Kunin ang hang ng excavator loading sa isang minuto!

Ang pag-load ng excavator ay tila napaka-simple, ito ay ang paghuhukay at pagkarga at pagbabawas ng lupa at bato at iba pang materyales sa bucket ng dump truck. Ngunit ito ay isang hanay ng linggo-linggo ng mga simpleng pagkilos, para sa kahusayan sa pagpapatakbo ng produkto at ekonomiya ng gasolina, ang epekto ng bago at lumang mga kamay sa pagitan ng malaking pagkakaiba. Kung ang mode ng pagpapatakbo ay hindi napili nang maayos, maaari pa itong maging sanhi ng mga aksidente sa kaligtasan, kaya kailangan mong mag-ingat.

Ayon sa iba't ibang mga sitwasyon, karaniwang may tatlong paraan ng pag-load ng mga excavator: level loading, high platform loading at low loading. Kabilang sa mga ito, ang mataas na platform loading ang pinakamadali at ang mababang loading ang pinakamahirap.

Mataas na platform loading

Mataas na platform loading: ang excavator ay nasa mataas na lugar, ang dump truck ay nasa mababang lugar. Ang ganitong paraan ay nakakatipid ng enerhiya, langis at kahusayan, at dapat itong bigyang-priyoridad ng driver.

Ang pinakamahalagang bagay ay upang ayusin ang platform sa oras, upang ang platform at ang taas ng dump truck na kotse ay pareho. Kasabay nito, ang posisyon ay dapat ayusin sa real time upang matiyak na mayroong isang tiyak na distansya sa pagitan ng dalawa. Sa panahon ng operasyon, dapat bigyang pansin ang pag-set ng track sa tamang lugar, ihinto ang katawan nang tuluy-tuloy, at linisin ang platform para sa pag-back up nang maaga.

Flat ground loading

Flat ground loading: ang excavator at dump truck ay nasa parehong eroplano. Napakahalaga na pumili ng isang magandang posisyon.

Una, ang excavator at ang dump truck ay parallel at nag-iiwan ng ligtas na distansya upang matiyak na ang dump truck ay hindi maaaring hawakan sa kaso ng slewing; pangalawa, ayusin ang layo ng paglo-load at pagbaba ng karga: kapag ang anggulo ng malaki at maliliit na armas ay naging 100° para lamang matugunan ang mga kinakailangan sa pagkarga at pagbabawas; Bukod dito, ang dump truck ay dapat na nakaparada sa harap o sa kaliwang harap, at ang excavator ay dapat palaging panatilihin ang pinakamaliit o pinakamaliit na slewing angle upang gumana, upang makamit ang layunin ng pagtitipid ng gasolina at mataas na kahusayan.

Mababang paglo-load ng posisyon

Mababang pagkarga ng posisyon: ang dump truck ay nasa patag na lupa, ang excavator ay nasa mababang lupain. Ang mababang posisyon ng pag-load ay karaniwan sa paghuhukay ng pundasyon, dredging at iba pang mga kondisyon, mahinang visibility, fuel consumption, loading at unloading sitwasyon ay mahirap hatulan, sa parehong oras, ang panganib ng ligtas na operasyon ay mas malaki, ang pangangailangan upang subukan ang kakayahan ng operator upang gumana at paghuhusga, kadalasan ay mas beterano.

Kapag naglo-load ng trak sa ganitong paraan, dapat mong subukang itaas ang laki ng braso, upang ang materyal ay pantay na kumalat. Matapos mapuno ang materyal, pagkatapos ay gamitin ang balde upang itulak ang materyal sa karwahe ay maaaring maging flat.

Sa wakas, ang ilang mga punto ay dapat tandaan:

1. Ipagbawal ang balde na tumawid sa taksi ng dump truck o sa itaas ng tao kapag puno na ito.

2. Iwasan ang bucket full load kapag ang maliit na braso ay nakaunat, upang maiwasan ang pagliko ng masyadong mabilis, na nagreresulta sa center of gravity ng excavator ay hindi stable.

3. Dapat na malinis sa oras, ayusin ang dump truck lane lupa upang mapadali ang dump truck sa posisyon ng pagkarga, upang maiwasan ang dump truck, skidding, stuck sa kotse at iba pang mga phenomena. Na-trap ng mga dump truck ang mga dump truck na rollover.

4. Iwasang masyadong mabagal ang pagkarga ng tipper, lalo na sa slope, at gamitin ang bucket para "itulak" ang tipper pagkatapos mag-load upang matulungan ang tipper na magsimula at maiwasan ang tipper mula sa pag-back up o stall kapag ang preno ay wala sa ayos.