5 phương pháp bảo dưỡng máy ủi

1. Điều chỉnh độ căng xích của máy ủi

Để đảm bảo độ bền của xích xe ủi đất, điều cần thiết là phải duy trì độ căng chính xác. Siết quá mức có thể gây ra ứng suất quá mức lên chốt xích và ống lót xích, dẫn đến mòn sớm. Ngoài ra, độ căng của lò xo dẫn hướng có thể làm mòn trục và ống lót, thường dẫn đến hiện tượng mòn hình bán nguyệt trên ống lót xích. Điều này không chỉ làm giãn các bước xích mà còn làm giảm hiệu quả truyền động cơ học, dẫn đến mất công suất từ ​​động cơ đến bánh xích và xích.

Độ căng của ray thấp có thể dẫn đến việc tách khỏi con lăn dẫn hướng và con lăn ray, dẫn đến sự sai lệch. Điều này khiến ray dao động và va chạm không đều, dẫn đến sự mài mòn bất thường ở cả con lăn dẫn hướng và con lăn mang.

Thêm mỡ vào vòi phun dầu để siết chặt rãnh, hoặc nhả mỡ ra khỏi vòi phun dầu để nới lỏng rãnh. Khi bước răng xích bị kéo dài đến một mức độ nhất định, cho biết cần phải tháo một bộ răng xích, thì đã đến lúc bảo dưỡng. Kiểm tra xem bề mặt tiếp xúc, bề mặt răng phân đoạn và ống lót có bị mòn bất thường không. Các phương pháp bảo dưỡng có thể bao gồm lật chốt và ống lót, thay thế chốt và ống lót bị mòn quá mức hoặc thay thế toàn bộ cụm răng xích.

2. Vị trí đúng của bánh dẫn hướng

Căn chỉnh bánh dẫn hướng đúng cách là rất quan trọng đối với tuổi thọ của khung gầm. Khoảng hở giữa tấm dẫn hướng con lăn bánh dẫn hướng và khung ray phải được điều chỉnh theo khoảng hở tiêu chuẩn là 0,5 - 1,0mm, để đảm bảo hiệu suất tối ưu và kéo dài tuổi thọ của cơ cấu di chuyển. Các miếng đệm được sử dụng để điều chỉnh khoảng hở giữa tấm dẫn hướng và ổ trục. Nếu khoảng hở quá lớn, hãy tháo các miếng đệm ra, ngược lại, hãy thêm các miếng đệm. Khoảng hở tối đa cho phép là 3,00mm.

Các mắt xích xích, hay xích xích, và ống lót là những bộ phận quan trọng của hệ thống gầm xe ủi đất. Theo thời gian, các bộ phận này có thể bị mòn, khiến khoảng cách giữa các mắt xích (khoảng cách giữa các mắt xích) bị giãn ra. Điều này có thể dẫn đến sự ăn khớp kém giữa bánh lái và ống lót, gây ra hư hỏng và mài mòn bất thường.

Sự hao mòn này có thể gây ra các vấn đề như uốn cong, rung lắc và va đập, có thể làm giảm đáng kể tuổi thọ của cơ cấu di chuyển. Nếu không thể khôi phục độ cao bằng cách điều chỉnh độ căng, cần lật chốt ray và ống lót để đạt được độ cao ray chính xác.

Có hai phương pháp để quyết định thời điểm lật chốt ray và ống lót. Một phương pháp liên quan đến việc kiểm tra độ giãn dài bước ray là 3mm và phương pháp còn lại liên quan đến việc kiểm tra độ mòn của đường kính ngoài 3mm của ống lót.

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là các quy trình và phép đo chính xác có thể thay đổi tùy thuộc vào kiểu máy ủi cụ thể và hướng dẫn của nhà sản xuất. Luôn tham khảo hướng dẫn vận hành và bảo dưỡng của thiết bị cụ thể để biết thông tin chính xác nhất.

3. Siết chặt bu lông và đai ốc kịp thời

Khi bu lông của cơ cấu di chuyển bị lỏng, chúng dễ bị gãy hoặc mất, dẫn đến một loạt các trục trặc. Bảo trì hàng ngày phải bao gồm kiểm tra các bu lông sau: bu lông lắp của con lăn ray và con lăn mang, bu lông lắp của các đoạn (bánh xích), bu lông lắp của guốc ray và bu lông lắp của tấm bảo vệ con lăn ray.

4. Bôi trơn thường xuyên

Việc bôi trơn thích hợp cho cơ cấu di chuyển là rất quan trọng. Nhiều ổ trục con lăn xích bị 'cháy' và trở thành phế liệu do rò rỉ dầu không được phát hiện kịp thời. Người ta thường tin rằng dầu có thể rò rỉ từ năm nơi sau: từ vòng chặn và trục do vòng chữ O bị hỏng hoặc kém; từ bên ngoài vòng chặn và con lăn xích do tiếp xúc kém với vòng đệm kín nổi hoặc lỗi vòng chữ O; từ lớp lót và con lăn do vòng chữ O giữa con lăn xích và lớp lót bị hỏng; từ nút nạp dầu do nút vít cổng nạp dầu bị lỏng hoặc nút vít hình nón bị hỏng làm kín lỗ đế; và từ nắp và con lăn do vòng chữ O bị hỏng. Do đó, cần kiểm tra thường xuyên các bộ phận này và cần thêm hoặc thay dầu theo chu kỳ bôi trơn của từng bộ phận.

5. Kiểm tra vết nứt

Việc bảo dưỡng máy ủi phải bao gồm việc kiểm tra kịp thời các vết nứt trên cơ cấu di chuyển, đồng thời hàn và gia cố kịp thời nếu cần.