Volvo Construction Equipment predstavlja dva nova kompaktna bagera: EC37 i ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) je nedavno najavio da će lansirati dva nova mini bagera u Sjevernu Ameriku - 3,8 tona EC37 i 4 tone ECR40.

Dva nova modela zamijenit će EC35D, ECR35D i ECR40D u Volvovoj liniji proizvoda.

Dok EC37 i ECR40 dijele istu platformu i komponente, EC37 je konvencionalni dizajn gornjeg okvira, dok ECR40 ima kraći radijus okretanja, što mu omogućava rad u užim prostorima.

Obje jedinice pokreće Volvov dizel motor od 24,8 KS, koji zadovoljava standarde emisije Tier 4 Final bez potrebe za filterom za dizel čestice. Pored postojeće automatske funkcije motora u praznom hodu, novi modeli imaju ECO način rada i automatsko gašenje motora. Kada motor radi u praznom hodu duže od četiri minute dok miruje i nije u brzini, automatski se gasi i ne evidentira vrijeme neaktivnosti, omogućavajući mašini da radi efikasnije u dužem vremenskom periodu, poboljšavajući efikasnost goriva do 10 posto. Ovo omogućava da mašina radi efikasnije duže, poboljšavajući efikasnost goriva do 10 procenata, uz smanjenje troškova održavanja.

Novi mini bager kompanije Volvo Construction Equipment

Kabina novog mini bagera je prostranija, ergonomičnija i tiša. Tanki ugaoni stubovi i široka staklena površina pružaju operateru bolji pregled. Osim toga, područje oslonca za noge i vrata su veće.

Intuitivni kotačići za pomicanje i funkcije HMI (Human Machine Interface) jednostavne za navigaciju pružaju kontrolu i prilagodljivost. Operateri mogu podesiti i sačuvati prilagođena hidraulička podešavanja na ekranu osetljivom na dodir. Ova funkcija pamti sačuvana podešavanja od više operatera.

Volvo nudi hidrauliku osjetljivu na opterećenje za mini bagere za lakše kretanje. "Hydraulic Thumb" je dostupan kao opcija i njime se može upravljati preko točkića na vrhu džojstika. Ostale opcione karakteristike uključuju plutajuće oštrice i LED radna svjetla. Novi sistem produžetka donjeg stroja obezbeđuje stabilnost obezbeđujući duži kontakt između gusenica i tla, čime se smanjuje "efekat stolice za ljuljanje".

Što se tiče održavanja, Volvo je produžio interval podmazivanja na 50 sati. Otvori motora i stražnjeg poklopca također su širi radi lakšeg pristupa.