Подача масла в гідравлічний насос екскаватора недостатня, тиск не може піднятися, як це зробити?

Гідравлічний насос є енергетичним пристроєм гідравлічної системи екскаватора, який перетворює механічну енергію двигуна в гідравлічну енергію та видає потік і тиск, і займає дуже важливе місце в гідравлічній системі. Якщо гідравлічний насос вийде з ладу, це позначиться на нормальній роботі всієї гідравлічної системи. Ця стаття в основному представляє причини несправності гідравлічного насоса екскаватора та методи усунення несправностей.

Тиск не підвищується

Причина 1: насос не на маслі або недостатній потік.

Спосіб усунення: залити в насос робоче масло.

Причина 2: тиск регулювання запобіжного клапана занадто низький або несправний.

Спосіб усунення: Знову відрегулюйте тиск запобіжного клапана або відремонтуйте запобіжний клапан.

Причина 3: Витік в системі.

Спосіб усунення: перевірити систему, усунути місце витоку.

Причина 4: Гвинти кришки насоса ослаблені через вібрацію масляного насоса, який працює протягом тривалого часу.

Спосіб усунення: належним чином затягніть гвинти.

Причина 5: Витік повітря у всмоктувальній трубі.

Спосіб усунення: перевірити з’єднання, загерметизувати та затягнути.

Причина 6: Недостатнє всмоктування масла.

Спосіб усунення: залийте в насос робоче масло.

Причина 7: Неправильне регулювання змінного тиску насоса.

Спосіб усунення: знову відрегулюйте необхідний тиск.

Недостатня подача масла в гідравлічний насос

Усунення несправностей: зовнішнє повітря потрапляє в робочу камеру поршневого насоса, що призводить до зменшення об’єму.

Аналіз несправностей: через важкі робочі умови екскаватора поршневий насос дуже легко розірвати всмоктувальну трубу або всмоктувальний отвір не загерметизовано належним чином, що призводить до засмоктування повітря насосом. Плунжерний насос у роботі, якщо масло в робочій камері плунжера в повітря, тоді, коли плунжер знаходиться в положенні напірного порту, плунжер буде створювати тиск масла та повітря в камері.

Коли плунжер рухається до дна отвору циліндра, частина об’єму, що залишився, завжди буде внизу, тобто частина масла під тиском утримується в об’ємі порожнини, що залишився. Коли плунжер продовжує рухатися до положення всмоктувального отвору, із збільшенням об’єму порожнини внутрішній тиск масла знижується, повітря, що залишився в об’ємі, розширюється, так що частина робочої порожнини буде зайнята цією частиною. повітря, так що фактичний обсяг всмоктування поршневого насоса зменшується. Коли повітря в рідині досягне певної кількості, це призведе до того, що система подаватиме недостатню кількість масла або навіть її не буде. Крім того, якщо гідравлічна олива не може вчасно надходити у всмоктувальний отвір, всмоктування насоса створюватиме повітряні кишені, що призведе до передчасного пошкодження ущільнення плунжера та кавітації стінки циліндра плунжера та інших явищ несправності. Тому необхідно вжити заходів для зменшення або видалення повітря в гідравлічній системі.

Способи усунення:

1. Переконайтеся, що немає витоку на всіх з’єднаннях вхідної лінії. Щоб переконатися, що вони добре герметичні, всі з’єднання труб слід затягнути; для поршневих насосів вони повинні мати більш щільний ущільнювальний пристрій.

2. Уникайте розриву всмоктувального шланга або його всмоктування. Намагайтеся контролювати швидкість потоку рідини у всмоктувальному отворі, щоб запобігти тому, щоб тиск у кожній точці всмоктувальної лінії був нижчим за атмосферний і утворив вакуум, що призведе до протікання гумового шланга, сплющення всмоктування та проникнення повітря.

3. Контролюйте висоту рівня масла в масляному баку. Зазвичай найнижчий рівень масляного бака та всмоктувального порту вертикальної відстані має бути менше 0,5 м; якщо система дозволяє, висота рівня масла в баку повинна бути вищою за всмоктувальний отвір насоса, і щоб кінець гідравлічної системи назад до масляної труби часто знаходився на рівні масла нижче, щоб уникайте утворення повітряних бульбашок.

4. Якщо в резервуарі є велика кількість бульбашок повітря, їх слід своєчасно виключити. Якщо в рідині є значна кількість повітря, можна послабити фітинг випускної труби поршневого насоса, щоб випустити повітря з насоса.