5 metod vzdrževanja buldožerjev

1. Popravite napetost gosenice buldožerja

Da bi zagotovili dolgo življenjsko dobo buldožerskih gosenic, je bistveno, da vzdržujete pravilno napetost. Prekomerno zategovanje lahko povzroči čezmerno obremenitev zatičev in puš gosenic, kar povzroči prezgodnjo obrabo. Poleg tega lahko napetost vzmeti prostega kolesa obrabi gred in puše, kar pogosto povzroči polkrožni vzorec obrabe puše prostega kolesa. To ne le raztegne korake gosenic, ampak tudi zmanjša učinkovitost mehanskega prenosa, kar povzroči izgubo moči od motorja do zobnika in gosenic.

Nizka napetost gosenic lahko privede do ločitve od vodila in gosenic, kar povzroči neusklajenost. To povzroči, da gosenica niha in udarja neenakomerno, kar vodi do neobičajne obrabe prostih in nosilnih valjev.

Dodajte mast v šobo za vbrizgavanje olja, da zategnete gosenico, ali izpustite mast iz šobe za sprostitev olja, da jo zrahljate. Ko je naklon gosenice do določene mere raztegnjen, kar pomeni, da je treba komplet gosenic odstraniti, je čas za vzdrževanje. Preverite neobičajno obrabo na parnih površinah, površini zoba segmenta in puši. Metode vzdrževanja lahko vključujejo obračanje zatiča in puše, zamenjavo čezmerno obrabljenih zatičev in puš ali zamenjavo celotnega sklopa gosenice.

2. Pravilni položaj prostega kolesa

Pravilna poravnava vodila je ključnega pomena za dolgo življenjsko dobo podvozja. Razdalja med vodilno ploščo prostih valjev in okvirjem gosenice mora biti nastavljena na standardno razdaljo 0,5–1,0 mm, da se zagotovi optimalno delovanje in podaljša življenjska doba pogonskega mehanizma. Podložke se uporabljajo za nastavitev reže med vodilno ploščo in ležajem. Če je reža prevelika, se podložke odstranijo, nasprotno pa se podložke dodajo. Največja dovoljena razdalja je 3,00 mm.

Členki gosenice ali veriga gosenic in puše so ključni deli sistema podvozja buldožerja. Sčasoma se te komponente lahko obrabijo, zaradi česar se razteza (razdalja med povezavami). To lahko privede do slabega ujemanja med pogonskim kolesom in pušo, kar povzroči poškodbe in nenormalno obrabo.

Ta obraba lahko povzroči težave, kot so kača, plapolanje in udarci, kar lahko znatno skrajša življenjsko dobo potovalnega mehanizma. Če nagiba ni mogoče obnoviti s prilagajanjem napetosti, je treba zatič in pušo obrniti, da dosežete pravilen naklon gosenice.

Obstajata dva načina za odločanje o tem, kdaj obrniti gosenični zatič in pušo. Ena metoda vključuje preverjanje raztezka naklona koloteka 3 mm, druga pa preverjanje obrabe zunanjega premera puše 3 mm.

Vendar je pomembno upoštevati, da se natančni postopki in meritve lahko razlikujejo glede na določen model buldožerja in proizvajalčeve smernice. Za najbolj natančne informacije vedno glejte priročnik za uporabo in vzdrževanje določene opreme.

3. Pravočasno privijte vijake in matice

Ko se vijaki voznega mehanizma zrahljajo, se lahko zlomijo ali izgubijo, kar povzroči vrsto okvar. Vsakodnevno vzdrževanje mora vključevati preverjanje naslednjih vijakov: pritrdilnih vijakov gosenice in nosilnega valja, pritrdilnih vijakov segmentov (zobnikov), pritrdilnih vijakov gosenic in pritrdilnih vijakov zaščitne plošče gosenic.

4. Redno mazanje

Pravilno mazanje voznega mehanizma je ključnega pomena. Številni valjčni ležaji so 'pregoreli' in postanejo odpadki zaradi puščanja olja, ki ga ne zaznamo pravočasno. Na splošno velja, da lahko olje izteka iz naslednjih petih mest: iz blok obroča in gredi zaradi poškodovanega ali slabega O-tesnila; z zunanje strani blokirnega obroča in gosenice zaradi slabega stika s plavajočim tesnilnim obročem ali napak O-tesnila; od podloge in valja zaradi slabega O-tesnila med gosenico in podlogo; iz čepa za polnjenje olja zaradi zrahljanja čepa vijaka odprtine za polnjenje olja ali poškodbe stožčastega čepa, ki tesni luknjo za sedež; ter od pokrova in valjčka zaradi slabega O-ringa. Zato je treba izvajati redne preglede teh delov in dodati ali zamenjati olje v skladu s ciklom mazanja vsakega dela.

5. Pregled razpok

Vzdrževanje buldožerjev mora vključevati pravočasne preglede za razpoke v voznem mehanizmu s takojšnjimi popravili z varjenjem in ojačitvijo po potrebi.