அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப் எண்ணெய் சப்ளை போதுமானதாக இல்லை, அழுத்தம் உயர முடியாது எப்படி செய்வது?

ஹைட்ராலிக் பம்ப் என்பது அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் ஆற்றல் சாதனமாகும், இது மோட்டரின் இயந்திர ஆற்றலை ஹைட்ராலிக் ஆற்றலாக மாற்றுகிறது மற்றும் ஓட்டம் மற்றும் அழுத்தத்தை வெளியிடுகிறது, மேலும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் மிக முக்கியமான இடத்தைப் பிடித்துள்ளது. ஹைட்ராலிக் பம்ப் தோல்வியுற்றால், அது முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் இயல்பான வேலையை பாதிக்கும். இந்த கட்டுரை முக்கியமாக அகழ்வாராய்ச்சி ஹைட்ராலிக் பம்ப் தோல்விக்கான காரணங்கள் மற்றும் சரிசெய்தல் முறைகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

அழுத்தம் உயராது

காரணம் 1: பம்ப் எண்ணெயில் இல்லை அல்லது போதுமான ஓட்டம் இல்லை.

தீர்வு: வேலை செய்யும் எண்ணெயுடன் பம்பை நிரப்பவும்.

காரணம் 2: நிவாரண வால்வு சரிசெய்தல் அழுத்தம் மிகவும் குறைவாக உள்ளது அல்லது தோல்வி.

தீர்வு: நிவாரண வால்வின் அழுத்தத்தை மீண்டும் சரிசெய்யவும் அல்லது நிவாரண வால்வை சரிசெய்யவும்.

காரணம் 3: கணினியில் கசிவு.

தீர்வு: கணினியை சரிபார்க்கவும், கசிவு புள்ளியை சரிசெய்யவும்.

காரணம் 4: நீண்ட நேரம் வேலை செய்யும் எண்ணெய் பம்பின் அதிர்வு காரணமாக பம்ப் கவர் திருகுகள் தளர்த்தப்படுகின்றன.

பரிகாரம்: திருகுகளை சரியாக இறுக்கவும்.

காரணம் 5: உறிஞ்சும் குழாயில் காற்று கசிவு.

நீக்குதல் முறை: இணைப்புகளைச் சரிபார்த்து, சீல் வைத்து இறுக்க வேண்டும்.

காரணம் 6: போதுமான எண்ணெய் உறிஞ்சுதல்.

பரிகாரம்: வேலை செய்யும் எண்ணெயுடன் பம்பை நிரப்பவும்.

காரணம் 7: மாறி பம்ப் அழுத்தத்தின் தவறான சரிசெய்தல்.

பரிகாரம்: தேவையான அழுத்தத்திற்கு மீண்டும் சரிசெய்யவும்.

ஹைட்ராலிக் பம்ப் ஆயில் சப்ளை போதுமானதாக இல்லை

சரிசெய்தல்: வெளிப்புற காற்று பிஸ்டன் பம்பின் வேலை செய்யும் அறைக்குள் நுழைகிறது, இதன் விளைவாக இடம்பெயர்வு குறைகிறது.

தோல்வி பகுப்பாய்வு: அகழ்வாராய்ச்சியின் கடுமையான வேலை சூழல் காரணமாக, பிஸ்டன் பம்ப் உறிஞ்சும் குழாயை சிதைப்பது மிகவும் எளிதானது அல்லது உறிஞ்சும் துறைமுகம் சரியாக மூடப்படவில்லை, இது பம்ப் காற்றில் உறிஞ்சுவதற்கு வழிவகுக்கிறது. வேலையில் உலக்கை பம்ப், உலக்கை வேலை செய்யும் அறையில் உள்ள எண்ணெய் காற்றில் சென்றால், உலக்கை பிரஷர் போர்ட்டின் நிலையில் இருக்கும்போது, ​​உலக்கை அறையில் உள்ள எண்ணெய் மற்றும் காற்றை அழுத்தும்.

