بلڊوزر لاء 5 سار سنڀال جا طريقا

1. صحيح بلڊوزر ٽريڪ ٽينشن

بلڊوزر ٽريڪ جي ڊگهي عمر کي يقيني بڻائڻ لاء، اهو ضروري آهي ته صحيح تڪرار برقرار رکڻ لاء. وڌيڪ سخت ٿيڻ سبب ٽريڪ پنن ۽ ٻڪرين تي وڌيڪ دٻاءُ پيدا ٿي سگھي ٿو، جيڪو وقت کان اڳ واري لباس جي ڪري سگھي ٿو. ان کان علاوه، آئلر اسپرنگ جي ٽينشن شافٽ ۽ ٻڪرين کي ختم ڪري سگهي ٿي، اڪثر ڪري idler بشنگ تي هڪ نيم گول گول نموني جي نتيجي ۾. اهو نه رڳو ٽريڪ بوٽن جي پچ کي وڌائي ٿو پر ميڪيڪل ٽرانسميشن جي ڪارڪردگي کي پڻ گھٽائي ٿو، انجڻ کان اسپراڪٽ ۽ ٽريڪ تائين طاقت جي نقصان جي ڪري.

گھٽ ٽريڪ ٽينشن idler ۽ ٽريڪ رولرز کان لاتعلقي جو سبب بڻجي سگھي ٿو، نتيجي ۾ غلط ترتيب. اهو ٽريڪ کي ڦيرڦار ڪرڻ ۽ غير منظم طور تي اثر انداز ڪرڻ جو سبب بڻائيندو آهي، جنهن جي ڪري idler ۽ ڪيريئر رولر ٻنهي تي غير معمولي لباس پيدا ٿئي ٿي.

ٽريڪ کي مضبوط ڪرڻ لاءِ آئل انجيڪشن نوزل ​​۾ گريس شامل ڪريو، يا آئل ڇڏڻ واري نوزل ​​کي لوز ڪرڻ لاءِ گريس ٺاهيو. جڏهن ٽريڪ جوتن جي پچ کي هڪ خاص حد تائين وڌايو ويندو آهي، اهو ظاهر ڪري ٿو ته ٽريڪ بوٽن جي هڪ سيٽ کي هٽائڻ جي ضرورت آهي، اهو وقت جي سار سنڀال لاء آهي. ملن جي مٿاڇري تي غير معمولي لباس لاء چيڪ ڪريو، ڀاڱو دانت جي مٿاڇري، ۽ ڇڪڻ. سار سنڀال جي طريقن ۾ شامل ٿي سگھي ٿو پن کي ڦيرائڻ ۽ مٿان جھلڻ، تمام گھڻا ڳريل پن ۽ بشنگ کي تبديل ڪرڻ، يا سڄي ٽريڪ جوتن جي اسيمبلي کي تبديل ڪرڻ.

2. Idler صحيح پوزيشن

هيٺيون گاڏين جي ڊگھي عمر لاءِ مناسب idler جي ترتيب انتهائي اهم آهي. idler رولر گائيڊ پليٽ ۽ ٽريڪ فريم جي وچ ۾ ڪليئرنس کي 0.5 - 1.0mm جي معياري ڪليئرنس سان ترتيب ڏيڻ گهرجي، بهتر ڪارڪردگي کي يقيني بڻائڻ ۽ سفر جي ميڪانيزم جي زندگي کي وڌائڻ لاء. شيمس گائيڊ پليٽ ۽ بيئرنگ جي وچ ۾ فرق کي ترتيب ڏيڻ لاء استعمال ڪيو ويندو آهي. جيڪڏهن خال تمام وڏو آهي، شيمس کي هٽايو ويندو آهي، ان جي ابتڙ، شيم شامل ڪيا ويا آهن. وڌ ۾ وڌ قابل اجازت 3.00mm آهي.

ٽريڪ لنڪس، يا ٽريڪ زنجير، ۽ بشنگ هڪ بلڊوزر جي هيٺيون گاڏين جي سسٽم جا اهم حصا آهن. وقت گذرڻ سان، اهي جزا هيٺ ڪري سگهن ٿا، جنهن جي ڪري پچ (لنڪن جي وچ ۾ فاصلو) وڌائڻ لاءِ. اهو ڊرائيونگ ويل ۽ بشنگ جي وچ ۾ خراب ميشنگ جي ڪري سگھي ٿو، نتيجي ۾ نقصان ۽ غير معمولي لباس.

