මිනිත්තුවකින් කැණීම් යන්ත්රය පැටවීමේ එල්ලීම ලබා ගන්න!
කැණීම් යන්ත්ර පැටවීම ඉතා සරල බව පෙනේ, එය ඩම්ප් ට්රක් බාල්දියට පස් සහ ගල් සහ අනෙකුත් ද්රව්ය කැණීම සහ පැටවීම සහ බෑම ය. නමුත් මෙය නිෂ්පාදනයේ මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව සහ ඉන්ධන ආර්ථිකය සඳහා, දැවැන්ත වෙනස අතර නව සහ පැරණි අත්වල බලපෑම සඳහා සතියෙන් සතිය සරල ක්රියාවන් මාලාවකි. මෙහෙයුම් මාදිලිය නිවැරදිව තෝරා නොගතහොත්, එය ආරක්ෂිත අනතුරු වලට පවා හේතු විය හැක, එබැවින් ඔබ ප්රවේශම් විය යුතුය.
විවිධ අවස්ථා වලට අනුව, සාමාන්යයෙන් කැනීම් යන්ත්ර පැටවීමේ ක්රම තුනක් තිබේ: මට්ටම් පැටවීම, ඉහළ වේදිකාවක් පැටවීම සහ අඩු පැටවීම. ඒ අතරින් high platform loading පහසුම වන අතර low loading තමයි අමාරුම.
ඉහළ වේදිකාවක් පැටවීම
ඉහළ වේදිකා පැටවීම: කැණීම් යන්ත්රය ඉහළ ස්ථානයේ, ඩම්ප් ට්රක් රථය පහත් ස්ථානයේ ඇත. මේ ආකාරයෙන් බලශක්තිය, තෙල් සහ කාර්යක්ෂමතාව ඉතිරි වන අතර, රියදුරු එයට ප්රමුඛත්වය දිය යුතුය.
වැදගත්ම දෙය නම් වේදිකාව සහ ඩම්ප් ට්රක් රථයේ උස සමාන වන පරිදි නියමිත වේලාවට වේදිකාව අලුත්වැඩියා කිරීමයි. ඒ අතරම, දෙක අතර යම් දුරක් ඇති බව සහතික කිරීම සඳහා තත්ය කාලීනව පිහිටීම සකස් කළ යුතුය. මෙහෙයුම අතරතුර, නිවැරදි ස්ථානයේ ධාවන පථය සැකසීමට අවධානය යොමු කළ යුතු අතර, ශරීරය ස්ථාවර ලෙස නතර කිරීම සහ කල්තියා උපස්ථ කිරීම සඳහා වේදිකාව පිරිසිදු කරන්න.
පැතලි බිම් පැටවීම
පැතලි බිම් පැටවීම: කැණීම් යන්ත්රය සහ ඩම්ප් ට්රක් රථය එකම ගුවන් යානයක ඇත. හොඳ ස්ථානයක් තෝරා ගැනීම ඉතා වැදගත් වේ.
පළමුව, කැණීම් යන්ත්රය සහ ඩම්ප් ට්රක් රථය සමාන්තරව පවතින අතර, ටිපර් රථයට ස්ලීව් කිරීමේදී ස්පර්ශ කළ නොහැකි බව සහතික කිරීම සඳහා ආරක්ෂිත දුරක් තබන්න; දෙවනුව, පැටවීමේ සහ බෑමේ දුර සකසන්න: පැටවීමේ සහ බෑමේ අවශ්යතා සපුරාලීම සඳහා විශාල සහ කුඩා ආයුධවල කෝණය 100 ° බවට පත් වූ විට; තවද, ඩම්ප් ට්රක් රථය ඉදිරිපස හෝ වම් ඉදිරිපස නැවැත්විය යුතු අතර, ඉන්ධන ඉතිරි කිරීමේ සහ ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයේ අරමුණ සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කැණීම් යන්ත්රය සෑම විටම ක්රියාත්මක වීමට කුඩාම හෝ කුඩාම ස්ලූවිං කෝණය තබා ගත යුතුය.
අඩු ස්ථාන පැටවීම
පහත් ස්ථාන පැටවීම: ඩම්ප් ට්රක් රථය පැතලි බිමක ඇත, කැණීම් යන්ත්රය පහත්බිමෙහි ඇත. අත්තිවාරම හෑරීමේදී අඩු ස්ථාන පැටවීම සාමාන්ය දෙයක්, කැණීම් සහ වෙනත් තත්වයන්, දුර්වල දෘශ්යතාව, ඉන්ධන පරිභෝජනය, පැටවීම සහ බෑම යන තත්ත්වය විනිශ්චය කිරීමට අපහසුය, ඒ සමඟම, ආරක්ෂිත ක්රියාකාරිත්වයේ අවදානම වැඩි වේ, ක්රියාකරුගේ හැකියාව පරීක්ෂා කිරීමේ අවශ්යතාවය. මෙහෙයුම් සහ විනිශ්චය, සාමාන්යයෙන් වඩා ප්රවීණ.
මේ ආකාරයෙන් ට්රක් රථය පැටවීමේදී, ඔබ ද්රව්යය ඒකාකාරව පැතිර ඇති පරිදි, හස්තයේ ප්රමාණය ඉහළ නැංවීමට උත්සාහ කළ යුතුය. ද්රව්ය පිරී ඇති පසු, පසුව තල්ලු කිරීමට බාල්දිය භාවිතා කරත්තය තුළ ද්රව්ය පැතලි විය හැක.
අවසාන වශයෙන්, කරුණු කිහිපයක් සටහන් කළ යුතුය:
1. බාල්දිය සම්පූර්ණයෙන් පටවා ඇති විට ටිපර් රථයේ කැබ් රථයට හෝ පුද්ගලයාගේ ඉහළට හරස් කිරීම තහනම් කරන්න.
2. කැණීම් යන්ත්රයේ ගුරුත්වාකර්ෂණ කේන්ද්රය ස්ථායී නොවන ප්රතිඵලයක් ලෙස ඉතා වේගයෙන් හැරීම වැලැක්වීම සඳහා කුඩා අත සියල්ල දිගු වූ විට බාල්දිය සම්පූර්ණ බර පැටවීමෙන් වළකින්න.
3. නියමිත වේලාවට පිරිසිදු කළ යුතු අතර, ටිපර් රථය පැටවීමේ ස්ථානයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා, ටිපර් රථය, ලිස්සා යාම, මෝටර් රථයේ සිරවීම සහ වෙනත් සංසිද්ධි වැළැක්වීම සඳහා ටිපර් රථ මංතීරු පස අලුත්වැඩියා කළ යුතුය. ඩම්ප් ට්රක් රථවලට හසු වූ ඩම්ප් ට්රක් පෙරළීම.
4. ටිපර් රථය ඉතා සෙමින් පටවා ගැනීමෙන් වළකින්න, විශේෂයෙන් බෑවුමේ, සහ ටිපර් රථය ආරම්භ කිරීමට සහ තිරිංග ක්රියා විරහිත වූ විට ටිපර් එක පිටුපසට නැගීම හෝ ඇනහිටීම වැළැක්වීම සඳහා පැටවීමෙන් පසු ටිපර් එක "තල්ලු" කිරීමට බාල්දිය භාවිතා කරන්න.