உலக்கை சிலிண்டர் துளையின் அடிப்பகுதிக்கு நகரும் போது, ​​கீழே எஞ்சியிருக்கும் அளவின் ஒரு பகுதி எப்போதும் இருக்கும், அதாவது அழுத்தப்பட்ட எண்ணெயின் ஒரு பகுதி குழியின் மீதமுள்ள அளவுகளில் தக்கவைக்கப்படுகிறது. உலக்கை உறிஞ்சும் துறைமுக நிலைக்குத் தொடர்ந்து இயங்கும்போது, ​​குழியின் அளவு அதிகரிப்புடன், உள் எண்ணெய் அழுத்தம் குறைகிறது, மீதமுள்ள தொகுதியில் சிக்கியுள்ள காற்று விரிவடைகிறது, இதனால் வேலை செய்யும் குழியின் ஒரு பகுதி இந்த பகுதியால் ஆக்கிரமிக்கப்படும். காற்றின், அதனால் பிஸ்டன் பம்பின் உண்மையான உறிஞ்சும் அளவு குறைக்கப்படுகிறது. திரவத்திற்குள் காற்று ஒரு குறிப்பிட்ட அளவை அடையும் போது, ​​அது கணினியில் போதுமான எண்ணெய் வழங்கப்படாமல் அல்லது எண்ணெய் விநியோகம் இல்லாமல் போகும். மேலும், ஹைட்ராலிக் எண்ணெய் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் சரியான நேரத்தில் பாய முடியாவிட்டால், பம்ப் உறிஞ்சும் காற்றுப் பைகளை உருவாக்கும், இதனால் உலக்கை முத்திரை மற்றும் உலக்கை சிலிண்டர் சுவர் குழிவுறுதல் மற்றும் பிற தோல்வி நிகழ்வுகளுக்கு முன்கூட்டியே சேதம் ஏற்படுகிறது. எனவே, ஹைட்ராலிக் அமைப்பில் காற்றைக் குறைக்க அல்லது அகற்ற நடவடிக்கைகள் எடுக்கப்பட வேண்டும்.

நீக்கும் முறைகள்:

1. அனைத்து இன்லெட் லைன் இணைப்புகளிலும் கசிவு இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். அவை நன்கு மூடப்பட்டிருப்பதை உறுதி செய்வதற்காக, அனைத்து குழாய் மூட்டுகளும் இறுக்கப்பட வேண்டும்; பிஸ்டன் பம்புகளுக்கு, அவை இறுக்கமான சீல் சாதனத்தைக் கொண்டிருக்க வேண்டும்.

2. உறிஞ்சும் குழாய் பிளவுபடுவதிலிருந்தோ அல்லது உறிஞ்சுவதிலிருந்தோ தடுக்கவும். உறிஞ்சும் கோட்டின் ஒவ்வொரு புள்ளியிலும் அழுத்தம் வளிமண்டல அழுத்தத்தை விட குறைவாக இருந்து வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்க உறிஞ்சும் துறைமுகத்தில் திரவத்தின் ஓட்ட விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்த முயற்சிக்கவும், இதன் விளைவாக ரப்பர் குழாய் கசிவு, உறிஞ்சும் தட்டையானது மற்றும் காற்று ஊடுருவல் ஏற்படுகிறது.

3. எண்ணெய் தொட்டி எண்ணெய் மட்டத்தின் உயரத்தை கட்டுப்படுத்தவும். பொதுவாக எண்ணெய் தொட்டியின் குறைந்த நிலை மற்றும் செங்குத்து தூரத்தின் உறிஞ்சும் துறைமுகம் 0.5m க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்; அமைப்பு அனுமதித்தால், தொட்டியில் உள்ள எண்ணெய் மட்டத்தின் உயரம் பம்பின் உறிஞ்சும் துறைமுகத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், மேலும் ஹைட்ராலிக் அமைப்பின் முடிவு எண்ணெய்க் குழாயில் அடிக்கடி கீழே எண்ணெய் மட்டத்தில் இருக்கும். காற்று குமிழ்கள் உற்பத்தியை தவிர்க்கவும்.

4. தொட்டியில் அதிக எண்ணிக்கையிலான காற்று குமிழ்கள் இருந்தால், சரியான நேரத்தில் விலக்கப்பட வேண்டும். திரவத்தில் கணிசமான அளவு காற்று இருந்தால், பிஸ்டன் பம்ப் அவுட்லெட் பைப் பொருத்தி பம்ப் காற்றை வெளியேற்ற தளர்த்தலாம்.