Nguồn cung cấp dầu cho bơm thủy lực máy xúc không đủ, áp suất không tăng được phải làm sao?

Bơm thủy lực là thiết bị năng lượng của hệ thống thủy lực máy đào, chuyển đổi năng lượng cơ học của động cơ thành năng lượng thủy lực và đầu ra lưu lượng và áp suất, và chiếm vị trí rất quan trọng trong hệ thống thủy lực. Nếu bơm thủy lực bị hỏng, nó sẽ ảnh hưởng đến hoạt động bình thường của toàn bộ hệ thống thủy lực. Bài viết này chủ yếu giới thiệu nguyên nhân hỏng bơm thủy lực máy đào và phương pháp khắc phục sự cố.

Áp suất không tăng lên

Lý do 1: Máy bơm không có dầu hoặc lưu lượng không đủ.

Biện pháp khắc phục: đổ đầy dầu vào máy bơm.

Lý do 2: Áp suất điều chỉnh van xả quá thấp hoặc hỏng.

Biện pháp khắc phục: Điều chỉnh lại áp suất của van xả hoặc sửa chữa van xả.

Nguyên nhân 3: Rò rỉ trong hệ thống.

Biện pháp khắc phục: Kiểm tra hệ thống, sửa chữa điểm rò rỉ.

Nguyên nhân 4: Các vít nắp bơm bị lỏng do bơm dầu rung khi hoạt động trong thời gian dài.

Biện pháp khắc phục: Vặn chặt các vít lại.

Nguyên nhân 5: Rò rỉ khí ở ống hút.

Phương pháp loại trừ: kiểm tra các kết nối, bịt kín và siết chặt.

Lý do 6: Lực hút dầu không đủ.

Biện pháp khắc phục: Đổ đầy dầu hoạt động vào máy bơm.

Lý do 7: Điều chỉnh áp suất bơm biến thiên không đúng cách.

Biện pháp khắc phục: Điều chỉnh lại áp suất cần thiết.

Nguồn cung cấp dầu bơm thủy lực không đủ

Xử lý sự cố: Không khí bên ngoài xâm nhập vào buồng làm việc của bơm piston làm giảm khả năng dịch chuyển.

Phân tích lỗi: Do môi trường làm việc khắc nghiệt của máy đào, bơm piston rất dễ bị vỡ ống hút hoặc cổng hút không được bịt kín đúng cách, dẫn đến bơm hút không khí. Bơm pít tông trong quá trình làm việc, nếu dầu trong buồng làm việc của pít tông vào không khí, thì khi pít tông ở vị trí cổng áp suất, pít tông sẽ tạo áp suất cho dầu và không khí trong buồng.

Khi pít tông di chuyển đến đáy lỗ xi ​​lanh, sẽ luôn có một phần thể tích còn lại ở dưới cùng, tức là một phần dầu chịu áp suất được giữ lại trong thể tích còn lại của khoang. Khi pít tông tiếp tục chạy đến vị trí cổng hút, khi thể tích khoang tăng lên, áp suất dầu bên trong giảm xuống, không khí bị giữ lại trong thể tích còn lại giãn nở, do đó một phần của khoang làm việc sẽ bị phần không khí này chiếm giữ, do đó thể tích hút thực tế của bơm piston bị giảm. Khi không khí vào chất lỏng đạt đến một lượng nhất định, nó sẽ khiến hệ thống cung cấp dầu không đủ hoặc thậm chí không cung cấp dầu. Hơn nữa, nếu dầu thủy lực không thể chảy vào cổng hút kịp thời, lực hút của bơm sẽ tạo ra các túi khí, do đó gây ra hư hỏng sớm cho phớt pít tông và hiện tượng xâm thực thành xi lanh pít tông và các hiện tượng hỏng hóc khác. Do đó, phải thực hiện các biện pháp để giảm hoặc loại bỏ không khí vào hệ thống thủy lực.

Phương pháp loại trừ:

1. Đảm bảo không có rò rỉ ở tất cả các kết nối đường ống đầu vào. Để đảm bảo chúng được bịt kín tốt, tất cả các mối nối ống phải được siết chặt; đối với bơm piston, chúng phải có thiết bị bịt kín chặt hơn.

2. Ngăn ngừa ống hút bị vỡ hoặc bị hút phẳng. Cố gắng kiểm soát lưu lượng chất lỏng tại cổng hút để ngăn áp suất tại mỗi điểm của đường ống hút thấp hơn áp suất khí quyển và tạo thành chân không, dẫn đến rò rỉ ống cao su, hút phẳng và xâm nhập không khí.

3. Kiểm soát độ cao của mức dầu trong thùng dầu. Bình thường, khoảng cách thẳng đứng giữa mức thấp nhất của thùng dầu và cửa hút phải nhỏ hơn 0,5m; nếu hệ thống cho phép, độ cao của mức dầu trong thùng phải cao hơn cửa hút của bơm, và sao cho đầu cuối của hệ thống thủy lực trở về ống dầu thường ở mức dầu bên dưới, để tránh tạo ra bọt khí.

4. Nếu có nhiều bọt khí trong bình chứa, cần loại trừ kịp thời. Nếu có nhiều bọt khí trong chất lỏng, có thể nới lỏng ống nối đầu ra của bơm piston để xả khí bơm.