Снабдувањето со масло за хидраулична пумпа на багерот е недоволно, притисокот не може да се зголеми како да направите?

Хидрауличната пумпа е енергетскиот уред на хидрауличниот систем на багерот, кој ја претвора механичката енергија на моторот во хидраулична енергија и излегува проток и притисок и зазема многу важна позиција во хидрауличниот систем. Ако хидрауличната пумпа не успее, тоа ќе влијае на нормалната работа на целиот хидрауличен систем. Оваа статија главно ги воведува причините за дефект на хидрауличната пумпа на багерот и методите за отстранување проблеми.

Притисокот не се зголемува

Причина 1: пумпата не е на масло или недоволен проток.

Лек: наполнете ја пумпата со работно масло.

Причина 2: притисокот за прилагодување на вентилот за ослободување е премногу низок или неуспех.

Решение: Повторно прилагодете го притисокот на релјефниот вентил или поправете го вентилот за ослободување.

Причина 3: Протекување во системот.

Решение: Проверете го системот, поправете ја точката на истекување.

Причина 4: Завртките на капакот на пумпата се олабавуваат поради вибрациите на пумпата за масло што работи долго време.

Лек: затегнете ги завртките правилно.

Причина 5: Истекување на воздух во цевката за вшмукување.

Начин на елиминација: проверете ги врските, запечатете ги и затегнете.

Причина 6: Недоволно вшмукување масло.

Лек: Наполнете ја пумпата со работно масло.

Причина 7: Неправилно прилагодување на променливиот притисок на пумпата.

Лек: Повторно прилагодете го потребниот притисок.

Снабдувањето со масло за хидраулична пумпа е недоволно

Решавање проблеми: Надворешниот воздух влегува во работната комора на клипната пумпа што резултира со намалено поместување.

Анализа на дефект: Поради суровата работна средина на багерот, клипната пумпа е многу лесно да ја пукне всисната цевка или отворот за вшмукување не е правилно запечатен, што доведува до вшмукување на воздухот во пумпата. Пумпа со клипот во работата, ако маслото во работната комора на клипот во воздух, тогаш кога клипот е во положбата на приклучокот за притисок, клипот ќе изврши притисок врз маслото и воздухот во комората.

Кога клипот се движи до дното на дупката на цилиндерот, секогаш ќе има дел од преостанатиот волумен на дното, т.е. дел од маслото под притисок се задржува во преостанатиот волумен на шуплината. Кога клипот продолжува да работи до положбата на всисната порта, со зголемување на волуменот на шуплината, внатрешниот притисок на маслото се намалува, воздухот заробен во преостанатиот волумен се шири, така што дел од работната празнина ќе биде окупирана од овој дел. на воздухот, така што вистинскиот волумен на вшмукување на клипната пумпа е намален. Кога воздухот во течноста ќе достигне одредена количина, тоа ќе предизвика системот да снабдува недоволно масло или дури и да нема снабдување со масло. Понатаму, ако хидрауличкото масло не може навреме да тече во отворот за вшмукување, вшмукувањето на пумпата ќе создаде воздушни џебови, со што ќе предизвика предвремено оштетување на заптивката на клипот и кавитација на ѕидот на цилиндерот на клипот и други феномени на дефект. Затоа, мора да се преземат мерки за намалување или елиминирање на воздухот во хидрауличниот систем.

Методи на елиминација:

1. Осигурете се дека нема истекување на сите приклучоци на влезната линија. За да се осигура дека се добро запечатени, треба да се затегнат сите споеви на цевките; за клипните пумпи, тие мора да имаат поцврст уред за запечатување.

2. Спречете пукање или цицање на цревото за вшмукување. Обидете се да ја контролирате брзината на протокот на течноста на отворот за вшмукување за да спречите притисокот во секоја точка од всисната линија да биде помал од атмосферскиот притисок и да формира вакуум, што ќе резултира со истекување на гуменото црево, израмнување на вшмукувањето и навлегување на воздух.

3. Контролирајте ја висината на нивото на маслото во резервоарот за масло. Вообичаено, најниското ниво на резервоарот за масло и отворот за вшмукување на вертикалното растојание треба да бидат помали од 0,5 m; ако системот дозволува, висината на нивото на маслото во резервоарот треба да биде поголема од всисната порта на пумпата и така што крајот на хидрауличниот систем назад до цевката за масло често е во нивото на маслото подолу, за да избегнувајте производство на воздушни меури.

4. Доколку има голем број воздушни меури во резервоарот, треба да се исклучат навремено. Ако има значително количество воздух во течноста, фитингот на излезната цевка на клипната пумпа може да се олабави за да се испушти воздухот на пумпата.