ปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอ แรงดันไม่เพิ่มขึ้น จะทำอย่างไร?
ปั๊มไฮดรอลิกเป็นอุปกรณ์พลังงานของระบบไฮดรอลิกของรถขุด ซึ่งแปลงพลังงานกลของมอเตอร์เป็นพลังงานไฮดรอลิกและส่งออกการไหลและแรงดัน และมีบทบาทสำคัญมากในระบบไฮดรอลิก หากปั๊มไฮดรอลิกล้มเหลว จะส่งผลกระทบต่อการทำงานปกติของระบบไฮดรอลิกทั้งหมด บทความนี้จะแนะนำสาเหตุความล้มเหลวของปั๊มไฮดรอลิกของรถขุดและวิธีการแก้ไขปัญหาเป็นหลัก
แรงดันไม่ขึ้น
เหตุผลที่ 1: ปั๊มไม่ได้อยู่ในน้ำมันหรือไหลไม่เพียงพอ
วิธีแก้ไข: เติมน้ำมันที่ใช้งานลงในปั๊ม
เหตุผลที่ 2: แรงดันปรับวาล์วระบายต่ำเกินไปหรือล้มเหลว
วิธีแก้ไข: ปรับความดันของวาล์วระบายความดันอีกครั้งหรือซ่อมวาล์วระบายความดัน
สาเหตุที่ 3: มีการรั่วไหลในระบบ
วิธีแก้ไข : ตรวจสอบระบบ ซ่อมแซมจุดรั่ว
เหตุผลที่ 4: สกรูฝาครอบปั๊มคลายออกเนื่องจากการสั่นสะเทือนของปั๊มน้ำมันที่ทำงานเป็นเวลานาน
วิธีแก้ไข: ขันสกรูให้แน่น
เหตุผลที่ 5: มีการรั่วไหลของอากาศในท่อดูด
วิธีการกำจัด: ตรวจสอบการเชื่อมต่อ และปิดผนึกและขันให้แน่น
เหตุผลที่ 6: การดูดน้ำมันไม่เพียงพอ
วิธีแก้ไข: เติมน้ำมันที่ใช้งานลงในปั๊ม
เหตุผลที่ 7: การปรับแรงดันปั๊มแปรผันไม่ถูกต้อง
วิธีแก้ไข: ปรับแรงดันอีกครั้งตามที่ต้องการ
การจ่ายน้ำมันปั๊มไฮดรอลิกไม่เพียงพอ
การแก้ไขปัญหา: อากาศภายนอกเข้าสู่ห้องทำงานของปั๊มลูกสูบ ส่งผลให้การเคลื่อนตัวลดลง
การวิเคราะห์ความล้มเหลว: เนื่องจากสภาพแวดล้อมการทำงานที่รุนแรงของรถขุด ปั๊มลูกสูบจึงสามารถฉีกขาดท่อดูดหรือช่องดูดไม่ได้ปิดผนึกอย่างถูกต้อง ซึ่งทำให้ปั๊มดูดอากาศเข้าไป ปั๊มลูกสูบในการทำงาน หากน้ำมันในห้องทำงานของลูกสูบเข้าไปในอากาศ เมื่อลูกสูบอยู่ในตำแหน่งของพอร์ตแรงดัน ลูกสูบจะสร้างแรงดันให้กับน้ำมันและอากาศในห้อง
เมื่อลูกสูบเคลื่อนตัวไปที่ก้นรูกระบอกสูบ ปริมาตรที่เหลือจะอยู่ที่ก้นเสมอ นั่นคือ ส่วนหนึ่งของน้ำมันที่มีแรงดันจะถูกเก็บไว้ในปริมาตรที่เหลือของโพรง เมื่อลูกสูบทำงานต่อไปยังตำแหน่งพอร์ตดูด เมื่อปริมาตรโพรงเพิ่มขึ้น แรงดันน้ำมันภายในจะลดลง อากาศที่ติดอยู่ในปริมาตรที่เหลือจะขยายตัว ดังนั้น ส่วนหนึ่งของโพรงทำงานจะถูกครอบครองโดยอากาศส่วนนี้ ทำให้ปริมาตรการดูดจริงของปั๊มลูกสูบลดลง เมื่ออากาศเข้าไปในของเหลวถึงปริมาณหนึ่ง ระบบจะจ่ายน้ำมันไม่เพียงพอหรืออาจไม่มีน้ำมันเลย นอกจากนี้ หากน้ำมันไฮดรอลิกไหลเข้าไปในพอร์ตดูดไม่ทัน แรงดูดของปั๊มจะทำให้เกิดโพรงอากาศ ส่งผลให้ซีลลูกสูบและผนังกระบอกสูบลูกสูบเสียหายก่อนเวลา และเกิดโพรงอากาศผิดปกติอื่นๆ ดังนั้น จำเป็นต้องมีมาตรการเพื่อลดหรือกำจัดอากาศในระบบไฮดรอลิก
วิธีการกำจัด:
1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่าไม่มีการรั่วไหลที่จุดต่อท่อทางเข้าทั้งหมด เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกอย่างดี ควรขันข้อต่อท่อทั้งหมดให้แน่น สำหรับปั๊มลูกสูบ ต้องมีอุปกรณ์ปิดผนึกที่แน่นหนากว่า
2. ป้องกันไม่ให้ท่อดูดแตกหรือแบน พยายามควบคุมอัตราการไหลของของเหลวที่พอร์ตดูดเพื่อป้องกันไม่ให้แรงดันที่จุดต่างๆ ของท่อดูดต่ำกว่าความดันบรรยากาศและเกิดสุญญากาศ ส่งผลให้ท่อยางรั่ว ดูดแบน และอากาศรั่ว
3. ควบคุมความสูงของระดับน้ำมันในถังน้ำมัน โดยปกติ ระดับต่ำสุดของถังน้ำมันและพอร์ตดูดในแนวตั้งควรน้อยกว่า 0.5 เมตร หากระบบอนุญาต ความสูงของระดับน้ำมันในถังควรสูงกว่าพอร์ตดูดของปั๊ม และเพื่อให้ปลายของระบบไฮดรอลิกกลับไปที่ท่อน้ำมันมักจะอยู่ในระดับน้ำมันต่ำกว่า เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดฟองอากาศ
4. หากมีฟองอากาศจำนวนมากในถัง ควรกำจัดออกโดยเร็ว หากมีอากาศจำนวนมากในของเหลว สามารถคลายข้อต่อท่อทางออกของปั๊มลูกสูบเพื่อระบายอากาศออกจากปั๊มได้