5 ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາສໍາລັບ bulldozers

1. ແກ້ໄຂຄວາມກົດດັນຕິດຕາມ bulldozer

ເພື່ອຮັບປະກັນອາຍຸຍືນຂອງການຕິດຕາມ bulldozer, ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນທີ່ຈະຮັກສາຄວາມກົດດັນທີ່ຖືກຕ້ອງ. ການຮັດແໜ້ນເກີນສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍເກີນໄປໃສ່ເຂັມຂັດ ແລະພຸ່ມໄມ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມກົດດັນຂອງພາກຮຽນ spring idler ສາມາດສວມໃສ່ອອກ shaft ແລະພຸ່ມໄມ້, ມັກຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ຮູບແບບການສວມໃສ່ເຄິ່ງວົງຢູ່ໃນພຸ່ມໄມ້ idler. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ stretches ເກີບຕິດຕາມຂອງ pitches ແຕ່ຍັງຫຼຸດລົງປະສິດທິພາບຂອງລະບົບສາຍສົ່ງກົນຈັກ, ນໍາໄປສູ່ການສູນເສຍພະລັງງານຈາກເຄື່ອງຈັກໃນການ sprocket ແລະຕິດຕາມ.

ຄວາມກົດດັນຕ່ໍາສາມາດນໍາໄປສູ່ການ detachment ຈາກ idler ແລະ rollers ຕິດຕາມ, ຜົນອອກມາໃນ misalignment. ນີ້ເຮັດໃຫ້ຕິດຕາມການເຫນັງຕີງແລະຜົນກະທົບທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີ, ນໍາໄປສູ່ການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິຂອງ rollers idler ແລະ carrier.

ຕື່ມນໍ້າມັນໃສ່ຫົວສີດນໍ້າມັນເພື່ອຮັດຕິດຕາມ, ຫຼືປ່ອຍນໍ້າມັນອອກເປັນຫົວສີດນໍ້າມັນເພື່ອລະບາຍມັນ. ເມື່ອສະຫນາມເກີບຕິດຕາມຖືກຍືດອອກໃນລະດັບໃດຫນຶ່ງ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າຊຸດຂອງເກີບຕິດຕາມຕ້ອງໄດ້ຮັບການໂຍກຍ້າຍ, ມັນແມ່ນເວລາສໍາລັບການບໍາລຸງຮັກສາ. ກວດເບິ່ງການສວມຜິດປົກກະຕິຢູ່ດ້ານການຫາຄູ່, ດ້ານຂອງແຂ້ວ, ແລະພຸ່ມໄມ້. ວິທີການບໍາລຸງຮັກສາອາດຈະລວມເຖິງການຫັນ pin ແລະພຸ່ມໄມ້, ປ່ຽນແທນ pins ແລະພຸ່ມໄມ້ທີ່ສວມເກີນໄປ, ຫຼືການປ່ຽນອຸປະກອນຕິດຕາມເກີບທັງຫມົດ.

2. Idler ຕໍາແຫນ່ງທີ່ຖືກຕ້ອງ

ການຈັດວາງຂອງ idler ທີ່ຖືກຕ້ອງແມ່ນສໍາຄັນຕໍ່ອາຍຸຍືນຂອງ undercarriage. ການເກັບກູ້ລະຫວ່າງແຜ່ນແນະນໍາ roller idler ແລະກອບຕິດຕາມຄວນໄດ້ຮັບການປັບຕາມມາດຕະຖານການເກັບກູ້ 0.5 - 1.0mm, ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດແລະຍືດອາຍຸຂອງກົນໄກການເດີນທາງ. Shims ຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອປັບຊ່ອງຫວ່າງລະຫວ່າງແຜ່ນແນະນໍາແລະ bearing. ຖ້າຊ່ອງຫວ່າງໃຫຍ່ເກີນໄປ, shims ໄດ້ຖືກໂຍກຍ້າຍ, ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, shims ຈະຖືກເພີ່ມ. ການເກັບກູ້ສູງສຸດທີ່ອະນຸຍາດແມ່ນ 3.00mm.

ການເຊື່ອມຕໍ່ຕິດຕາມ, ຫຼືລະບົບຕ່ອງໂສ້ຕິດຕາມ, ແລະພຸ່ມໄມ້ແມ່ນພາກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບ undercarriage ຂອງ bulldozer. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ອົງປະກອບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດສວມໃສ່, ເຮັດໃຫ້ pitch (ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງການເຊື່ອມຕໍ່) ຍືດຍາວ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຕາຫນ່າງທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງລໍ້ຂັບລົດແລະພຸ່ມໄມ້, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຄວາມເສຍຫາຍແລະການສວມໃສ່ຜິດປົກກະຕິ.

