់កាប់ទីតាំងសំខាន់មួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ ប្រសិនបើស្នប់ធារាសាស្ត្របរាជ័យ វានឹងប៉ះពាល់ដល់ការងារធម្មតានៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រទាំងមូល។ អត្ថបទនេះណែនាំជាចម្បងអំពីមូលហេតុនៃការបរាជ័យនៃស្នប់ធារាសាស្ត្រ excavator និងវិធីដោះស្រាយបញ្ហា។

សម្ពាធមិនកើនឡើងទេ។

ហេតុផលទី 1: ម៉ាស៊ីនបូមមិននៅលើប្រេងឬលំហូរមិនគ្រប់គ្រាន់។

មធ្យោបាយដោះស្រាយ៖ បំពេញស្នប់ជាមួយប្រេងដែលកំពុងដំណើរការ។

មូលហេតុទី 2: សម្ពាធលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកទាបពេក ឬបរាជ័យ។

ដំណោះស្រាយ៖ កែតម្រូវសម្ពាធនៃសន្ទះសង្គ្រោះឡើងវិញ ឬជួសជុលសន្ទះសង្គ្រោះ។

មូលហេតុទី 3: ការលេចធ្លាយនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

មធ្យោបាយដោះស្រាយ៖ ពិនិត្យប្រព័ន្ធ ជួសជុលចំណុចលេចធ្លាយ។

មូលហេតុទី 4: វីសគម្របស្នប់ត្រូវបានបន្ធូរដោយសារតែការរំញ័រនៃស្នប់ប្រេងដំណើរការក្នុងរយៈពេលយូរ។

មធ្យោបាយដោះស្រាយ៖ រឹតបន្តឹងវីសឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

មូលហេតុទី 5: ការលេចធ្លាយខ្យល់នៅក្នុងបំពង់បូម។

វិធីសាស្ត្របំបាត់៖ ពិនិត្យការតភ្ជាប់ ហើយត្រូវបិទជិត និងរឹតបន្តឹង។

មូលហេតុទី៦៖ ការបូមប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់។

មធ្យោបាយដោះស្រាយ: បំពេញស្នប់ជាមួយប្រេងដែលកំពុងដំណើរការ។

ហេតុផលទី 7: ការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃសម្ពាធបូមអថេរ។

មធ្យោបាយដោះស្រាយ៖ កែតម្រូវឡើងវិញទៅនឹងសម្ពាធដែលត្រូវការ។

ការផ្គត់ផ្គង់ប្រេងបូមធារាសាស្ត្រមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។

ការដោះស្រាយបញ្ហា៖ ខ្យល់ខាងក្រៅចូលទៅក្នុងបន្ទប់ធ្វើការនៃស្នប់ piston ដែលជាលទ្ធផលកាត់បន្ថយការផ្លាស់ទីលំនៅ។

ការវិភាគការបរាជ័យ៖ ដោយសារតែបរិយាកាសការងារដ៏អាក្រក់របស់ម៉ាស៊ីនអេស្កាវ៉ាទ័រ វាងាយស្រួលណាស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនបូម piston ក្នុងការប្រេះបំពង់ស្រូប ឬរន្ធបឺតមិនបិទជិតត្រឹមត្រូវ ដែលនាំឱ្យស្នប់ស្រូបខ្យល់។ Plunger pump នៅក្នុងការងារ ប្រសិនបើប្រេងនៅក្នុងបន្ទប់ធ្វើការ plunger ចូលទៅក្នុងខ្យល់ បន្ទាប់មកនៅពេលដែល plunger ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងនៃច្រកសម្ពាធនោះ plunger នឹងដាក់សម្ពាធប្រេង និងខ្យល់នៅក្នុងបន្ទប់។

