એક મિનિટમાં ઉત્ખનન લોડિંગનો હેંગ મેળવો!

ખોદકામનું લોડિંગ ખૂબ જ સરળ લાગે છે, તે ડમ્પ ટ્રક બકેટમાં માટી અને પથ્થર અને અન્ય સામગ્રીઓનું ખોદકામ અને લોડિંગ અને અનલોડિંગ છે. પરંતુ આ સરળ ક્રિયાઓના અઠવાડિયા પછી અઠવાડિયાનો સમૂહ છે, ઉત્પાદન કાર્યક્ષમતા અને બળતણ અર્થતંત્ર માટે, વિશાળ તફાવત વચ્ચે નવા અને જૂના હાથની અસર. જો ઑપરેશન મોડ યોગ્ય રીતે પસંદ કરેલ નથી, તો તે સલામતી અકસ્માતોનું કારણ પણ બની શકે છે, તેથી તમારે સાવચેત રહેવું જોઈએ.

વિવિધ દૃશ્યો અનુસાર, ઉત્ખનકોને લોડ કરવાની સામાન્ય રીતે ત્રણ રીતો છે: લેવલ લોડિંગ, ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ લોડિંગ અને લો લોડિંગ. તેમાંથી, ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ લોડિંગ સૌથી સરળ છે અને ઓછું લોડિંગ સૌથી મુશ્કેલ છે.

ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ લોડિંગ

ઉચ્ચ પ્લેટફોર્મ લોડિંગ: ઉત્ખનન ઉચ્ચ સ્થાને છે, ડમ્પ ટ્રક નીચા સ્થાને છે. આ રીતે ઊર્જા, તેલ અને કાર્યક્ષમતાની બચત થાય છે અને ડ્રાઈવરે તેને પ્રાથમિકતા આપવી જોઈએ.

સૌથી મહત્વની બાબત એ છે કે પ્લેટફોર્મને સમયસર રિપેર કરવું, જેથી પ્લેટફોર્મ અને ડમ્પ ટ્રક કારની ઊંચાઈ સરખી રહે. તે જ સમયે, બંને વચ્ચે ચોક્કસ અંતર છે તેની ખાતરી કરવા માટે સ્થિતિને વાસ્તવિક સમયમાં ગોઠવવી જોઈએ. ઑપરેશન દરમિયાન, ટ્રેકને યોગ્ય સ્થાને સેટ કરવા, શરીરને સ્થિર રીતે બંધ કરવા અને અગાઉથી બેકઅપ લેવા માટે પ્લેટફોર્મને સાફ કરવા પર ધ્યાન આપવું જોઈએ.

ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ લોડિંગ

ફ્લેટ ગ્રાઉન્ડ લોડિંગ: ખોદકામ કરનાર અને ડમ્પ ટ્રક એક જ પ્લેનમાં છે. સારી સ્થિતિ પસંદ કરવી ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે.

સૌપ્રથમ, ખોદકામ કરનાર અને ડમ્પ ટ્રક સમાંતર હોય છે અને તે સુનિશ્ચિત કરવા માટે સુરક્ષિત અંતર છોડે છે કે સ્લીવિંગના કિસ્સામાં ડમ્પ ટ્રકને સ્પર્શ કરી શકાય નહીં; બીજું, લોડિંગ અને અનલોડિંગ અંતરને સમાયોજિત કરો: જ્યારે લોડિંગ અને અનલોડિંગ જરૂરિયાતોને પહોંચી વળવા માટે મોટા અને નાના હાથનો કોણ 100° થઈ જાય છે; વધુમાં, ડમ્પ ટ્રક આગળ અથવા ડાબી બાજુએ પાર્ક કરેલી હોવી જોઈએ, અને ઉત્ખનનકર્તાએ હંમેશા કામ કરવા માટે સૌથી નાનો અથવા સૌથી નાનો સ્લીવિંગ એંગલ રાખવો જોઈએ, જેથી ઈંધણની બચત અને ઉચ્ચ કાર્યક્ષમતાનો હેતુ સિદ્ધ કરી શકાય.

લો પોઝિશન લોડિંગ

લો પોઝિશન લોડિંગ: ડમ્પ ટ્રક સપાટ જમીન પર છે, ઉત્ખનન નીચાણવાળી જમીનમાં છે. ફાઉન્ડેશન ખોદવામાં, ડ્રેજિંગ અને અન્ય પરિસ્થિતિઓમાં લો પોઝિશન લોડિંગ સામાન્ય છે, નબળી દૃશ્યતા, બળતણનો વપરાશ, લોડિંગ અને અનલોડિંગ પરિસ્થિતિનો નિર્ણય કરવો મુશ્કેલ છે, તે જ સમયે, સલામત કામગીરીનું જોખમ વધારે છે, ઓપરેટરની ક્ષમતા ચકાસવાની જરૂર છે. સંચાલન અને નિર્ણય, સામાન્ય રીતે વધુ અનુભવી.

આ રીતે ટ્રક લોડ કરતી વખતે, તમારે હાથનું કદ વધારવાનો પ્રયાસ કરવો જોઈએ, જેથી સામગ્રી સમાનરૂપે ફેલાય છે. સામગ્રી ભરાઈ ગયા પછી, પછી બકેટનો ઉપયોગ કરીને માલગાડીમાં દબાણ કરો ફ્લેટ હોઈ શકે છે.

અંતે, કેટલાક મુદ્દાઓ નોંધવા જોઈએ:

1. ડમ્પ ટ્રકની કેબ અથવા વ્યક્તિની ટોચ પર જ્યારે તે સંપૂર્ણ લોડ હોય ત્યારે ડોલને ક્રોસ કરવા માટે પ્રતિબંધિત કરો.

2. જ્યારે નાનો હાથ આખો લંબાયેલો હોય ત્યારે ડોલનો સંપૂર્ણ ભાર ટાળો, ખૂબ ઝડપથી વળવાનું ટાળવા માટે, પરિણામે ઉત્ખનનકારનું ગુરુત્વાકર્ષણ કેન્દ્ર સ્થિર નથી.

3. સમયસર સફાઈ કરવી જોઈએ, ડમ્પ ટ્રકને લોડિંગ સ્થિતિમાં લાવવા, ડમ્પ ટ્રક, સ્કિડિંગ, કારમાં અટવાઈ જવા અને અન્ય ઘટનાઓને રોકવા માટે ડમ્પ ટ્રક લેન માટીનું સમારકામ કરવું જોઈએ. ડમ્પ ટ્રક ફસાયેલા ડમ્પ ટ્રક રોલઓવર.

4. ટીપરને ખૂબ ધીમેથી લોડ કરવાનું ટાળો, ખાસ કરીને ઢોળાવ પર, અને ટિપરને શરૂ કરવામાં મદદ કરવા માટે લોડ થયા પછી ટિપરને "દબાણ" કરવા માટે બકેટનો ઉપયોગ કરો અને જ્યારે બ્રેક્સ આઉટ ઓફ ઓર્ડર હોય ત્યારે ટીપરને બેકઅપ થવાથી અથવા અટકી જવાથી અટકાવો.