ການສວມນ້ຳຕານີ້ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຕ່າງໆເຊັ່ນ: ງູ, flapping, ແລະຜົນກະທົບ, ເຊິ່ງສາມາດຫຼຸດຜ່ອນອາຍຸຂອງກົນໄກການເດີນທາງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ pitch ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ໂດຍ​ການ​ປັບ​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ໄດ້​, flipping pin ແລະ bushing ເປັນ​ສິ່ງ​ຈໍາ​ເປັນ​ເພື່ອ​ບັນ​ລຸ​ການ pitch ການ​ຕິດ​ຕາມ​ທີ່​ຖືກ​ຕ້ອງ​.

ມີ​ສອງ​ວິ​ທີ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ຈະ flip pin ແລະ bushing​. ວິທີການຫນຶ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບການກວດສອບການຍືດຕົວຂອງເສັ້ນທາງ 3 ມມ, ແລະອີກວິທີຫນຶ່ງແມ່ນການກວດສອບການສວມໃສ່ຂອງເສັ້ນຜ່າກາງນອກຂອງພຸ່ມໄມ້ 3 ມມ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ຈະສັງເກດວ່າຂັ້ນຕອນແລະການວັດແທກທີ່ແນ່ນອນສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມຮູບແບບສະເພາະຂອງ bulldozer ແລະຄໍາແນະນໍາຂອງຜູ້ຜະລິດ. ສະເຫມີເບິ່ງຄູ່ມືການດໍາເນີນງານແລະການບໍາລຸງຮັກສາຂອງອຸປະກອນສະເພາະສໍາລັບຂໍ້ມູນທີ່ຖືກຕ້ອງທີ່ສຸດ.

3. ທັນເວລາ Tighten Bolts ແລະແກ່ນ

ໃນເວລາທີ່ bolts ຂອງກົນໄກການເດີນທາງກາຍເປັນວ່າງ, ເຂົາເຈົ້າມັກຈະແຕກຫັກຫຼືການສູນເສຍ, ນໍາໄປສູ່ການຊຸດຂອງ malfunction. ການບໍາລຸງຮັກສາປະຈໍາວັນຄວນປະກອບມີການກວດສອບ bolts ດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້: bolts mounting ຂອງ roller ຕິດຕາມແລະ carrier roller, bolts mounting ຂອງ segments (sprockets), bolts mounting ຂອງເກີບຕິດຕາມ, ແລະ bolts mounting ຂອງ track roller guard plate.

4. ການຫຼໍ່ລື່ນແບບປົກກະຕິ

ການ lubrication ທີ່ເຫມາະສົມຂອງກົນໄກການເດີນທາງແມ່ນສໍາຄັນ. ລູກປືນ roller ຕິດຕາມຫຼາຍແມ່ນ 'ໄຟໄຫມ້ອອກ' ແລະກາຍເປັນເສດເຫຼືອເນື່ອງຈາກການຮົ່ວໄຫລຂອງນ້ໍາມັນທີ່ບໍ່ໄດ້ກວດພົບໃນເວລາ. ມັນເຊື່ອວ່າໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວນ້ໍາມັນອາດຈະຮົ່ວໄຫຼຈາກຫ້າສະຖານທີ່ຕໍ່ໄປນີ້: ຈາກວົງແຫວນແລະ shaft ເນື່ອງຈາກ O-ring ເສຍຫາຍຫຼືບໍ່ດີ; ຈາກພາຍນອກຂອງວົງ block ແລະ roller ຕິດຕາມເນື່ອງຈາກການຕິດຕໍ່ທີ່ບໍ່ດີກັບວົງປະທັບຕາທີ່ເລື່ອນໄດ້ຫຼືຂໍ້ບົກພ່ອງ O-ring; ຈາກ liner ແລະ roller ເນື່ອງຈາກ O-ring ທີ່ບໍ່ດີລະຫວ່າງ roller ຕິດຕາມແລະ liner; ຈາກປັ໊ກຕື່ມນ້ໍາມັນຍ້ອນການພວນຂອງປ່ຽງສະກູການຕື່ມນ້ໍາມັນຫຼືຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສຽບ screw ຮູບຈວຍທີ່ປິດຮູບ່ອນນັ່ງ; ແລະຈາກຝາປິດແລະ roller ເນື່ອງຈາກ O-ring ທີ່ບໍ່ດີ. ດັ່ງນັ້ນ, ການກວດສອບປົກກະຕິຂອງພາກສ່ວນເຫຼົ່ານີ້ຄວນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ແລະນ້ໍາມັນຄວນໄດ້ຮັບການເພີ່ມຫຼືທົດແທນຕາມວົງຈອນການຫລໍ່ລື່ນຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ.

5. ການກວດກາຮອຍແຕກ

ການຮັກສາ bulldozers ຄວນປະກອບມີການກວດກາທີ່ທັນເວລາສໍາລັບຮອຍແຕກໃນກົນໄກການເດີນທາງ, ດ້ວຍການສ້ອມແປງການເຊື່ອມໂລຫະທັນທີແລະການເສີມສ້າງຕາມຄວາມຕ້ອງການ.