Volvo Construction Equipment giới thiệu hai máy xúc nhỏ gọn mới: EC37 và ECR40

Volvo Construction Equipment (Volvo) gần đây đã công bố rằng họ sẽ tung ra hai loại máy đào mini mới tại Bắc Mỹ - EC37 3,8 tấn và ECR40 4 tấn.

Hai mẫu xe mới này sẽ thay thế EC35D, ECR35D và ECR40D trong dòng sản phẩm của Volvo.

Trong khi EC37 và ECR40 có chung nền tảng và các thành phần, EC37 có thiết kế khung trên thông thường, trong khi ECR40 có bán kính quay vòng ngắn hơn, cho phép vận hành trong không gian chật hẹp hơn.

Cả hai đơn vị đều được trang bị động cơ diesel 24,8 mã lực của Volvo, đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Tier 4 Final mà không cần bộ lọc hạt diesel. Ngoài chức năng chạy không tải tự động hiện có, các mẫu xe mới còn có chế độ ECO và tắt động cơ tự động. Khi động cơ chạy không tải trong hơn bốn phút khi đứng yên và không vào số, nó sẽ tự động tắt và không ghi lại thời gian không hoạt động, cho phép máy chạy hiệu quả hơn trong thời gian dài hơn, cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên đến 10 phần trăm. Điều này cho phép máy chạy hiệu quả hơn trong thời gian dài hơn, cải thiện hiệu suất nhiên liệu lên đến 10 phần trăm, đồng thời giảm chi phí bảo dưỡng.

Máy đào mini mới của Volvo Construction Equipment

Cabin của máy đào mini mới rộng rãi hơn, tiện dụng hơn và yên tĩnh hơn. Các trụ góc mỏng và khu vực kính tấm rộng giúp người vận hành có tầm nhìn tốt hơn. Ngoài ra, khu vực để chân và khu vực cửa lớn hơn.

Bánh xe cuộn trực quan và các tính năng HMI (Giao diện người máy) dễ điều hướng cung cấp khả năng kiểm soát và thích ứng. Người vận hành có thể thiết lập và lưu các cài đặt thủy lực tùy chỉnh trên màn hình cảm ứng. Tính năng này ghi nhớ các cài đặt đã lưu từ nhiều người vận hành.

Volvo cung cấp hệ thống thủy lực cảm biến tải cho máy đào mini để chuyển động mượt mà hơn. "Hydraulic Thumb" có sẵn dưới dạng tùy chọn và có thể được vận hành thông qua bánh xe ở phía trên cần điều khiển. Các tính năng tùy chọn khác bao gồm lưỡi dao nổi và đèn làm việc LED. Hệ thống mở rộng gầm xe mới cung cấp sự ổn định bằng cách cung cấp tiếp xúc dài hơn giữa bánh xích và mặt đất, do đó làm giảm "hiệu ứng ghế bập bênh".

Về mặt bảo dưỡng, Volvo đã kéo dài thời gian bôi trơn lên 50 giờ. Động cơ và nắp ca-pô phía sau cũng rộng hơn để dễ tiếp cận hơn.