Volvo Construction Equipment stellt zwee nei kompakt Bagger vir: EC37 an ECR40
Volvo Construction Equipment (Volvo) huet viru kuerzem ugekënnegt datt et zwee nei Minibagger an Nordamerika lancéiere wäert - den 3,8 Tonne EC37 an de 4 Tonne ECR40.
Déi zwee nei Modeller ersetzen den EC35D, ECR35D an ECR40D an der Produktline vu Volvo.
Wärend den EC37 an ECR40 déiselwecht Plattform a Komponenten deelen, ass den EC37 e konventionellen Top-Frame Design, wärend den ECR40 e méi kuerze Wendradius huet, wat et erlaabt a méi enk Plazen ze bedreiwen.
Béid Eenheete gi vum Volvo's 24,8 PS Dieselmotor ugedriwwen, deen den Tier 4 Final Emissiounsnormen entsprécht ouni de Besoin fir en Dieselpartikelfilter. Zousätzlech zu der existéierender automatescher Leerfunktioun vum Motor, hunn déi nei Modeller en ECO Modus an automatesche Motorausschaltung. Wann de Motor fir méi wéi véier Minutten Idle während stationär an net an Ausrüstung, et automatesch ausschalten an net registréiert inaktiv Zäit, erlaabt d'Maschinn méi effizient fir méi laang Zäit ze lafen, Brennstoff Effizienz vun bis zu 10 Prozent verbesseren. Dëst erméiglecht d'Maschinn méi effizient fir méi laang ze lafen, d'Brennstoffeffizienz ëm bis zu 10 Prozent ze verbesseren, wärend d'Ënnerhaltskäschte reduzéieren.
Volvo Construction Equipment säin neie Minibagger
D'Kabine vum neie Minibagger ass méi grouss, ergonomesch a méi roueg. Schlank Eckposten an e breet Plackglasberäich bidden dem Bedreiwer eng besser Vue. Zousätzlech sinn d'Foussstéierfläch an d'Dierfläch méi grouss.
Intuitiv Scroll Rieder an einfach ze navigéieren HMI (Human Machine Interface) Features bidden Kontroll an Adaptabilitéit. Bedreiwer kënnen personaliséiert hydraulesch Astellungen um Touchscreen astellen a späicheren. Dës Fonktioun erënnert un gespäichert Astellunge vu verschidde Betreiber.
Volvo bitt load-sensing Hydraulik fir Mini Bagger fir méi glat Bewegung. "Hydraulic Thumb" ass als Optioun verfügbar a kann deementspriechend iwwer d'Rad uewen um Joystick bedriwwe ginn. Aner fakultativ Funktiounen enthalen schwiewend Blades an LED Aarbechtsliichter. Deen neie Undercarriage Extension System bitt Stabilitéit andeems se méi laang Kontakt tëscht de Gleiser an dem Buedem ubidden, sou datt de "Schuppelstull Effekt" reduzéiert gëtt.
Wat den Ënnerhalt ugeet, huet Volvo de Schmierintervall op 50 Stonnen verlängert. D'Motor an d'Heckkapellöffnungen sinn och méi breet fir méi einfach Zougang.