Подача масла в гидравлический насос экскаватора недостаточна, давление не может подняться. Что делать?

Гидравлический насос — это энергетическое устройство гидравлической системы экскаватора, которое преобразует механическую энергию двигателя в гидравлическую энергию и выдает поток и давление, и занимает очень важное положение в гидравлической системе. Если гидравлический насос выходит из строя, это повлияет на нормальную работу всей гидравлической системы. В этой статье в основном рассматриваются причины выхода из строя гидравлического насоса экскаватора и методы устранения неисправностей.

Давление не повышается

Причина 1: насос не подает масло или подача недостаточная.

Способ устранения: заполнить насос рабочим маслом.

Причина 2: давление регулировки предохранительного клапана слишком низкое или неисправность.

Устранение: Повторно отрегулируйте давление предохранительного клапана или отремонтируйте предохранительный клапан.

Причина 3: Утечка в системе.

Способ устранения: проверьте систему, устраните место утечки.

Причина 4: Винты крышки насоса ослабли из-за вибрации масляного насоса, работающего в течение длительного времени.

Способ устранения: затяните винты должным образом.

Причина 5: Утечка воздуха во всасывающей трубе.

Метод устранения: проверить соединения, герметизировать и затянуть их.

Причина 6: Недостаточное всасывание масла.

Способ устранения: Заполните насос рабочим маслом.

Причина 7: Неправильная регулировка давления переменного насоса.

Способ устранения: Повторно отрегулируйте давление до требуемого значения.

Недостаточная подача масла в гидравлический насос

Устранение неисправностей: В рабочую камеру поршневого насоса попадает наружный воздух, что приводит к снижению рабочего объема.

Анализ отказов: Из-за суровых условий работы экскаватора поршневой насос очень легко может разорвать всасывающую трубу или всасывающее отверстие не будет должным образом герметизировано, что приведет к всасыванию воздуха насосом. Плунжерный насос в работе, если масло в рабочей камере плунжера попадет в воздух, то, когда плунжер находится в положении напорного отверстия, плунжер будет нагнетать давление масла и воздуха в камере.

Когда плунжер движется к нижней части отверстия цилиндра, часть оставшегося объема всегда будет внизу, т. е. часть находящегося под давлением масла удерживается в оставшемся объеме полости. Когда плунжер продолжает двигаться к положению всасывающего отверстия, с увеличением объема полости внутреннее давление масла уменьшается, воздух, захваченный в оставшемся объеме, расширяется, так что часть рабочей полости будет занята этой частью воздуха, так что фактический объем всасывания поршневого насоса уменьшается. Когда воздух в жидкости достигает определенного количества, это приведет к тому, что система будет подавать недостаточное количество масла или даже не будет подавать масло. Кроме того, если гидравлическое масло не сможет вовремя поступать во всасывающее отверстие, всасывание насоса приведет к образованию воздушных карманов, тем самым вызывая преждевременное повреждение уплотнения плунжера и кавитации стенки цилиндра плунжера и других явлений отказа. Поэтому необходимо принять меры для уменьшения или устранения воздуха в гидравлической системе.

Методы устранения:

1. Убедитесь, что нет утечек на всех соединениях впускной линии. Для обеспечения их хорошей герметизации все трубные соединения должны быть затянуты; для поршневых насосов они должны иметь более плотное уплотнительное устройство.

2. Не допускайте разрыва или сплющивания всасывающего шланга. Постарайтесь контролировать скорость потока жидкости во всасывающем отверстии, чтобы не допустить, чтобы давление в каждой точке всасывающей линии было ниже атмосферного и образовывался вакуум, что приводит к утечке резинового шланга, сплющиванию всасывающего шланга и проникновению воздуха.

3. Контролируйте высоту уровня масла в масляном баке. Обычно самый низкий уровень масляного бака и всасывающее отверстие вертикального расстояния должны быть менее 0,5 м; если система позволяет, высота уровня масла в баке должна быть выше всасывающего отверстия насоса, и так, чтобы конец гидравлической системы обратно к масляной трубе часто находился на уровне масла ниже, чтобы избежать образования пузырьков воздуха.

4. Если в баке имеется большое количество пузырьков воздуха, следует своевременно их исключить. Если в жидкости имеется значительное количество воздуха, можно ослабить штуцер выпускного трубопровода поршневого насоса, чтобы выпустить воздух из насоса.