នៅពេលដែល plunger ផ្លាស់ទីទៅផ្នែកខាងក្រោមនៃរន្ធស៊ីឡាំង វានឹងមានផ្នែកនៃបរិមាណដែលនៅសល់នៅខាងក្រោមជានិច្ច ពោលគឺផ្នែកមួយនៃប្រេងដែលមានសម្ពាធត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងបរិមាណដែលនៅសល់នៃបែហោងធ្មែញ។ នៅពេលដែលផ្លុំបន្តដំណើរការទៅទីតាំងច្រកបឺត ជាមួយនឹងការកើនឡើងនៃបរិមាណបែហោងធ្មែញ សម្ពាធប្រេងខាងក្នុងត្រូវបានកាត់បន្ថយ ខ្យល់ដែលជាប់ក្នុងបរិមាណដែលនៅសល់ត្រូវបានពង្រីក ដូច្នេះផ្នែកនៃបែហោងធ្មែញការងារនឹងត្រូវបានកាន់កាប់ដោយផ្នែកនេះ។ នៃខ្យល់ ដូច្នេះបរិមាណបឺតពិតប្រាកដនៃស្នប់ piston ត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ នៅពេលដែលខ្យល់ចូលទៅក្នុងអង្គធាតុរាវឈានដល់បរិមាណជាក់លាក់ វានឹងធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធផ្គត់ផ្គង់ប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់ ឬសូម្បីតែគ្មានការផ្គត់ផ្គង់ប្រេង។ ជាងនេះទៅទៀត ប្រសិនបើប្រេងធារាសាស្ត្រមិនអាចហូរចូលទៅក្នុងរន្ធបូមទាន់ពេលទេ ស្នប់បូមនឹងបង្កើតហោប៉ៅខ្យល់ ដូច្នេះវាបណ្តាលឱ្យខូចខាតមុនអាយុដល់ផ្សាភ្ជាប់ plunger និង plunger cavitation ជញ្ជាំងស៊ីឡាំង និងបាតុភូតបរាជ័យផ្សេងទៀត។ ដូច្នេះត្រូវតែចាត់វិធានការដើម្បីកាត់បន្ថយឬលុបបំបាត់ខ្យល់ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។

វិធីសាស្រ្តលុបបំបាត់៖

1. ត្រូវប្រាកដថាមិនមានការលេចធ្លាយនៅរាល់ការភ្ជាប់ខ្សែចូល។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាថាពួកគេត្រូវបានផ្សាភ្ជាប់បានយ៉ាងល្អ, សន្លាក់បំពង់ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានរឹតបន្តឹង; សម្រាប់ស្នប់ piston ពួកគេត្រូវតែមានឧបករណ៍បិទជិត។

2. ការពារទុយោបូមទឹកពីការប្រេះ ឬជញ្ជក់សំប៉ែត។ ព្យាយាមគ្រប់គ្រងអត្រាលំហូរនៃអង្គធាតុរាវនៅច្រកបឺត ដើម្បីការពារសម្ពាធនៅចំណុចនីមួយៗនៃខ្សែបឺតមិនឱ្យទាបជាងសម្ពាធបរិយាកាស និងបង្កើតជាកន្លែងទំនេរ ដែលបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយបំពង់កៅស៊ូ ការបឺតសំប៉ែត និងការជ្រាបចូលខ្យល់។

3. គ្រប់គ្រងកម្ពស់នៃកម្រិតប្រេងធុងប្រេង។ ជាធម្មតាកម្រិតទាបបំផុតនៃធុងប្រេង និងច្រកបឺតនៃចម្ងាយបញ្ឈរគួរតែតិចជាង 0.5m; ប្រសិនបើប្រព័ន្ធអនុញ្ញាត កម្ពស់នៃកម្រិតប្រេងនៅក្នុងធុងគួរតែខ្ពស់ជាងច្រកបូមរបស់ស្នប់ ហើយដូច្នេះចុងបញ្ចប់នៃប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រត្រឡប់ទៅបំពង់ប្រេងវិញ ជារឿយៗស្ថិតក្នុងកម្រិតប្រេងខាងក្រោម ដូច្នេះ ជៀសវាងការផលិតពពុះខ្យល់។

4. ប្រសិនបើមានពពុះខ្យល់ច្រើននៅក្នុងធុង គួរតែត្រូវបានគេដកចេញឱ្យទាន់ពេលវេលា។ ប្រសិនបើមានបរិមាណខ្យល់ច្រើននៅក្នុងអង្គធាតុរាវនោះ បំពង់បូមចេញពីស្តុងអាចត្រូវបានបន្ធូរដើម្បីបញ្ចេញខ្យល់បូម។