Shvatite utovar bagera za minut!
Utovar bagerom se čini vrlo jednostavnim, to je iskop i utovar i istovar zemlje i kamena i drugog materijala u korpu kipera. Ali ovo je skup sedmica za sedmicom jednostavnih radnji, za efikasnost rada proizvoda i ekonomičnost goriva, utjecaj novih i starih ruku između ogromne razlike. Ako način rada nije pravilno odabran, može čak uzrokovati sigurnosne nezgode, tako da morate biti oprezni.
Prema različitim scenarijima, općenito postoje tri načina utovara bagera: utovar u ravnini, utovar na visokoj platformi i nisko opterećenje. Među njima, visoko opterećenje platforme je najlakše, a nisko opterećenje je najteže.
Visoko opterećenje platforme
Visoko opterećenje platforme: bager je na visokom mestu, kiper je na niskom mestu. Na ovaj način se štedi energija, ulje i efikasnost, a vozač treba tome dati prednost.
Najvažnije je da se platforma na vrijeme popravi, kako bi platforma i kiper visina vagona bila ista. U isto vrijeme, položaj treba prilagoditi u realnom vremenu kako bi se osigurala određena udaljenost između njih. Tokom rada treba obratiti pažnju na postavljanje staze na pravo mesto, postojano zaustavljanje karoserije i unapred čišćenje platforme za vožnju unazad.
Opterećenje ravnog tla
Utovar na ravnom tlu: bager i kiper su u istoj ravni. Veoma je važno odabrati dobru poziciju.
Prvo, bager i kiper su paralelni i ostavljaju sigurnu udaljenost kako bi se osiguralo da se kiper ne može dodirnuti u slučaju okretanja; drugo, podesite razdaljinu za utovar i istovar: kada ugao velikog i malog oružja postane 100° samo da bi se ispunili zahtjevi za utovar i istovar; osim toga, kiper bi trebao biti parkiran sprijeda ili s lijeve strane, a bager uvijek treba držati najmanji ili najmanji ugao zakretanja za rad, kako bi se postigla svrha uštede goriva i visoke efikasnosti.
Utovar na niskoj poziciji
Utovar na niskom položaju: kiper je na ravnom terenu, bager je u nizini. Opterećenje niskog položaja je uobičajeno kod kopanja temelja, jaružanja i drugih uslova, loša vidljivost, potrošnja goriva, situacija utovara i istovara je teško procijeniti, istovremeno je rizik sigurnog rada veći, potrebno je testirati sposobnost operatera da djeluju i prosuđuju, obično veterani.
Prilikom utovara kamiona na ovaj način, treba pokušati podići veličinu ruke, tako da se materijal ravnomjerno rasporedi. Nakon što se materijal napuni, upotrijebite kantu za guranje materijala u kolicima može biti ravna.
Na kraju, treba napomenuti nekoliko tačaka:
1. Zabranite da kašika prelazi preko kabine kipera ili vrha osobe kada je puna.
2. Izbjegavajte puno opterećenje kašike kada je mala ruka potpuno ispružena, kako biste izbjegli prebrzo okretanje, što bi rezultiralo da centar gravitacije bagera nije stabilan.
3. Treba očistiti na vrijeme, popraviti tlo na stazi dampera kako bi se kamion kiper olakšao u utovarni položaj, spriječio kiper, proklizavanje, zaglavljivanje u automobilu i druge pojave. Kiperi zarobljeni damperi prevrtanje.
4. Izbjegavajte prespor utovar kipera, posebno na padini, i koristite kantu da "gurnete" kiper nakon utovara kako biste pomogli kiperu da se pokrene i spriječio da kiper krene unazad ili zastoj kada kočnice nisu u funkciji.