Ús i manteniment correctes de les peces del tren de rodament
Els components del tren d'aterrizaje inclouen rodets de pista, corrons portadors, rodets, rodes dentades i conjunt de patins. Com a components necessaris per al funcionament normal de l'excavadora, estan relacionats amb el rendiment de treball i desplaçament de l'excavadora. Quan estan en funcionament durant qualsevol període de temps, aquests components pateixen un cert grau de desgast. Si dediqueu uns minuts a realitzar el manteniment diari d'aquestes peces, podeu allargar-ne la vida útil. Què en saps del manteniment del tren d'aterratge?
Corró de pista
En el treball diari, s'ha d'intentar evitar la immersió prolongada del rodet en fang i aigua. Si això no es pot evitar, es pot aixecar un costat del corró de la pista després de fer la feina i es poden expulsar brutícia, grava i altres residus de la seva superfície activant el motor de viatge.
Mantingueu el rodet el més sec possible després de les operacions diàries, especialment a l'hivern. Com que hi ha un segell flotant entre el rodet i l'eix, la congelació d'aigua durant la nit pot danyar el segell i provocar fuites d'oli.
Corró portador
És essencial assegurar-se que l'àrea al voltant dels rodets portadors romangui lliure de brutícia i residus excessius. La neteja periòdica no és només una qüestió de manteniment, és una mesura preventiva per mantenir la vostra màquina funcionant sense problemes.
Si observeu que els rodets portadors ja no poden girar, és imprescindible que deixeu de treballar per evitar més danys o perills potencials per a la seguretat. Un cop la màquina s'ha aturat, s'ha de fer una neteja a fons per eliminar les obstruccions que hagin pogut causar el problema, per tal de restablir l'equip en condicions òptimes de funcionament.
Corró de rodatge
El rodet d'un sistema de tren d'aterratge té un paper crucial en la funcionalitat i l'eficiència de la maquinària pesada. El rodet ajuda a mantenir la tensió correcta de la pista, evitant que les vies es facin massa fluixes o massa ajustades, cosa que pot provocar una desalineació de la pista o un desgast excessiu. El rodet també absorbeix els cops, contribuint a l'estabilitat i suavitat generals de la màquina. En garantir la tensió i l'alineació constants de la pista, el rodet és un element clau en la capacitat del tren d'aterratge per proporcionar una mobilitat fiable en diferents terrenys i condicions de treball.
roda dentada
La seva funció és transferir la potència de rotació del motor d'accionament a la pista. Les dents de la roda dentada s'enganxen als enllaços de la cadena i la propulsen cap endavant o cap enrere, permetent que el vehicle es mogui. Aquesta interacció permet un control precís del moviment del vehicle. El disseny de la roda dentada li permet mantenir la tensió i l'alineació de la pista, que és essencial per al bon funcionament i la longevitat del sistema de tren d'aterratge.
Muntatge de sabates de pista
El conjunt de sabates de pista consta principalment de dues parts: els enllaços de la pista i les sabates de la pista. Les diferents condicions de treball donen lloc a un grau diferent de desgast de les sabates de pista, sent el desgast de les plaques el més significatiu a la mineria.
Aquest conjunt proporciona tracció i estabilitat, permetent que el vehicle es desplaci per una àmplia gamma de superfícies. L'elecció del tipus de sabata depèn de les condicions del lloc i de l'equilibri desitjat entre la tracció i la pertorbació del sòl. Les sabates de pista suporten el pes de la màquina, absorbeixen els cops i contribueixen a la suavitat general de conducció de les màquines pesades.
