Волво Цонструцтион Екуипмент представља два нова компактна багера: ЕЦ37 и ЕЦР40
Волво Цонструцтион Екуипмент (Волво) је недавно најавио да ће лансирати два нова мини багера у Северну Америку - 3,8 тона ЕЦ37 и 4 тоне ЕЦР40.
Два нова модела ће заменити ЕЦ35Д, ЕЦР35Д и ЕЦР40Д у линији производа компаније Волво.
Док ЕЦ37 и ЕЦР40 деле исту платформу и компоненте, ЕЦ37 је конвенционални дизајн горњег оквира, док ЕЦР40 има краћи радијус окретања, што му омогућава да ради у ужим просторима.
Обе јединице покрећу Волво дизел мотор од 24,8 КС, који испуњава стандарде за емисију издувних гасова Тиер 4 Финал без потребе за филтером за дизел честице. Поред постојеће аутоматске функције мотора у празном ходу, нови модели имају ЕЦО режим и аутоматско гашење мотора. Када мотор ради у празном ходу дуже од четири минута док мирује и није у брзини, аутоматски се гаси и не бележи време неактивности, омогућавајући машини да ради ефикасније током дужег временског периода, побољшавајући ефикасност горива до 10 процената. Ово омогућава да машина ради ефикасније дуже, побољшавајући ефикасност горива до 10 процената, уз смањење трошкова одржавања.
Нови мини багер компаније Волво Цонструцтион Екуипмент
Кабина новог мини багера је пространија, ергономичнија и тиша. Танки угаони стубови и широка стаклена површина пружају оператеру бољи преглед. Поред тога, површина ослонца за ноге и површина врата су већа.
Интуитивни точкићи за померање и функције ХМИ (Хуман Мацхине Интерфаце) једноставне за навигацију пружају контролу и прилагодљивост. Оператери могу да подесе и сачувају прилагођена хидрауличка подешавања на екрану осетљивом на додир. Ова функција памти сачувана подешавања од више оператера.
Волво нуди хидраулику осетљиву на оптерећење за мини багере за лакше кретање. „Хидраулиц Тхумб“ је доступан као опција и њиме се може управљати преко точкића на врху џојстика. Остале опционе карактеристике укључују плутајуће оштрице и ЛЕД радна светла. Нови систем продужетка доњег строја обезбеђује стабилност обезбеђујући дужи контакт између гусеница и тла, чиме се смањује „ефекат столице за љуљање“.
Што се тиче одржавања, Волво је продужио интервал подмазивања на 50 сати. Отвори мотора и задњег поклопца такође су шири ради лакшег приступа.