Få kläm på grävmaskinsladdning på en minut!

Lastning av grävmaskiner verkar väldigt enkel, det är grävning och lastning och lossning av jord och sten och annat material i dumperskopan. Men detta är en uppsättning vecka efter vecka av enkla åtgärder, för produktens driftseffektivitet och bränsleekonomi, effekterna av nya och gamla händer mellan den enorma skillnaden. Om driftsläget inte väljs korrekt kan det till och med orsaka säkerhetsolyckor, så du måste vara försiktig.

Enligt olika scenarier finns det generellt tre sätt att lasta grävmaskiner: plan lastning, hög plattformsbelastning och låg lastning. Bland dem är hög plattformslastning det enklaste och låglastning är svårast.

Hög plattformsbelastning

Hög plattformsbelastning: grävmaskinen är på den höga platsen, dumpern är på den låga platsen. Detta sätt sparar energi, olja och effektivitet, och föraren bör prioritera det.

Det viktigaste är att reparera plattformen i tid, så att plattformen och dumperbilens höjd är densamma. Samtidigt bör positionen justeras i realtid för att säkerställa att det finns ett visst avstånd mellan de två. Under operationen bör man vara uppmärksam på att sätta banan på rätt plats, stoppa kroppen stadigt och rengöra plattformen för backning i förväg.

Plan markbelastning

Lastning på plan mark: grävmaskinen och dumpern är på samma plan. Det är väldigt viktigt att välja en bra position.

För det första är grävmaskinen och dumpern parallella och lämnar ett säkert avstånd för att säkerställa att dumpern inte kan vidröras vid svängning; för det andra, justera lastnings- och lossningsavståndet: när vinkeln på de stora och små armarna blir 100° bara för att uppfylla lastnings- och lossningskraven; dessutom bör dumpern parkeras framtill eller vänster fram, och grävmaskinen ska alltid hålla den minsta eller minsta svängvinkeln för att köra, för att uppnå syftet med bränslebesparing och hög effektivitet.

Lastning i lågt läge

Lastning i lågt läge: tippbilen står på plan mark, grävmaskinen är i låglandet. Låglägesbelastning är vanligt vid grävfundament, muddring och andra förhållanden, dålig sikt, bränsleförbrukning, lastnings- och lossningssituation är svår att bedöma, samtidigt är risken för säker drift större, behovet av att testa operatörens förmåga att operera och döma, vanligtvis mer veteran.

När du lastar trucken på detta sätt bör du försöka höja armens storlek, så att materialet sprids jämnt. När materialet är fullt, använd sedan skopan för att skjuta materialet i vagnen kan vara platt.

Slutligen måste några punkter noteras:

1. Förbjud skopan att korsa över hytten på dumpern eller toppen av personen när den är fullastad.

2. Undvik att skopan är fullastad när den lilla armen är helt utsträckt, för att undvika att svänga för snabbt, vilket resulterar i att grävmaskinens tyngdpunkt inte är stabil.

3. Bör städas upp i tid, reparera dumperns körfält för att underlätta dumpern i lastningsläge, för att förhindra dumper, sladd, fast i bilen och andra fenomen. Dumper instängda dumper välter.

4. Undvik att lasta tippvagnen för långsamt, särskilt i sluttningen, och använd skopan för att "skjuta" tippvagnen efter lastning för att hjälpa tippvagnen att starta och förhindra att tippvagnen backar eller stannar när bromsarna inte fungerar.