Экскаваторын гидравлик насосны тосны хангамж хангалтгүй, даралт нэмэгдэж чадахгүй байна яаж хийх вэ?

Гидравлик насос нь экскаваторын гидравлик системийн эрчим хүчний төхөөрөмж бөгөөд хөдөлгүүрийн механик энергийг гидравлик энерги болгон хувиргаж, урсгал болон даралтыг гаргадаг бөгөөд гидравлик системд маш чухал байр суурийг эзэлдэг. Хэрэв гидравлик насос амжилтгүй болвол бүх гидравлик системийн хэвийн ажилд нөлөөлнө. Энэ нийтлэл нь экскаваторын гидравлик насосны эвдрэлийн шалтгаан, алдааг олж засварлах аргуудыг голчлон танилцуулдаг.

Даралт нэмэгдэхгүй

Шалтгаан 1: насос нь тосонд ороогүй эсвэл урсац хангалтгүй байна.

Эмчилгээ: насосыг ажлын тосоор дүүргэ.

Шалтгаан 2: тусламжийн хавхлагын тохируулгын даралт хэт бага эсвэл бүтэлгүйтсэн.

Засах арга: Хамгаалах хавхлагын даралтыг дахин тохируулах эсвэл хавхлагыг засах.

Шалтгаан 3: Систем дэх алдагдал.

Арга хэмжээ: Системийг шалгаж, гоожсон цэгийг засах.

Шалтгаан 4: Газрын тосны шахуурга удаан ажиллаж байгаа чичиргээнээс болж насосны тагны эрэг суларсан.

Эмчилгээ: Боолтыг сайтар чангал.

Шалтгаан 5: Сорох хоолойд агаар алдагдсан.

Арилгах арга: холболтыг шалгаж, битүүмжилж, чангална.

Шалтгаан 6: Тос сорох чадвар хангалтгүй.

Эмчилгээ: Насосыг ажлын тосоор дүүргэ.

Шалтгаан 7: Хувьсах насосны даралтыг буруу тохируулсан.

Эмчилгээ: Шаардлагатай даралтыг дахин тохируулна.

Гидравлик насосны тосны хангамж хангалтгүй байна

Алдааг олж засварлах: Гадны агаар нь поршений насосны ажлын камерт орж, шилжилт багасна.

Гэмтлийн шинжилгээ: Экскаваторын ажиллах орчин хүнд хэцүү байдаг тул поршений насос нь сорох хоолойг хагарах эсвэл сорох нүхийг зохих ёсоор битүүмжлэхгүй байх нь маш амархан бөгөөд энэ нь насос агаар сороход хүргэдэг. Ажил дахь поршений шахуурга, хэрэв поршений ажлын камер дахь тос агаарт байвал порше нь даралтын портын байрлалд байх үед поршен нь камер дахь тос, агаарыг дарах болно.

Цилиндрийн нүхний ёроол руу порлуур шилжих үед доод хэсэгт үлдсэн эзэлхүүний хэсэг үргэлж байх болно, өөрөөр хэлбэл даралтат тосны хэсэг нь хөндийн үлдсэн эзэлхүүнд хадгалагдана. Порлуур нь сорох нүхний байрлал руу үргэлжлүүлэн гүйж байх үед хөндийн эзэлхүүн нэмэгдэхийн хэрээр газрын тосны дотоод даралт буурч, үлдсэн эзэлхүүн дэх агаар өргөжиж, ажлын хөндийн нэг хэсгийг энэ хэсэгт эзлэх болно. поршений насосны бодит сорох хэмжээг багасгахын тулд агаарын . Шингэн дэх агаар тодорхой хэмжээнд хүрэхэд энэ нь системийг хангалттай тосоор хангах эсвэл бүр газрын тосны нийлүүлэлтгүй болоход хүргэдэг. Цаашилбал, гидравлик тос нь сорох нүх рүү цаг тухайд нь урсаж чадахгүй бол насосны сорох төхөөрөмж нь агаарын халаас үүсгэж, улмаар поршений битүүмжлэл, поршений цилиндрийн хананы хөндийгөөс эрт гэмтэх болон бусад эвдрэлийн үзэгдлүүдийг үүсгэдэг. Тиймээс гидравлик систем дэх агаарыг багасгах, арилгах арга хэмжээ авах шаардлагатай.

Устгах аргууд:

1. Бүх оролтын шугамын холболтод гоожиж байгаа эсэхийг шалгаарай. Тэдгээрийг сайтар битүүмжлэхийн тулд хоолойн бүх холболтыг чангалах шаардлагатай; поршений шахуургын хувьд тэд илүү нягт битүүмжлэх төхөөрөмжтэй байх ёстой.

2. Сорох хоолой хагарч, хөхөхөөс сэргийлнэ. Сорох хоолойн цэг бүрийн даралт нь атмосферийн даралтаас доогуур байж, вакуум үүсгэхээс сэргийлж, резинэн хоолой гоожиж, сорох хавтгайрах, агаар орохоос урьдчилан сэргийлэхийн тулд сорох порт дахь шингэний урсгалын хурдыг хянахыг хичээ.

3. Тосны савны тосны түвшний өндрийг хянах. Ер нь газрын тосны савны хамгийн доод түвшин ба босоо зайны сорох порт нь 0.5 м-ээс бага байх ёстой; Хэрэв систем зөвшөөрвөл савны тосны түвшний өндөр нь насосны сорох нүхнээс өндөр байх ёстой бөгөөд газрын тосны хоолой руу буцах гидравлик системийн төгсгөл нь ихэвчлэн доорх тосны түвшинд байх ёстой. агаарын бөмбөлөг үүсэхээс зайлсхийх.

4. Хэрэв саванд олон тооны агаарын бөмбөлөг байгаа бол цаг тухайд нь хасах хэрэгтэй. Хэрэв шингэнд их хэмжээний агаар байгаа бол насосны агаарыг гадагшлуулахын тулд поршений насосны гаралтын хоолойн холбох хэрэгслийг суллаж болно.