هي لباس ۽ ڳوڙها مسئلا پيدا ڪري سگھن ٿا جهڙوڪ snaking، flapping، ۽ اثر، جيڪي خاص طور تي سفر جي ميڪانيزم جي عمر کي گهٽائي سگهن ٿيون. جيڪڏهن پچ کي ٽينشن کي ترتيب ڏيڻ سان بحال نٿو ڪري سگهجي، ٽريڪ پن کي ڦلڻ ۽ صحيح ٽريڪ پچ حاصل ڪرڻ لاءِ بشنگ ضروري آهي.

ٽريڪ پن کي فلپ ڪرڻ ۽ بشنگ ڪرڻ جو فيصلو ڪرڻ لاءِ ٻه طريقا آهن. ھڪڙي طريقي ۾ 3mm جي ٽريڪ پچ جي ڊگھائي کي جانچڻ شامل آھي، ۽ ٻئي ۾ 3mm جي بشنگ جي ٻاھرين قطر جي لباس جي جانچ ڪرڻ شامل آھي.

بهرحال، اهو ياد رکڻ ضروري آهي ته بلڊوزر جي مخصوص ماڊل ۽ ٺاهيندڙ جي هدايتن جي لحاظ کان درست طريقا ۽ ماپون مختلف ٿي سگهن ٿيون. سڀ کان وڌيڪ صحيح معلومات لاء هميشه مخصوص سامان جي آپريشن ۽ سار سنڀال جي دستياب کي ڏسو.

3. بروقت سخت بولٽ ۽ نٽ

جڏهن ٽريول ميڪانيزم جا بولٽ ٿلها ٿي ويندا آهن، اهي ڀڃڻ يا نقصان جو شڪار هوندا آهن، جنهن جي نتيجي ۾ خرابين جو هڪ سلسلو هوندو آهي. روزاني سار سنڀال ۾ ھيٺين بولٽس جي چڪاس ڪرڻ گھرجي: ٽريڪ رولر ۽ ڪيريئر رولر جا ماؤنٽنگ بولٽ، سيگمينٽس جا ماؤنٽنگ بولٽ (اسپروڪٽ)، ٽريڪ بوٽن جا ماؤنٽنگ بولٽ، ۽ ٽريڪ رولر گارڊ پليٽ جا ماؤنٽنگ بولٽس.

4. باقاعده لوڻ

سفر جي ميڪانيزم جي مناسب لوڻ ضروري آهي. ڪيترائي ٽريڪ رولر بيئرنگ 'سڙي ويا' آهن ۽ تيل جي رسي جي ڪري اسڪريپ ٿي ويندا آهن جيڪي وقت تي نه ڳوليا ويندا آهن. عام طور تي اهو سمجهيو ويندو آهي ته هيٺ ڏنل پنجن هنڌن تان تيل نڪري سگهي ٿو: خراب ٿيل يا خراب O-ring جي ڪري بلاڪ رنگ ۽ شافٽ مان؛ فلوٽنگ سيل رنگ يا او-رنگ جي خرابين سان خراب رابطي جي ڪري بلاڪ رنگ ۽ ٽريڪ رولر جي ٻاهران کان؛ ٽريڪ رولر ۽ لائنر جي وچ ۾ خراب O-ring جي ڪري لائنر ۽ رولر کان؛ آئل فلنگ پلگ مان آئل فلنگ پورٽ اسڪرو پلگ کي لوز ڪرڻ جي ڪري يا سيٽ جي سوراخ کي سيل ڪرڻ واري مخروطي اسڪرو پلگ کي نقصان؛ ۽ ڪپڙا ۽ رولر کان خراب O-ring جي ڪري. تنهن ڪري، انهن حصن جي باقاعده چيڪن کي منظم ڪيو وڃي، ۽ تيل شامل ڪيو وڃي يا هر حصي جي لوڻ واري چڪر جي مطابق تبديل ڪيو وڃي.

5. ڪڪڙ جي چڪاس

بلڊوزر جي سار سنڀال ۾ شامل ٿيڻ گھرجي بروقت معائنو ڪرڻ لاءِ ٽريول ميڪانيزم ۾ شگاف لاءِ، تڪڙي ويلڊنگ جي مرمت ۽ ضرورت جي مطابق مضبوط ڪرڻ.