Volvo Construction Equipment воведува два нови компактни багери: EC37 и ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) неодамна објави дека ќе лансира два нови мини багери во Северна Америка - 3,8 тони EC37 и 4 тони ECR40.

Двата нови модели ќе ги заменат EC35D, ECR35D и ECR40D во производната линија на Volvo.

Додека EC37 и ECR40 ја делат истата платформа и компоненти, EC37 е конвенционален дизајн на горниот кадар, додека ECR40 има пократок радиус на вртење, што му овозможува да работи во потесни простори.

Двата агрегати се придвижувани од дизел моторот на Volvo со 24,8 КС, кој ги исполнува стандардите за финални емисии на ниво 4 без потреба од филтер за дизел честички. Покрај постоечката автоматска функција за мирување на моторот, новите модели имаат ECO режим и автоматско исклучување на моторот. Кога моторот работи во мирување повеќе од четири минути додека е во мирување и не е во брзина, тој автоматски се исклучува и не го бележи неактивното време, овозможувајќи и на машината да работи поефикасно подолго време, подобрувајќи ја ефикасноста на горивото до 10 проценти. Ова ѝ овозможува на машината да работи поефикасно подолго време, подобрувајќи ја ефикасноста на горивото до 10 проценти, а истовремено намалувајќи ги трошоците за одржување.

Новиот мини багер на Volvo Construction Equipment

Кабината на новиот мини багер е попространа, ергономска и потивка. Тенките аголни столбови и широката стаклена површина на плочата му овозможуваат на операторот подобар поглед. Покрај тоа, површината на потпирачот за нозе и површината на вратата се поголеми.

Интуитивните тркала за лизгање и функциите HMI (интерфејс за човечка машина) лесни за навигација обезбедуваат контрола и приспособливост. Операторите можат да поставуваат и зачувуваат приспособени хидраулични поставки на екранот на допир. Оваа функција запомнува зачувани поставки од повеќе оператори.

Volvo нуди хидраулика со чувствителност на оптоварување за мини багери за полесно движење. „Hydraulic Thumb“ е достапен како опција и може соодветно да се ракува преку тркалото на врвот на џојстикот. Други опционални карактеристики вклучуваат лебдечки сечила и LED работни светла. Новиот систем за продолжување на подвозјето обезбедува стабилност со обезбедување подолг контакт помеѓу шините и земјата, со што се намалува „ефектот на столчето за лулка“.

Во однос на одржувањето, Volvo го продолжи интервалот на подмачкување на 50 часа. Отворите на моторот и задната хауба се исто така пошироки за полесен пристап.