Pêşkêşkirina rûnê pompeya hîdrolîk a kolandinê têrê nake, zext nikare rabe çawa bike?

Pompeya hîdrolîk amûra enerjiyê ya pergala hîdrolîk a kolandinê ye, ku enerjiya mekanîkî ya motorê vediguhezîne enerjiya hîdrolîk û herikîn û zextê derdixe, û di pergala hîdrolîk de cîhek pir girîng digire. Ger pompeya hîdrolîk têk bibe, ew ê bandorê li xebata normal a tevahiya pergala hîdrolîk bike. Ev gotar bi giranî sedemên têkçûna pompeya hîdrolîk a kolandinê û rêbazên çareserkirina pirsgirêkê destnîşan dike.

Zext bilind nabe

Sedem 1: pompe ne li ser rûnê ye an jî têrê nake.

Çare: pompê bi rûnê xebatê tije bikin.

Sedem 2: Zexta verastkirina valahiya alîkariyê pir kêm e an têkçûn e.

Çareserkirin: Zexta valahiya alîkariyê ji nû ve sererast bikin an valahiya alîkariyê tamîr bikin.

Sedem 3: Di pergalê de rijandin.

Çareserkirin: Pergalê kontrol bikin, xala lehiyê tamîr bikin.

Sedem 4: Ji ber lerizîna pompeya neftê ya ku ji bo demek dirêj dixebitîne, pêlên pêça pompê sist dibin.

Çareserkirin: Pîlan bi rêkûpêk hişk bikin.

Sedem 5: Di lûleya şûştinê de ketina hewayê.

Rêbaza rakirinê: girêdanan kontrol bikin, û bêne girtin û hişk kirin.

Sedem 6: Kêmasiya nefta neftê.

Çare: Pompê bi rûnê xebatê tije bikin.

Sedem 7: Veguheztina nerast a zexta pompê ya guhêrbar.

Çare: Ji nû ve li gorî zexta pêwîst eyar bikin.

Pêşkêşkirina rûnê pompeya hîdrolîk têrê nake

Çareserkirin: Hewaya derve dikeve odeya xebatê ya pompeya pistonê û di encamê de jicîhûwarî kêm dibe.

Analîza têkçûn: Ji ber hawîrdora xebata dijwar a kolandinê, pir hêsan e ku pompeya pistonê lûleya şûştinê bişkîne an jî bendera şûştinê bi rêkûpêk negirtî ye, ku dibe sedema ku pompê di hewayê de bikişîne. Plunger pompeya di xebatê de, heke rûnê di jûreya xebatê ya plunger de bikeve hewayê, wê hingê gava ku plunger di pozîsyona bendera zextê de be, dê plunger rûn û hewaya di odeyê de zextê bike.

Dema ku piling ber bi binê qulika silindirê ve diçe, dê her gav beşek ji qebareya mayî li binê wê hebe, ango beşek ji rûnê zextkirî di hêjmara mayî ya valahiyê de dimîne. Dema ku piling berbi pozîsyona porta şûştinê dimeşe, bi zêdebûna qebareya valahiyê re, zexta rûnê hundurîn kêm dibe, hewaya ku di hêjmara mayî de tê girtin tê berfireh kirin, bi vî rengî beşek ji valahiya xebatê dê ji hêla vê beşê ve were dagir kirin. ji hewayê, da ku qebareya kêşana rastîn a pompeya piston kêm bibe. Dema ku hewaya nav şikilê digihîje rêjeyek diyarkirî, ew ê bibe sedem ku pergal neftê têr neke an jî nefta neftê peyda bike. Digel vê yekê, heke rûnê hîdrolîk nekare di wextê xwe de biherike nav bendera şûştinê, kêşana pompê dê pêlên hewayê çêbike, bi vî rengî zirara pêşwext li mora pêlavê û kavilbûna dîwarê silindirê û diyardeyên din ên têkçûnê çêdike. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku tedbîr werin girtin da ku hewa di pergala hîdrolîk de kêm bikin an jêbirin.

Rêbazên rakirinê:

1. Piştrast bikin ku di hemî girêdanên xeta ketina hundurê de lehiyek tune. Ji bo ku ew baş werin mor kirin, divê hemî girêdanên boriyê bêne hişk kirin; ji bo pompeyên pistonê, pêdivî ye ku amûrek wan a hişktir hebe.

2. Nehêle ku hose ya mêjandinê biqelişe an jî mêj bike. Biceribînin ku rêjeya herikîna şilavê li porta şûştinê kontrol bikin da ku pêşî li zexta li her xala xeta şûştinê ji zexta atmosferê kêmtir nebe û valahiyek çêbike, ku di encamê de dibe sedema rijandina çengê gomî, şilbûna şûştinê û ketina hewayê.

3. Bilindahiya asta rûnê rûnê tankê kontrol bikin. Bi gelemperî asta herî nizm a tanka neftê û porta kişandina dûrahiya vertîkal divê ji 0,5 m kêmtir be; heke pergal destûrê bide, divê bilindahiya asta rûnê di tankê de ji bendera şûştinê ya pompê bilindtir be, û ji ber vê yekê dawiya pergala hîdrolîk ku vedigere boriya neftê bi gelemperî di asta rûnê jêrîn de be, da ku ji hilberandina bilbilên hewayê dûr bisekinin.

4. Ger di tankê de jimareyek mezin gulên hewayê hebe, divê di wextê xwe de were derxistin. Ger di şikilê de rêjeyek berbiçav a hewa hebe, pêlava lûleya derketina pompeya piston dikare were şûştin da ku hewaya pompê derxîne.