မြေထိုးစက်များအတွက် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်း ၅

1. ဘူဒိုဇာလမ်းကြောင်း တင်းမာမှုကို ပြုပြင်ပါ။

ဘူဒိုဇာလမ်းကြောင်းများ သက်တမ်းရှည်စေရန်အတွက် မှန်ကန်သော တင်းမာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားရန် လိုအပ်ပါသည်။ တင်းကျပ်လွန်းခြင်းသည် ခြေရာခံတံများနှင့် ချုံများပေါ်တွင် အလွန်အမင်း ဖိစီးမှုကို ဖြစ်စေပြီး အရွယ်မတိုင်မီ ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။ ထို့အပြင်၊ idler spring ၏ တင်းအားသည် shaft နှင့် bush များကို ကုန်ဆုံးစေပြီး idler bushing တွင် semi-circular wear ပုံစံကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ၎င်းသည် ခြေရာခံဖိနပ်များ၏ ကွင်းများကို ဆန့်ရုံသာမက စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂီယာ၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို ကျဆင်းစေပြီး အင်ဂျင်မှ စပရက်ကတ်နှင့် လမ်းကြောင်းများသို့ ပါဝါဆုံးရှုံးသွားစေသည်။

နိမ့်သောလမ်းကြောင်း တင်းအားသည် idler နှင့် track rollers များမှ ခွဲထုတ်ခြင်းကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး မှားယွင်းစွာ ချိန်ညှိမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်းအတက်အကျနှင့် မမှန်မကန်အကျိုးသက်ရောက်မှုကို ဖြစ်စေပြီး idler နှင့် carrier rollers နှစ်ခုလုံးတွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုကို ဖြစ်စေသည်။

ခြေရာခံကို တင်းကျပ်စေရန် ဆီထိုးခြင်း နော်ဇယ်သို့ ဆီထည့်ပါ၊ သို့မဟုတ် ၎င်းကို ဖြေလျော့ရန် ဆီထုတ်သည့် နော်ဇယ်ကို အဆီထုတ်ပါ။ ခြေရာခံဖိနပ်အစေးကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဆန့်ထုတ်လိုက်သည့်အခါ ခြေရာခံဖိနပ်တစ်ရံကို ဖယ်ရှားရန်လိုအပ်ကြောင်း ညွှန်ပြသောအခါ၊ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရမည့်အချိန်ရောက်ပြီဖြစ်သည်။ မိတ်လိုက်သော မျက်နှာပြင်များ၊ အပိုင်းသွားများ မျက်နှာပြင်နှင့် ချုံပုတ်များပေါ်တွင် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှု ရှိမရှိ စစ်ဆေးပါ။ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနည်းလမ်းများတွင် ပင်ကိုလှည့်ခြင်းနှင့် ဘုစပတ်ကြိုးများ၊ အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ထားသော တံများနှင့် ချုံများကို အစားထိုးခြင်း၊ သို့မဟုတ် ခြေရာခံဖိနပ်တပ်ဆင်ခြင်းတစ်ခုလုံးကို အစားထိုးခြင်းတို့ ပါဝင်သည်။

2. Idler မှန်ကန်သောအနေအထား

သင့်လျော်သော idler ၏ alignment သည် အောက်ခံကား၏ တာရှည်ခံမှုအတွက် အရေးကြီးပါသည်။ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်သေချာစေရန်နှင့် ခရီးသွားယန္တရား၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးရန် idler roller guide plate နှင့် track frame အကြား ကင်းရှင်းမှုကို 0.5 - 1.0mm စံရှင်းလင်းရေးအဖြစ် ချိန်ညှိရပါမည်။ လမ်းညွှန်ပြားနှင့် ဝက်ဝံကြားရှိ ကွာဟချက်ကို ချိန်ညှိရန်အတွက် Shims ကို အသုံးပြုသည်။ ကွာဟချက် ကြီးလွန်းပါက shims များကို ဖယ်ရှားပြီး ဆန့်ကျင်ဘက်တွင် shims များကို ပေါင်းထည့်ပါသည်။ အများဆုံးခွင့်ပြုထားသောရှင်းလင်းမှုသည် 3.00mm ဖြစ်သည်။

ခြေရာခံလင့်ခ်များ သို့မဟုတ် ခြေရာခံကွင်းဆက်များနှင့် ချုံပုတ်များသည် ဘူဒိုဇာ၏ အောက်ခံစနစ်၏ အရေးကြီးသော အစိတ်အပိုင်းများဖြစ်သည်။ အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဤအစိတ်အပိုင်းများ ပျက်ယွင်းသွားကာ pitch (လင့်ခ်များကြားအကွာအဝေး) ကို ဆွဲဆန့်သွားနိုင်သည်။ ၎င်းသည် မောင်းနှင်ဘီးနှင့် ဘုရှ်ကြားတွင် ချိတ်ဆက်မှု ညံ့ဖျင်းမှုကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ပျက်စီးမှုနှင့် ပုံမှန်မဟုတ်သော ဝတ်ဆင်မှုတို့ကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤစုတ်ပြဲမှုနှင့် မျက်ရည်ယိုမှုသည် ခရီးသွားယန္တရား၏ သက်တမ်းကို သိသိသာသာ လျှော့ချပေးနိုင်သည့် မြွေဖမ်းခြင်း၊ ခတ်ခြင်းနှင့် ရိုက်ခတ်ခြင်းကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။ တင်းအားကိုချိန်ညှိခြင်းဖြင့် pitch ကိုပြန်လည်မရရှိနိုင်ပါက၊ မှန်ကန်သောလမ်းကြောင်း pitch ကိုရရှိရန်လမ်းကြောင်း pin နှင့် bushing ကိုလှန်ရန်လိုအပ်သည်။

