Снабдевање уљем хидрауличке пумпе багера је недовољно, притисак не може да порасте како то учинити?

Хидраулична пумпа је енергетски уређај хидрауличког система багера, који претвара механичку енергију мотора у хидрауличку енергију и даје проток и притисак, и заузима веома важну позицију у хидрауличном систему. Ако хидраулична пумпа поквари, то ће утицати на нормалан рад целог хидрауличког система. Овај чланак углавном представља узроке квара хидрауличне пумпе багера и методе за решавање проблема.

Притисак не расте

Разлог 1: пумпа није на уљу или нема довољан проток.

Решење: напуните пумпу радним уљем.

Разлог 2: Притисак подешавања вентила за пречишћавање је пренизак или неисправан.

Решење: Поново подесите притисак на вентилу за ослобађање или поправите преливни вентил.

Узрок 3: Цурење у систему.

Решење: Проверите систем, поправите место цурења.

Разлог 4: Вијци поклопца пумпе су олабављени услед вибрације пумпе за уље која ради дуже време.

Решење: Добро притегните завртње.

Разлог 5: Цурење ваздуха у усисној цеви.

Метода елиминације: проверите спојеве, заптивите и затегните.

Разлог 6: Недовољно усисавање уља.

Решење: Напуните пумпу радним уљем.

Разлог 7: Неправилно подешавање променљивог притиска пумпе.

Решење: Поново подесите на потребан притисак.

Снабдевање уљем хидрауличке пумпе је недовољно

Решавање проблема: Спољни ваздух улази у радну комору клипне пумпе што резултира смањеним померањем.

Анализа квара: Због тешког радног окружења багера, клипној пумпи је веома лако да пукне усисну цев или усисни отвор није правилно заптивен, што доводи до тога да пумпа усисава ваздух. Пумпа клипа у раду, ако уље у радној комори клипа у ваздух, онда када је клип у положају прикључка за притисак, клип ће притискати уље и ваздух у комори.

Када се клип помери на дно отвора цилиндра, увек ће бити део преостале запремине на дну, односно део уља под притиском се задржава у преосталој запремини шупљине. Када клип настави да иде до положаја усисног отвора, са повећањем запремине шупљине, унутрашњи притисак уља се смањује, ваздух заробљен у преосталој запремини се шири, тако да ће део радне шупљине бити заузет овим делом. ваздуха, тако да је стварна усисна запремина клипне пумпе смањена. Када ваздух у течности достигне одређену количину, то ће довести до тога да систем не снабдева довољно уља или чак нема довода уља. Штавише, ако хидраулично уље не може да тече у усисни отвор на време, усис пумпе ће произвести ваздушне џепове, што ће изазвати превремено оштећење заптивке клипа и кавитацију зида цилиндра клипа и друге појаве квара. Због тога се морају предузети мере за смањење или уклањање ваздуха у хидраулични систем.

Методе елиминације:

1. Уверите се да нема цурења на свим прикључцима улазног вода. Да би се осигурало да су добро заптивени, све спојеве цеви треба затегнути; за клипне пумпе морају имати чвршћи уређај за заптивање.

2. Спречите да усисно црево пукне или усисава равно. Покушајте да контролишете брзину протока течности на усисном отвору како бисте спречили да притисак на свакој тачки усисног вода буде нижи од атмосферског притиска и формирање вакуума, што резултира цуривањем гуменог црева, спљоштавањем усисног вода и продором ваздуха.

3. Контролишите висину нивоа уља у резервоару за уље. Нормално најнижи ниво резервоара за уље и усисни отвор на вертикалном растојању треба да буду мањи од 0,5 м; ако систем дозвољава, висина нивоа уља у резервоару треба да буде већа од усисног отвора пумпе, и тако да је крај хидрауличног система назад до уљне цеви често испод нивоа уља, тако да избегавајте стварање ваздушних мехурића.

4. Ако постоји велики број ваздушних мехурића у резервоару, треба их благовремено искључити. Ако постоји значајна количина ваздуха у течности, прикључни цев за излаз клипне пумпе може се олабавити да би се испустио ваздух из пумпе.