ခြေရာခံ pin နှင့် bushing ကို မည်သည့်အချိန်တွင် ဆုံးဖြတ်ရန် နည်းလမ်းနှစ်ခုရှိသည်။ နည်းလမ်းတစ်ခုတွင် ခြေရာခံ၏ 3mm ရှည်လျားမှုကို စစ်ဆေးခြင်းဖြစ်ပြီး နောက်တစ်ချက်မှာ bushing ၏ အပြင်ဘက်အချင်း 3mm ရှိမရှိ စစ်ဆေးခြင်း ပါဝင်သည်။

သို့သော်လည်း အတိအကျလုပ်ထုံးလုပ်နည်းများနှင့် တိုင်းတာမှုများသည် ဘူဒိုဇာ၏ သီးခြားမော်ဒယ်နှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ လမ်းညွှန်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်ကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ အတိကျဆုံးအချက်အလက်များအတွက် သီးခြားစက်ပစ္စည်းများ၏ လည်ပတ်မှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုလက်စွဲကို အမြဲကိုးကားပါ။

3. အချိန်မီ ဘော့လုံးများနှင့် အခွံမာသီးများကို တင်းကျပ်ပါ။

ခရီးသွားယန္တရား၏ bolt များ လျော့ရဲလာသောအခါ ၎င်းတို့သည် ကျိုးပဲ့ခြင်း သို့မဟုတ် ဆုံးရှုံးမှုများ ဖြစ်နိုင်ပြီး ဆက်တိုက် ချွတ်ယွင်းမှုများ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ နေ့စဥ် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် အောက်ပါ bolts များကို စစ်ဆေးခြင်း ပါ၀င်သည်- ခြေရာခံ ဒလိမ့်တုံး နှင့် သယ်ဆောင်သူ ဒလိမ့်တုံးများ ၊ အပိုင်းများ ( sprockets ) ၊ ခြေရာခံ ဖိနပ်များ၏ တပ်ဆင်ထားသော bolts နှင့် track roller guard plate ၏ mounting bolts များ ပါဝင်သည်။

4. ပုံမှန်ချောဆီ

ခရီးသွားယန္တရား၏ မှန်ကန်သော ချောဆီသည် အရေးကြီးပါသည်။ Track Roller Bearings အများအပြားသည် 'မီးလောင်ပြီး' ဖြစ်ကာ အချိန်မီ မတွေ့ရှိနိုင်သော ဆီယိုစိမ့်မှုကြောင့် အပိုင်းအစများ ဖြစ်လာသည်။ ယေဘုယျအားဖြင့် အောက်ဖော်ပြပါနေရာငါးခုမှ ဆီယိုစိမ့်နိုင်သည်- ဘလောက်ကွင်းနှင့် ရိုးတံမှ ပျက်စီးနေသော သို့မဟုတ် ညံ့ဖျင်းသော အိုလက်စွပ်ကြောင့်၊ ရေပေါ်တံဆိပ်ကွင်း သို့မဟုတ် O-ring ချို့ယွင်းချက်များနှင့် ထိတွေ့မှုအားနည်းခြင်းကြောင့် ဘလောက်ကွင်း၏အပြင်ဘက်နှင့် ခြေရာခံကြိတ်စက်၊ ခြေရာခံ roller နှင့် liner အကြား မကောင်းတဲ့ O-ring ကြောင့် liner နှင့် roller မှ၊ ဆီဖြည့်သွင်းပေါက်ဝက်အူပလပ်ကို ဖြေလျော့ခြင်းကြောင့် ဆီဖြည့်ပလပ်ပေါက်မှ သို့မဟုတ် ထိုင်ခုံအပေါက်ကို ပိတ်ထားသော conical screw plug ပျက်စီးခြင်း၊ မကောင်းတဲ့ O-ring ကြောင့် ကာဗာနဲ့ ကြိတ်စက်ကနေ။ ထို့ကြောင့် အဆိုပါအစိတ်အပိုင်းများကို ပုံမှန်စစ်ဆေးမှုပြုလုပ်သင့်ပြီး အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ ချောဆီစက်ဝန်းအတိုင်း ဆီထည့်ရန် သို့မဟုတ် အစားထိုးသင့်သည်။

5. Crack စစ်ဆေးခြင်း။

ဘူဒိုဇာများကို ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းရာတွင် ခရီးယန္တရားအတွင်း အက်ကွဲကြောင်းများကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ စစ်ဆေးခြင်းများကို လိုအပ်သလို အမြန်ဂဟေဆော်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် အားဖြည့်ပေးခြင်းများ ပါဝင်သင့်သည်။